Fórmula Futuro Fiat | |
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Informações gerais | |
Categoria | Monoposto |
País ou região | Brasil |
Temporada inaugural | 2010 |
Temporada final | 2011 |
Pilotos | 12 |
Construtores | Signatech |
Fornecedor(es) dos motores | Fiat Powertrain Technologies |
Fornecedor(es) dos pneus | Pirelli |
Último piloto campeão | Guilherme Silva |
Fórmula Futuro Fiat foi uma categoria de corridas automobilísticas promovida pela montadora FIAT no Brasil, que fez parte do Racing Festival.[1] Foram disputadas apenas duas categorias, entre 2010 e 2011. Seu fim oficial deu-se em 18/04/2012.[2]
A categoria teve seu lançamento oficial realizado em setembro de 2009.[1] Com aval da Confederação Brasileira de Automobilismo, teve como um de seus idealizadores o piloto brasileiro de fórmula 1 Felipe Massa.[3] A competição era formada por 22 pilotos, que disputavam com carros fornecidos por equipe única. O campeonato era disputado em seis etapas com duas corridas em cada uma delas.
Em 2010, o campeão da primeira temporada foi o carioca Nicolas Costa, que ganhou uma vaga na Ferrari Drivers Academy, projeto para formação de jovens pilotos, além de uma temporada inteiramente paga na Fórmula Abarth.[4]
Em 2011, a organização da categoria chegou a oferer bolsas aos três melhores graduados do Campeonato Brasileiro de Kart.[5]
Para a temporada de 2012, a organização chegou a anunciar a ampliação do número de provas.[6] No dia 18 de abril, no entanto, devido a falta de garantias de adesão de pilotos à categoria e sem apoio financeiro, os organizadores anunciaram o fim da categoria.[2]
O carro da categoria é um monoposto Signatech, importado da França, fabricado em Fibra de Carbono, é um carro que permite poucas alterações. O motor é um FPT T-Jet 1.4 16v, com 150cv ,cambio Sadev, sequencial, de 5 velocidades e pneus Pirelli P-Zero slick, a velocidade alcançada pelo monoposto é de 200km/h (segundo a Fiat. Foi investido R$ 2.000.000 para a importação dos carros.
A categoria era disputada em duas corridas por etapa, de forma que a classificação para a segunda era feita no sistema de grid invertido: O oitavo colocado da primeira corrida largava na pole, o sétimo em segundo e assim por diante, até o vencedor da primeira prova, que largava em oitavo. A posição de largada do nono colocado em diante era a mesma em que o piloto terminou a primeira corrida.[7] Os dois piores resultados do calendário erão descartados.
1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | |
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1ª corrida | 20 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
2ª corrida | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Ano | Piloto |
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2010 | Nicolas Costa |
2011 | Guilherme Silva[8] |