Esta biografia de uma pessoa viva não cita fontes ou referências, o que compromete sua credibilidade. (Dezembro de 2022) |
Mark Martin | |
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Informações pessoais | |
Nome completo | Mark Anthony Martin |
Nacionalidade | norte-americano |
Nascimento | 9 de janeiro de 1959 (65 anos) Batesville, Arkansas |
Registros na NASCAR Cup Series | |
Temporadas | 1981-1983, 1986-2013 |
Corridas | 882 |
Títulos | 0 |
Vitórias | 40 |
Top 10 | 453 |
Pole positions | 56 |
Primeira corrida | 1981 Northwestern Bank 400 (North Wilkesboro) |
Primeira vitória | 1989 AC Delco 500 (Rockingham) |
Última vitória | 2009 Sylvania 300 (New Hampshire) |
Última corrida | 2013 Ford EcoBoost 400 (Homestead) |
Registros na NASCAR Xfinity Series | |
Corridas | 236 |
Títulos | 0 |
Vitórias | 49 |
Top 10 | 152 |
Pole positions | 30 |
Primeira corrida | 1982 Kroger 200 (IRP) |
Primeira vitória | 1987 Budweiser 200 (Dover) |
Última vitória | 2011 Sam's Town 300 (Las Vegas) |
Última corrida | 2012 Sam's Town 300 (Las Vegas) |
Registros na NASCAR Truck Series | |
Temporadas | 1996, 2005-2007, 2011 |
Corridas | 25 |
Títulos | 0 |
Vitórias | 7 |
Top 10 | 20 |
3 | |
Primeira corrida | 1996 Fas Mart SuperTruck Shootout (Richmond) |
Primeira vitória | 1996 Lowe's 250 (North Wilkesboro) |
Última vitória | 2006 Ford 200 (Homestead) |
Última corrida | 2011 VFW 200 (Michigan) |
Mark Martin nasceu em 9 de Janeiro de 1959 na cidade de Batesville, Arkansas, e é um automobilista americano que corre pela NASCAR.
Mark Martin durante sua adolescência competia em categorias off-road em seu estado natal do Arkansas, mostrando competência vencendo provas na sua terceira tentativa.
Em 1976 começou a dirigir carro V-8 e no ano seguinte competia em circuitos asfaltados.
Mark Martin passou a correr pela American Speed Association (ASA) em 1977 sendo o novato do ano na categoria e nos 3 anos seguintes se tornando tricampeão.
Com o seu retorno ao ASA após 3 anos pilotando na NASCAR, conquistou o tetra-campeonato da categoria em 1986.
Martin também foi pentacampeão do International Race of Champions (IROC) nos anos de 1994, 96, 97, 98 e 2005. Possui 13 vitórias somando todas as suas participações
Mark Martin estreou na NASCAR em 1981 diretamente na Nextel Cup (ex Winston Cup), ainda única divisão, por sua própria equipe em 5 provas conquistando na etapa de Martinsville a terceira colocação. Na temporada seguinte Martin correu durante a temporada toda conseguindo 2 quintos lugares e a décima quarta posição no campeonato. Nesse mesmo ano realizou uma etapa no campeonato inaugural da Busch Series não obtendo grande sucesso.
No campeonato da Nextel Cup de 1983, Martin iniciou o campeonato normalmente realizando as 9 primeiras etapas, mas nas 21 restantes correu em apenas 7 provas sendo seu melhor resultado um terceiro lugar em Darlington. Após essa temporada Martin afastou-se da NASCAR devido a falta de dinheiro para manter sua equipe.
Sua volta ocorreu em 1986 em 5 provas na divisão principal. Para 1987 Mark Martin iniciou uma temporada completa na Busch Series pela Roush Racing conquistando 3 vitórias em 27 provas disputadas . Em 1988 correu também pela Roush, mas dessa vez a temporada da Nextel Cup. Sua vitória na divisão principal só viria no ano seguinte na etapa da Carolina do Norte.
Durante toda a década de 1990, Martin realizava temporadas completas na Nextel e várias provas na Busch durante o mesmo ano. Conquistou 36 vitórias na Busch durante esse período.
A temporada de 1990 de Martin trouxe a sua primeira demonstração de força terminando com o vice-campeonato da Nextel Cup atrás apenas de Dale Earnhardt com 26 pontos a menos. Nos 2 anos seguintes conseguiu algumas vitórias mas nunca chegou a almejar o título.
O ano de 1993 trouxe 5 vitórias para Martin e a terceira colocação do campeonato para então em 1994 conquistar mais um vice-campeonato ficando atrás pela segunda vez de Dale Earnhardt, porém desta vez por uma grande diferença de 444 pontos.
Nos anos de 1995, 96, 97, 98 e 99, Martin manteve sua regularidade conquistando vitórias e terminando sempre entre os 5 primeiros do campeonato sendo em 1998 o seu terceiro vice-campeonato perdido dessa vez para Jeff Gordon.
2000 e 2001 não foram bons anos para Martin terminando respectivamente em 8° e 12° no campeonato com apenas 1 vitória nesse período. Esses maus resultados acabaram quando em 2002 conquistou seu quarto vice-campeonato a 38 pontos do campeão Tony Stewart. Os problemas dos anos anteriores voltaram colocando Martin terminou apenas na 17° colocação do campeonato de 2003.
Em 2004 Martin conquistou sua participação no play-off com uma vitória em Dover. Disputou o título até a última etapa terminando na quarta colocação no final.
Mark Martin mantém sua regularidade na Nextel Cup em 2005 conquistando sua classificação ao Chase correndo sempre com o carro #6 da Roush Racing. Conquistou o prêmio de US$ 1 milhão ao vencer o All Star Challenge disputado no Lowe's Motor Speedway, prova que não conta pontos para o campeonato, e também no Kansas Speedway.
No mesmo ano, Mark Martin chega a anunciar sua aposentadoria, mas o dono de sua equipe, Jack Roush pede a ele para correr em 2006, pois havia acabado de perder Kurt Busch para a Penske, Martin aceita e corre em 2006, terminando o campeonato em nono, não vencendo nenhuma prova naquele ano.
Em 2007, é chamado pela Ginn Racing, onde corre algumas provas no carro #01 e divide-o com Regan Smith, na Daytona 500 daquele ano, Martin liderava quando na última volta ocorre um acidente envolvendo vários carros, ele reduz acreditando que a bandeira amarela seria acionada, mas isso não ocorreu e é ultrapassado por Kevin Harvick há poucos metros da linha de chegada, terminando em 2º, em 2008 a Ginn Racing é comprada pela Dale Earnhardt Inc. e Martin torna-se piloto do carro #8, que divide com Aric Almirola.
A carreira de Martin na NASCAR parecia chegar ao fim, mas eis que de forma surpreendente é contratado pela Hendrick Motorsports, uma das maiores equipes da categoria para ser piloto do carro #5 nas temporadas 2009 e 2010, pela Hendrick, Martin já conquistou 4 vitórias em 2009 (é o piloto que mais venceu na temporada) e ocupa a 11ª posição no campeonato, estando entre os pilotos classificados para a disputa do título(Chase) nas 10 corridas finais.