McLaren M29/M29F | |||||||
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Visão geral | |||||||
Produção | 1979-1981 | ||||||
Fabricante | McLaren | ||||||
Modelo | |||||||
Carroceria | Monoposto de corrida | ||||||
Designer | Gordon Coppuck | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Motor | Ford Cosworth DFV V8 | ||||||
Transmissão | McLaren-Hewland FG 400 | ||||||
Dimensões | |||||||
Peso | 586 kg (M29) | ||||||
Cronologia | |||||||
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O M29/M29F é o modelo da McLaren nas temporadas de 1979, 1980 e 1981 da Fórmula 1. Condutores: John Watson, Patrick Tambay, Alain Prost, Stephen South e Andrea de Cesaris.
(legenda)
Ano | Chassi | Motor | Pneus | N° | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Pontos | Posição | |
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ARG | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | |||||||||
1979 | M29 | Ford Cosworth DFV V8 |
G | 7 | John Watson | 4 | 5 | 9 | Ret | Ret | 6 | 6 | 71 (15) |
7º | |||||||||
8 | Patrick Tambay | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | ||||||||||||||||
ARG | BRA | RSA | USW | BEL | MON | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | ||||||||||
1980 | M29 | Ford Cosworth DFV V8 |
G | 7 | John Watson | Ret | 11 | 11 | 4 | NC | NQ | 7 | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | NC | 102 (11) |
9º | ||
8 | Alain Prost | 6 | 5 | DNS | Ret | Ret | Ret | 6 | 11 | 7 | |||||||||||||
Stephen South | NQ | ||||||||||||||||||||||
USW | BRA | ARG | SMR | BEL | MON | ESP | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | LVS | |||||||||
1981 | M29F | Ford Cosworth DFV V8 |
M | 8 | Andrea de Cesaris | Ret | Ret | 11 | 6 | Ret | 13 (28) |
6º |
↑1 Watson e Tambay utilizaram o M28 do GP da Argentina até a Grã-Bretanha (apenas Tambay) marcando 8 pontos (15 no total) e terminando em 7º lugar.
↑2 Os GPs: Holanda, Itália, Canadá e Estados Unidos, Prost utilizou o M30 marcando 1 ponto (11 no total) e terminando em 9º lugar.
↑3 Watson utilizou o MP4/1 nos GPs: Argentina, San Marino e Bélgica por Watson e De Cesaris do GP de Mônaco até Las Vegas marcando 27 pontos (28 no total) terminando em 6º lugar.