NiD 640 | |
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Descrição | |
Tipo / Missão | Avião comercial |
País de origem | França |
Fabricante | Nieuport-Delage |
Quantidade produzida | 14 |
Primeiro voo em | 1927 (97 anos) |
Introduzido em | 1930 |
Tripulação | 2 |
Passageiros | 4 |
Carga útil | 700 kg (1 540 lb) |
Especificações (Modelo: NiD 641) | |
Dimensões | |
Comprimento | 9,45 m (31,0 ft) |
Envergadura | 15,4 m (50,5 ft) |
Altura | 3,19 m (10,5 ft) |
Área das asas | 30,9 m² (333 ft²) |
Alongamento | 7.7 |
Peso(s) | |
Peso vazio | 1 050 kg (2 310 lb) |
Peso carregado | 1 750 kg (3 860 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 1x Lorraine 7M Mizar |
Potência (por motor) | 230 hp (172 kW) |
Performance | |
Velocidade máxima | 205 km/h (111 kn) |
Teto máximo | 5 500 m (18 000 ft) |
Notas | |
Fontes: L'Aeronautique, julho de 1928[1], Jane's all the World's Aircraft (1928)[2] e Aviafrance.com[3] |
O Nieuport-Delage NiD 640 foi um avião comercial monoplano francês para quatro passageiros construído pela Nieuport-Delage.
O NiD 640 era um monoplano de asa alta, construído inteiramente em madeira e com um motor radial montado no nariz.[4] A cabine de pilotagem fechada ficava à frente da asa e a cabine para quatro passageiros atrás. O NiD 640 utilizava um motor Wright J-5C com 220 hp (164 kW) de potência,[5] seguido por doze aeronaves produzidas em série designadas NiD 641, que utilizavam um motor Lorraine 7M Mizar de 240 hp (179 kW).[3] O NiD foi convertido para uma aeronave aeromédica e posteriormente recebeu o motor Mizar para adequar-se ao padrão do 641.[3] Uma aeronave foi motorizada com um Armstrong Siddeley Lynx Major de 235 hp (175 kW) e designado NiD 642,[6] mas não foi vendido e então sucateado. Sete aeronaves NiD 641 foram utilizadas pela Société des Transports Aériens Rapides (STAR), uma subsidiária da Nieport-Delage em voos cargueiros e de passageiros partindo de Paris.