Nightjet
Nightjet (estilizado como nightjet) é uma marca outorgada pela companhia ferroviária austriaca ÖBB a seus serviços de comboios de passageiros nocturnos.
Lançou-se em dezembro de 2016, substituindo alguns serviços de City Night Line após que a Deutsche Bahn anunciasse que deixaria de operar os serviços de comboios nocturnos, uma mudança que DB pôs em vigência o 11 de dezembro de 2016.[1][2][3][4]
Nightjet opera em Áustria, Espanha, Bélgica, França, Alemanha, Itália, Holanda, Polónia, Portugal e Suíça . Há serviços proporcionados por outras companhias de comboios a Croácia, Hungria, Polónia, República Checa, Eslováquia e Eslovénia que operam baixo a etiqueta Nightjet Partner .
Os comboios da Nightjet oferecem camas em vagões dormitório (a categoria de serviço mais cómoda de Nightjet ), vagões com liteiras e vagões com assentos. Em determinadas conexões, os carros também se podem transportar no comboio. As bicicletas podem-se transportar numa carteira de transporte de bicicletas ou, em algumas conexões, também em portabicicletas especiais.
ÖBB tem declarado que o número de passageiros está a crescer, e planea comprar novos vagões e modernizar os existentes.[5][6]
Em 2017, os serviços da NightJet transportaram 1,4 milhões de passageiros. Em 2018, o número tinha aumentado a 1,6 milhões. O serviço está a ser operado com mais de 42 carros cama de várias idades herdados de DB. A partir de 2020, a frota de Nightjet consta de 160 veículos. Isto ampliar-se-á a 231 veículos com um pedido de 33 novos comboios de sete carros da Siemens a partir do verão de 2023, atrasado desde 2022 devido a problemas na corrente de fornecimento e a pandemia de coronavirus.[7][8][9]
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| Número de comboio | Operador | Através de |
|---|---|---|
| NJ 446/447 | ÖBB | Viena - Linz - Innsbruck - Feldkirch - Bregenz |
| NJ 464/465 | ÖBB | Graz - Leoben - Innsbruck - Feldkirch - Zurique |
| NJ 466/467 | ÖBB | Viena - Linz - Salzburgo - Innsbruck - Zurique |
| NJ 468/469 | ÖBB | Viena - Linz - Salzburgo - Munique - Karlsruhe - Estrasburgo - Paris |
| EN 40414/40465 | HŽ (Sócio de Nightjet) | Zagreb – Liubliana – Villach – Feldkirch – Zurique |
| NJ 401/40470 | ÖBB | Hamburgo - Frankfurt - Friburgo - Basilea - Zurique |
| NJ 471/470 | ÖBB | Berlim - Frankfurt - Friburgo - Basilea - Zurique |
| NJ 456/457 | ÖBB | Graz - Viena - Wroclaw - Frankfurt do Óder - Berlim |
| NJ 490/491 | ÖBB | Viena - Linz - Nuremberg - Hannover - Hamburgo |
| NJ 40490/40421 | ÖBB | Viena - Linz - Nuremberg - Frankfurt - Colónia - Düsseldorf - Amsterdã |
| NJ 420/421 | ÖBB | Innsbruck - Munique - Frankfurt - Colónia - Düsseldorf - Ámsterdam |
| NJ 50490/425 | ÖBB | Viena - Linz – Nuremberg – Colónia – Bruxelas |
| NJ 40420/40491 | ÖBB | Innsbruck - Munique - Nuremberg - Hannover - Hamburgo |
| EN 462/463 | MÁV (Sócio de Nightjet) | Budapeste – Viena – Linz – Salzburgo - Munique |
| EN 40476/40457 | MÁV (Sócio de Nightjet) | Budapeste - Bratislava - Berlim |
| NJ 40233/40294 | ÖBB | Viena - Villach - Bolonha - Florencia - Roma |
| NJ 233/235 | ÖBB | Viena - Villach - Verona - Milão |
| NJ 40466/236 | ÖBB | Viena - Linz - Salzburgo - Villach - Udine - Veneza |
| NJ 1237/1234 | ÖBB | Viena - Villach - Bolonha - Florencia - Calca - Livorno |
| EM 1253/1252 | ZSSK | Bratislava - Viena - Graz - Zagreb - Split |
| NJ 295/294 | ÖBB | Munique - Salzburgo - Villach - Bolonha - Florencia - Roma |
| NJ 40295/40235 | ÖBB | Munique - Salzburgo - Villach - Verona - Milão |
| NJ 40463/40236 | ÖBB | Munique - Salzburgo - Villach - Udine - Veneza |
| EN 50463/498 | HŽ (Sócio de Nightjet) | Munique – Liubliana – Zagreb |
| EN 60463/480 | HŽ (Sócio de Nightjet) | Munique – Opatija – Rijeka |
| EN 40456/407 | PKP (Sócio de Nightjet) | Viena – Cracovia – Varsovia |
| EN 50467/50466 | ČD (Sócio de Nightjet) | Zurique – Feldkirch – Linz - České Budějovice - Praga |
Referências
- ↑ «DB to withdraw all remaining sleeper trains». 21 de dezembro de 2015. Consultado em 2 de janeiro de 2017
- ↑ "What's new this month". European Rail Timetable (Winter 2016/2017 edition), p. 3. UK: European Rail Timetable Ltd.
- ↑ OBB presents Nightjet Today's Railways Europe issue 252 December 2016 page 6
- ↑ Nightjet - OBB takes over former Citynightline Network Modern Railways issue 821 February 2017 page 79
- ↑ «Nachtzüge: "Die ÖBB kann's, die DB nicht"». 19 de fevereiro de 2017. Consultado em 16 de março de 2018
- ↑ «ÖBB evaluates options for new couchette coaches». 8 de fevereiro de 2016. Consultado em 16 de março de 2018
- ↑ «ÖBB to order more Nightjet trains» (em inglês). 11 de agosto de 2020. Consultado em 11 de dezembro de 2020
- ↑ «Der neue Boom der Nachtzüge» [The new boom of night trains] (em alemão). 5 de janeiro de 2019. Consultado em 7 de janeiro de 2019
- ↑ «Neue ÖBB-Nachtzüge kommen erst ab Sommer 2023». DER STANDARD (em alemão). Consultado em 10 de junho de 2022