SIAI-Marchetti SM.1019 | |
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Descrição | |
Tipo / Missão | Aeronave STOL turboélice |
País de origem | Itália |
Fabricante | SIAI-Marchetti |
Quantidade produzida | 86 |
Desenvolvido de | Cessna O-1 Bird Dog |
Primeiro voo em | 24 de maio de 1969 |
Introduzido em | 1976 |
Tripulação | 2 |
Especificações | |
Dimensões | |
Comprimento | 8,52 m (28,0 ft) |
Envergadura | 10,97 m (36,0 ft) |
Altura | 2,86 m (9,38 ft) |
Área das asas | 16,16 m² (174 ft²) |
Alongamento | 7.4 |
Peso(s) | |
Peso vazio | 690 kg (1 520 lb) |
Peso máx. de decolagem | 1 450 kg (3 200 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 1 × Allison 250-B17B turboélice |
Potência (por motor) | 400 hp (298 kW) |
Performance | |
Velocidade máxima | 285 km/h (154 kn) |
Velocidade de cruzeiro | 281 km/h (152 kn) |
Alcance (MTOW) | 1 340 km (833 mi) |
Autonomia | 8:45 h(s) |
Teto máximo | 7 620 m (25 000 ft) |
Armamentos | |
Bombas | 320kg (705lb) sob as asas |
Notas | |
Velocidade máxima[1] Velocidade de cruzeiro[2] Referências[3] |
O SIAI-Marchetti SM.1019 foi uma aeronave monoplana italiana com capacidade STOL construída pela SIAI-Marchetti para o Exército Italiano, sendo baseada no Cessna O-1 Bird Dog.
Para cumprir um requisito do Exército Italiano de uma aeronave com curta distância de decolagem, a SIAI-Marchetti modificou o projeto do Cessna 305A/O-1 Bird Dog com um motor turboélice novo e uma cauda revisada. O protótipo voou pela primeira vez em 24 de Maio de 1969 com um motor de 317 hp (236 kW), Allison 250-B15C. Além do SM-1019, foi avaliado também o Aermacchi AM.3, sendo o SM-1019 vencedor, sendo solicitada a produção de 80 aeronaves.