Sche-2 | |
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Shcherbakov Shche-2 (1944). | |
Descrição | |
Tipo / Missão | Aeronave de transporte civil e militar |
País de origem | União Soviética |
Fabricante | OKB-47, designado por Alexei Shcherbakov |
Período de produção | 1943-1946 |
Quantidade produzida | 550 unidades, de acordo com algumas fontes, 567 |
Primeiro voo em | 1943 (82 anos) |
Tripulação | 2 |
Soldados | 16 soldados ou 11 macas |
Especificações | |
Dimensões | |
Comprimento | 14,26 m (46,8 ft) |
Envergadura | 20,54 m (67,4 ft) |
Área das asas | 64 m² (689 ft²) |
Alongamento | 6.6 |
Peso(s) | |
Peso vazio | 2 235 kg (4 930 lb) |
Peso máx. de decolagem | 3 700 kg (8 160 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 2 x motores radiais a pistão Shvetsov M-11d |
Potência (por motor) | 115 hp (85,8 kW) |
Performance | |
Velocidade máxima | 155 km/h (83,7 kn) |
Alcance (MTOW) | 980 km (609 mi) |
Teto máximo | 3 000 m (9 840 ft) |
Razão de subida | 1,20 m/s |
Notas | |
Dados de: The Complete Encyclopedia of World Aircraft[nota 1] |
O Shcherbakov Shche-2, em russo: Ще-2, também conhecido como TS-1 e o apelido "Pike", foi um avião utilitário bimotor fabricado na União Soviética, projetado por Aleksei Shcherbakov e produzido pelo OKB-47 para atender os requisitos de um avião de transporte e ligação leve para a Força Aérea Soviética durante a Segunda Guerra Mundial. Provando ser um sucesso, ele permaneceu em serviço por vários anos depois da guerra tanto em uso civil quanto militar, na União Soviética e em nações aliadas a ela.[1][2]