Тамацу-мару

Тамацу-мару
玉津丸
Спуск на воду в 1943 году.
Спуск на воду в 1943 году.
Служба
Флаг Японии
Класс и тип судна войсковой транспорт
Изготовитель Mitsui Shipbuilding[англ.]
Спущен на воду 18 августа 1943
Введён в эксплуатацию 20 января 1944
Выведен из состава флота 19 августа 1944
Статус потоплен
Основные характеристики
Водоизмещение 9 589 (11 910 т)
Длина 139,9 м
Ширина 19,0 м
Осадка 7,0 м
Двигатели Дизельные двигатели
Мощность 10 800 л. с.
Скорость хода 20,8 узлов
Вооружение
Зенитная артиллерия 6 × 75-мм

«Тамацу-мару» (яп. 玉津丸) — японское военное транспортное судно времен Второй Мировой войны, построенное в 1944 году. Потоплено американской подводной лодкой Spadefish 19 августа 1944 года во время тайфуна[1][2]. Приблизительное число погибших составило 4890 человек[2].

История постройки

[править | править код]

«Тамацу-мару» был заложен на верфи Mitsui Shipbuilding[англ.] 4 ноября 1942 года, спущен на воду 18 августа 1943 года. Постройка была завершена 20 января 1944 года. На судне могло размещаться двадцать десантных катеров «Дайхацу»[англ.]. Дополнительное вооружение — двадцать 13,2-мм пулемётов.

Первым выходом в море был рейс из Модзи в Манилу в составе конвоя Hi-45 в феврале 1944 года. Судно вернулось в Японию и затем было использовано для переброски частей 30-й пехотной дивизии Императорской армии из Пусана на Филиппины в составе конвоя Hi-63 в мае того же года. После возвращения в Японию в составе конвоя Hi-62 «Тамацу-мару» использовался для перевозки тяжёлой полевой артиллерии и частей 58-й отдельной смешанной бригады[англ.] на Филиппины в составе конвоя MOMA-01.

Потопление

[править | править код]

Конвой Hi-71, в состав которого был включён «Тамацу-мару», был сформирован 8 августа 1944 года и 10 августа вышел из залива Имари в Сингапур, конечной точкой маршрута была Манила[3]. Конвой был создан для перемещения частей 26-й дивизии[англ.], орудий, боеприпасов и топлива для обороны Филиппин. Помимо «Тамацу-мару» в конвой входило множество транспортных и грузовых судов: танкер «Хаясуи», транспорты «Тейя-мару» (бывший французский лайнер «Арамис») и «Маясан-Мару[англ.]». Защиту конвоя обеспечивали два эсминца и шесть эскортных кораблей.

После двухдневной стоянки на базе в Мако защита конвоя была усилена эсминцем «Асакадзэ[англ.]» и эскортными кораблями «Садо», «Этофору», «Мацува» и «Хибури». Вечером 17 августа конвой был обнаружен американской подлодкой Redfish[англ.], командир которой организовал совместную атаку. 18 августа при тайфуне с 12-балльным ветром, когда конвой находился в 150 милях к западу от Лусона, Redfish осуществила первую торпедную атаку, существенно повредив танкер «Эйо-мару», который вынужден был вернуться в Такао в сопровождении двух эсминцев. Во время следующей атаки подлодка USS Rasher потопила эскортный авианосец «Тайо» и транспорт «Тейя-мару»[4].

На следующий день, 19 августа, после того как Rasher поразила ещё два корабля, к атаке на конвой Hi-71 присоединились подводные лодки Spadefish и Bluefish[англ.]. В 3 часа 30 минут был зарегистрирован подрыв двух торпед, выпущенных Spadefish по «Тамацу-мару». Судно получило тяжёлые повреждения, перевернулось и стремительно затонуло в точке 18°48′ с. ш. 119°47′ в. д.HGЯO[5], унеся жизни 4755 человек[2][6]. Гибель «Тамацу-мару» занимает четвёртое место в списке катастроф японских судов во Второй мировой войне.

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Cressman, 2000.
  2. ↑ 1 2 3 4 Williams, 2012.
  3. ↑ 1 2 3 Bob Hackett, Peter Cundall. IJA Landing Craft Depot Ship TAMATSU MARU: Tabular Record of Movement (англ.) (2011). Дата обращения: 30 июня 2017. Архивировано 18 мая 2016 года.
  4. ↑ При затоплении «Тейя-мару» погибло 2665 человек из пяти с половиной тысяч пассажиров и членов экипажа[2][3].
  5. ↑ Cressman, 2000, p. 248.
  6. ↑ Ресурс Combined Fleet добавляет к этой цифре ещё 135 членов экипажа[3].

Литература

[править | править код]
  • David L. Williams. In Titanic's Shadow: The World's Worst Merchant Ship Disasters. — The History Press, 2012. — 192 с. — ISBN 9780752477138.