BMW N20 | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | BMW |
Годы производства | 2011—2017 |
Производительность | |
Максимальная мощность | 115—180 кВт |
Максимальный крутящий момент | 240—350 Н·м |
Красная зона | 7000 об/мин |
Камера сгорания | |
Объём | 1997 см3 |
Цилиндров | 4 |
Диаметр цилиндра | 90,1 мм |
Ход поршня | 84 мм |
Хронология | |
Предшественник | BMW N53 |
Преемник | BMW B48 |
Медиафайлы на Викискладе |
BMW N20 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW[1][2]. Производился с 2011 по 2017 год[3][4]. Впервые был представлен на BMW X1 xDrive28i[5][6][7].
В отличие от BMW N52 и BMW N53, у двигателя BMW N20 4 цилиндра[8][9][10]. Снаряжённая масса уменьшена на 15 кг, а объём уменьшен до 1,5 литра[11][12]. Блок цилиндров и его головка сделаны из алюминия[13]. Максимальное давление впрыска составляет 200 бар[14][15].
В 2014 году стартовало производство двигателя BMW B48, который в 2017 году пришёл на смену двигателю BMW N20[16][17].
Тип | Объём | Мощность | Крутящий момент | Красная зона | Годы производства |
---|---|---|---|---|---|
N20B16 | 1592 см3 | 125 кВт (168 л. с.) при 5000 об/мин | 235 Н*м при 1500—4700 об/мин | 7000 | 2013—2016 |
N20B20 | 1997 см3 | 115 кВт (154 л. с.) при 5000 об/мин | 240 Н*м при 1250—4500 об/мин | 7000 | 2013—2017 |
135 кВт (181 л. с.) при 5000 об/мин | 270 Н*м при 1250—4500 об/мин | 7000 | 2011—2017 | ||
160 кВт (215 л. с.) при 5500 об/мин | 310 Н*м при 1350—4800 об/мин | 7000 | 2012—2017 | ||
180 кВт (241 л. с.) при 5000 об/мин | 350 Н*м при 1250—4800 об/мин | 7000 | 2011—2017 |
Это заготовка статьи о двигателе. Помогите Википедии, дополнив её. |