HMS Glasgow | |
---|---|
HMS Glasgow | |
Служба | |
Великобритания | |
Класс и тип судна | винтовой фрегат типа Immortalité |
Тип парусного вооружения | трёхмачтовый корабль |
Организация | Королевский флот |
Изготовитель | королевская верфь, Портсмут |
Строительство начато | 12 сентября 1859 |
Спущен на воду | 28 марта 1861 |
Выведен из состава флота |
20 июля 1875, продан в 1884 |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 4 020 тонны (прибл.) |
Длина по гондеку | 250 футов (76,2 м) |
Ширина по мидельшпангоуту | 52 фута 1 дюйм (15,9 м) |
Двигатели |
Паруса, паровой двигатель, работавший на один винт |
Скорость хода | 11 узлов |
Экипаж | 550—600 |
Вооружение | |
Общее число орудий |
Гладкоствольные дульнозарядные пушки: 30 × 8" (203 мм) 20 × 32-фунтовых 1 × 68-фунтовая |
Медиафайлы на Викискладе | |
HMS Glasgow — британский деревянный парусно-винтовой фрегат типа Immortalité. Пятый корабль Королевского флота Великобритании, носивший это название.
Спущен на воду на королевской верфи в Портсмуте 28 марта 1861 года[1]. Корабль был построен несмотря на то, что к тому времени парусные корабли уже устарели — им на смену пришли первые броненосцы. Glasgow стал одним из последних деревянных парусных кораблей, построенных для Королевского флота[2].
В качестве флагманского корабля фрегат совершил единственный поход в Ост-Индию, длившийся с 1871 года по 1875 год.
С 24 марта 1871 года, и вплоть до вывода из состава флота кораблём командовал капитан Теодор Мортон Джонс (англ. Theodore Morton Jones)[1]. В походе фрегат служил флагманским кораблём сначала контр-адмиралу Джеймсу Кокбёрну (англ. James Cockburn), а после смерти его — Артуру Каммингу (англ. Arthur Cumming)[1].
Во время захода в 1873 году в Занзибар корабль так понравился султану Баргаш ибн Саиду, что тот взял его за образец для собственной яхты[3].
HMS Glasgow был исключён из списков флота 20 июля 1875 года. Продан в 1884 году.