Holden FE | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Holden (General Motors) |
Годы производства | 1956—1958 |
Класс | Среднеразмерный |
Иные обозначения |
Holden Standard |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова |
4‑дв. седан |
Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
Двигатель | |
шестицилиндровый двигатель | |
Трансмиссия | |
3-скор. МКПП | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4470 мм |
Ширина | 1702 мм |
Высота | 1549 мм |
Колёсная база | 2667 мм |
Масса | 1080 кг |
На рынке | |
Сегмент | D-сегмент |
Другая информация | |
Дизайнер | Альф Пайзе |
Медиафайлы на Викискладе |
Holden FE — среднеразмерный автомобиль, выпускавшийся с 1956 по 1958 год австралийской компанией Holden[1]. FE стал первым автомобилем компании Holden, который выпускался в Новой Зеландии (первый экземпляр сошёл с конвейера 31 января 1957 года)[2].
Автомобили Holden FE выпускались с более длинной колёсной базой, нежели предшественники Holden FJ. В отличие от 48-215 и FJ, FE имеет совершенно другой стиль. Изменения включали в себя цельное ветровое стекло, 12-вольтовую электрическую систему (вместо 6-вольтовой у предшественников), улучшенное рулевое управление, передний стабилизатор поперечной устойчивости и расширенные колёсные диски. Во всех моделях применялся рядный шестицилиндровый двигатель объёмом 2262 см3 в паре с трёхступенчатой механической трансмиссией[3]. Степень сжатия двигателя составила 6,8:1, что увеличило мощность с 45 кВт (60 л. с.) до 53 кВт (71 л. с.)[4].
В мае 1958 года преемником Holden FE стал Holden FC. Всего было выпущено 155161 автомобиль.