Hyundai XG | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Hyundai |
Годы производства | 1998—2005 |
Сборка | Таоюань |
Класс | Бизнес |
Иные обозначения |
Hyundai XG |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 4‑дв. седан |
Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
Трансмиссия | |
5-скор. АКПП | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина |
4865 мм (1998—2002) |
Ширина | 1825 мм |
Высота | 1420 мм |
Колёсная база | 2750 мм |
Масса | 1425—1729 кг |
На рынке | |
Связанные |
Kia Opirus |
Похожие модели | Mercedes-Benz W210 |
Сегмент | E-сегмент |
Медиафайлы на Викискладе |
Hyundai XG — третье поколение Hyundai Grandeur. Продавалось в Швеции с 1998 по 2003 год, а на других рынках — до 2005 года[1][2]. Первые две модификации (XG250 и XG300) были переделками Mitsubishi Debonair, а третья (XG350), в свою очередь, была полностью разработана компанией Hyundai с учётом технического опыта предыдущих двух поколений. У автомобиля Kia Opirus был общий модифицированный вариант платформы Grandeur/XG[3][4].
Hyundai XG250 дебютировал в 1999 году с 2,5-литровым двигателем Delta V6. На некоторых рынках автомобиль продавался до 2005 года под индексом XG25. В Южной Корее автомобиль назывался XG20[5].
Hyundai XG300 дебютировал в 1999 году с 3,0-литровым двигателем Sigma V6. Выпускался с 2001 по 2003 год и продавался в Европе и азиатских странах под индексом XG30. Во Франции автомобиль продавался с 2,5-литровым двигателем Delta V6 и под индексом XG25[6][7].
Hyundai XG350 выпускался с 2002 года с 3,5-литровым двигателем Sigma V6 мощностью 194 л. с. (145 кВт)[8]. В Южной Корее автомобиль оснащался двигателями Delta объёмом 2,0—2,5 литра[9]. В 2004 году автомобиль прошёл рестайлинг[10], а в 2005 году он был снят с производства[11].
Это заготовка статьи об автомобилях. Помогите Википедии, дополнив её. |