Ikarus 350 | |
---|---|
Завод-изготовитель | Ikarus |
Выпускался, гг | 1988—2001 |
Экземпляры | 171 |
Макс. скорость, км/ч | 117 |
Вместимость | |
Мест для сидения | 44—50 |
Габариты | |
Длина, мм | 12 000 |
Ширина, мм | 2500 |
Высота по крыше, мм | 3500 |
Двигатель | |
Модель двигателя |
RÁBA D 2156 MT6UT |
Система питания | Дизель |
Тип топлива | Дизельное |
Количество цилиндров | 6 |
Расположение цилиндров | рядное |
Мощность, л. с. | 250—286 л. с. |
Крутящий момент, Н·м | 883—1100 Н*м |
Объём, см³ | 10 350—11 630 см³ |
Трансмиссия | |
Модель коробки передач | CSEPEL S6-90U |
Тип коробки передач | механическая |
Количество передач | 6 |
Медиафайлы на Викискладе |
Ikarus 350 — автобус дальнего следования венгерской фирмы Ikarus, выпускавшийся с 1988 по 2001 год[1]. Пришёл на смену Ikarus 250[2].
Ikarus 350 начал выпускаться в конце 1980-х годов[3]. До 1990-х годов задняя дверь автобуса располагалась за задней осью[4], что доставляло много проблем, а с 1990 года задняя дверь размещалась перед задней осью[5].
Кроме леворульных вариантов, также выпускаются праворульные варианты[6]. В Великобритании насчитывалось более 100 автобусов Ikarus 350 с двигателями стандарта Евро-1[7].
Ikarus 350 оснащался двигателем RÁBA D 2156 MT6UT объёмом 10350 см3, мощностью 184 кВт (250 л. с.) при 2200 об/мин и крутящим моментом 883 Н⋅м при 1600 об/мин, либо же двигателем DAF LT 210 объёмом 11630 см3[8], мощностью 210 кВт (286 л. с.) при 2200 об/мин и крутящим моментом 1100 Н⋅м при 1300 об/мин[9]. Двигатели сочетались в паре с шестиступенчатой механической трансмиссией CSEPEL S6-90U[10].
Это заготовка статьи об автобусе или автобусной системе. Помогите Википедии, дополнив её. |