Kia Enterprise | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Kia Motors |
Годы производства | 1997—2002 |
Сборка |
Хиросима Кванмён |
Класс | люкс |
Иные обозначения | Mazda Sentia второе поколение (929) (Базовая японская модель) |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 4‑дв. седан |
Платформа |
HD (Mazda) ОН (Mazda) 0K95B (Kia) |
Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
Двигатель | |
2.5 L V6 (175 л.с.), 3.0 L JE-ZE V6 (205 л.с.), 3.6 L V6 (230 л.с.) | |
Трансмиссия | |
4-скор. АКПП | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 5020 мм |
Ширина | 1810 мм |
Высота | 1435 мм |
Масса | 1750 кг |
Полная масса | 2075 кг |
На рынке | |
Сегмент | E-сегмент |
Медиафайлы на Викискладе |
Kia Enterprise (Mazda Sentia) — серия легковых автомобилей люкс-класса, выпускавшихся южнокорейской корпорацией Kia Motors с 1997 до 2002 года в одном поколении. Базовой моделью для Kia Enterprise стала японская Mazda Sentia.
Впервые автомобиль Mazda Sentia (HD; 1991—1996) был представлен в 1991 году. Представляет собой преемник автомобиля Mazda Luce[1][2]. В Канаде автомобиль получил индекс 929 Serenia.
Автомобиль оборудован антиблокировочной системой, круиз-контролем и системой вентиляции. Производство завершилось в 1996 году.
Автомобили Mazda Sentia второго поколения (HE; 1995—1999) серийно производились с конца 1995 года в Азии и с апреля 1996 года в Австралии[3][4]. Представляет собой конкурента немецкой модели BMW E39[5]. Окончательно производство в Японии завершилось в 1999 году по причине слияния заводов Kia Motors и Hyundai Motor Company.
В 1996 году на базе автомобиля Mazda Sentia был разработан люкс-седан в Kia Motors, где получил название Kia Enterprise. В 2002 году он был снят с производства и заменён моделью Kia Opirus.
Это заготовка статьи об автомобилях. Помогите Википедии, дополнив её. |