Mercedes-Benz C219

Mercedes-Benz C219
Общие данные
Производитель Германия Mercedes-Benz
Годы производства 2004—2010
Сборка Флаг Германии Зиндельфинген, Германия
Флаг Мексики Сантьяго-Тьянгистенко, Мексика
Класс бизнес-класс
Дизайн и конструкция
Тип кузова 4‑дв. купе (4‑мест.)/фастбэк
Платформа Mercedes-Benz W219
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Двигатель
Трансмиссия
Массогабаритные характеристики
Длина 4910 мм
Ширина 2059 мм
Высота 1390 мм
Колёсная база 2854 мм
Колея задняя 1603 мм
Колея передняя 1593 мм
Масса 2195—2370 кг
Динамические характеристики
Коэффициент аэродинамического сопротивления 0,30—0,31
На рынке
Связанные Mercedes-Benz W211
Mercedes-Benz Vision CLS
Похожие модели Audi A7
BMW 6 Gran Coupe
Porsche Panamera
Aston Martin Rapide
Другая информация
Объём бака 80 л
Дизайнер Майкл Финк (2001 г.)
Mercedes-Benz Vision CLS
Mercedes-Benz C218
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Mercedes-Benz C219 — четырёхдверное люксовое купе немецкого автопроизводителя Mercedes-Benz, первое поколение CLS-класса, выпускавшееся с 2004 по 2010 год. Прототип автомобиля был представлен в 2003 году на Франкфуртском автосалоне. Через год модель поступила в продажу. Производственные мощности были сосредоточены в Зиндельфингене, Германия.

В 2008 году автомобиль претерпел небольшой фейслифтинг, привнёсший изменения в его внешний вид. Через два года производство было окончено, а на смену C219 в 2011 году пришла модель Mercedes-Benz C218.

История

[править | править код]

Прототип будущего Mercedes-Benz C219 был представлен в 2003 году на Франкфуртском автосалоне и назывался Mercedes-Benz Vision CLS[1]. Патенты на дизайн автомобиля были поданы 24 июля 2002 года[2]. Концепт был построен на базе W211 (E-класс).

В 2004 году на автовыставке в Нью-Йорке и Болонье дебютировала модель CLS 500. Серийный выпуск C219 начался в 2004 году на заводах в Зиндельфингене, Германия. Модельный ряд состоял из двух шестицилиндровых моделей и двух восьмицилиндровых. Первая группа включала дизельную CLS 320 CDI и бензиновую CLS 350. Флагманская серия определялась обычной CLS 500 и CLS 55 AMG (представлена на Парижском автосалоне в 2004 году), построенной дочерним тюнером Mercedes-AMG. На рынок США модель поступила только в 2005 году.

В 2006 году произошла замена сразу трёх двигателей. На бензиновом V6 установили двигатель нового поколения с непосредственным впрыском топлива, а автомобиль назвали CLS 350 CGI (англ. Stratified-Charged Gasoline Injection)[3]. Появилась версия CLS 320 BlueTEC. Двигатели M113 заменили на M273 для CLS 500 (модель стала именоваться CLS 550 для экспорта в США) и M275 для нового флагмана CLS 63 AMG. В 2008 году автомобиль потерпел очень небольшую модернизацию, входе которой изменился вид решётки радиатора, появились светодиодные задние фонари, другие зеркала заднего вида со светодиодными повторителями «поворотников», а также колёсные диски нового дизайна и другие патрубки выпускной системы[4]. При этом модельный ряд пополнился ещё одной моделью с V6 — CLS 280[5]. В 2009 году были проведены последние изменения, которые затронули лишь наименования: дизельная CLS 320 CDI получила обозначение CLS 350 CDI, а бензиновая CLS 280 — CLS 300. При этом ни двигатели, ни их рабочие характеристики никак не изменились.

27 июля 2010 года с конвейера Mercedes-Benz Зиндельфингене сошёл последний автомобиль модели C219. Последним стал автомобиль чёрного цвета, оснащенный 5,5-литровым восьмицилиндровым бензиновым двигателем и предназначенный для американского рынка. С момента появления Mercedes-Benz CLS на конвейере (октябрь 2004 года) на этом предприятии было собрано около 170 000 таких машин[6].

Второе поколение CLS-класса появилось в 2011 году на базе концепт-кара F800 Style[7].

Описание

[править | править код]

Экстерьер

[править | править код]
C219 после рестайлинга

Ручки дверей и боковые зеркала 5-метрового C219 отделаны хромом. На всех моделях автомобиля установлены легкосплавные диски с R18—R19 шинами[8].

Кузов окрашен в новую специальную краску, устойчивую к царапинам[9]. Компания Mercedes-Benz даёт 30-летнюю гарантию на защиту от коррозии — все кузовные детали из листового металла электролитически оцинкованы. В дополнении к этому кузов покрыт органической краской, содержащей пигменты цинка (толщиной от 2 до 4 микрометров)[9].

В стандартной комплектации все модели C219 оборудованы галогенными лампами (H7), обеспечивающие яркий ближний свет из прозрачных пластиковых линз. Фары на основе новейших технологий занимают меньше места, чем обычные системы отражателей, а также генерируют мощный пучок света. По желанию может быть установлена би-ксеноновая система освещения. В обеих версиях в стандартную комплектацию C219 входит функция «Headlamp Assist», которая автоматически включает и выключает фары тогда, когда автомобиль въезжает в туннель или подземную автостоянку(при условии, что поворотный выключатель света находится в положении «Авто»)[9].

Коэффициент аэродинамического сопротивления Cd составляет 0,30 для модели CLS 350 и 0,31 для CLS 500[9].

Интерьер

[править | править код]

Интерьер C219 доступен в четырёх цветах, трёх типах кожи и двух видов древесины[10]. Кожаный салон, цвет которой варьируется между чёрным, серым базальтом, красным закатом и кашемиром, поставляется с обивкой наппа-кожа для моделей Designo. Внутренняя отделка из дерева лаурел и капы ореха доступна либо в глянцевом, либо матовым шёлковом покрытии (с 2006 года доступен глазковый клён)[11].

Сидения опционально могут быть оборудованы системой вентиляции. Расстояние между ними составляет 829 мм[11]. Акустическая система состоит из 10 динамиков, создающих объёмный звук. По заказу может быть установлен CD-чейнджер.

Крышка багажника открывается и закрывается одним нажатием кнопки на электронном ключе зажигания или переключателем на внутренней панели двери водителя[9].

Двигатели

[править | править код]

Модельный ряд C219 2004—2006 годов состоял из двигателей CLS 350 (3.5 л. V6 M272, 200 кВт / 272 л.с., 350 Н·м), CLS 500 (5.0 л. V8 M113, 225 кВт / 306 л.с., 460 Н·м), CLS 550 (5.5 л. V8 M273, 281 кВт / 388 л.с., 530 Н·м) и CLS 55 AMG (5.4 л. V8 M113, 350 кВт / 476 л.с., 700 Н·м)[12]. В 2006 году появился двигатель CLS 350 CGI (3.5 л. V6 M272, 215 кВт / 292 л.с., 365 Н·м), а CLS 55 AMG заменили на CLS 63 AMG (6.2 л. AMG M156 V8, 378 кВт / 514 л.с., 630 Н·м)[13]. С 2007 года доступны CLS 280/300 (3.0 л. V6 M272, 170 кВт / 231 л.с., 300 Н·м)[14] и обновлённый CLS 500 (5.5 л. V8 M273, 285 кВт / 388 л.с., 530 Н·м)[15].

Линейка дизельных агрегатов была представлена двигателями CLS 320 CDI (с 2004 года, 3.0 л. турбированный V6, 165 кВт / 224 л.с., 540 Н·м) и CLS 350 CDI (с 2007 года, 3.0 л. турбированный V6, 165 кВт / 224 л.с., 540 Н·м)[15].

Максимальная скорость всех двигателей, кроме CLS 280/300, составляла 250 км/ч. Наименее мощные двигатели имели ограничение в 245 км/ч[14].

CLS 320 CDI CLS 350 CDI CLS 280 CLS 300 CLS 350 CLS 350 CGI CLS 500 CLS 55 AMG CLS 63 AMG
Годы выпуска 2004–2009 2009–2010 2008–2009 2009–2010 2004–2006 2006–2010 2004–2006 2006–2010 2004–2006 2006–2010
Конфигурация и тип двигателя дизельный турбированный V6 бензиновый V6 бензиновый V8 бензиновый V8 Kompressor бензиновый V8
Двигатель OM 642 DE 30 LA M272 E 30 M272 E 35 M272 DE 35 M113 E 50 M273 E 55 M113 E 55 M156 E 63
рабочий объём 2987 см3 2996 см3 3498 см3 4966 см3 5461 см3 5439 см3 6208 см3
Мощность 165 кВт (224 л.с.)
3800 об/мин 		170 кВт (231 л.с.)
6000 об/мин 		200 кВт (272 л.с.)
6000 об/мин 		215 кВт (292 л.с.)
6400 об/мин 		225 кВт (306 л.с.)
5600 об/мин 		285 кВт (388 л.с.)
6000 об/мин 		350 кВт (476 л.с.)
6100 об/мин 		378 кВт (514 л.с.)
6800 об/мин
Крутящий момент 540 Н·м
1600—2400 об/мин 		300 Н·м
2500 об/мин 		350 Н·м
2400—5000 об/мин 		365 Н·м
3000—5100 об/мин 		460 Н·м
2700—4250 об/мин 		530 Н·м
2800—4800 об/мин 		700 Н·м
2650—4500 об/мин 		630 Н·м
5200 об/мин
Максимальная скорость, км/ч 246 245 250
Разгон
0–100 км/ч, сек 		7,0 7,7 7,0 6,7 6,1 5,4 4,7 4,5
Трансмиссия 7G-Tronic 5G-Tronic 7G-Tronic
Смешанный расход топлива, л/100 км 7,6 9,8 10,4 9,1 11,6 13,6 14,5

Подвеска

[править | править код]

На автомобиле C219 установлена пневматическая подвеска, имеющая три режима настройки. По умолчанию установлен «Comfort», идеально подходящий для обычных условий движения. Также доступны режимы «Sport» и «Sport +», придающие автомобилю больше маневренности на извилистых и ухабистых дорогах. Кроме того, C219 может быть поднят на 76 мм при необходимости.

Комплектация

[править | править код]

Следующие элементы являются стандартными для всех моделей C219[11][16]:

  • 17-дюймовые легкосплавные диски, 245/45 R17 шины;
  • 7-ступенчатая автоматическая коробка переключения передач 7G-Tronic;
  • пневмоподвеска с функцией Airmatic DC (для CLS 500)[9];
  • тормозная система с функций Sensotronic;
  • передние сидения с электрорегулировкой;
  • чувствительный к скорости усилитель руля;
  • зеркала с автоматическим затемнением и подогревом;
  • наружный датчик температуры;
  • внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением;
  • дворники с датчиками дождя;
  • галогенные фары;
  • светодиодные задние фонари и тормозные огни;
  • электрические стеклоподъёмники;
  • автоматический климат-контроль Thermatic;
  • натяжители передних и задних ремней безопасности;
  • боковые и оконные подушки безопасности;
  • центральный дисплей на панели приборов, связанный с бортовым компьютером;
  • центральный замок;
  • ремонтный комплект шин TIREFIT;
  • хромированный ключ (с 2006 года).

Дополнительно могут быть установлены[16][17]:

  • би-ксеноновые HID фары ближнего света;
  • круиз-контроль;
  • люк в крыше;
  • Keyless Go;
  • функция памяти для сидений, зеркал и рулевого колеса;
  • система голосового управления LINGUATRONIC;
  • система мультимедиа COMMAND APS;
  • объёмная акустическая система;
  • парктроники;
  • специальные роскошные сидения (с 2006 года);
  • адаптивные тормоза (с 2006 года);
  • 18-дюймовые 7-спицевые легкосплавные диски (с 2006 года);
  • разноразмерные легкосплавные диски различного дизайна (как и шины);
  • GPS навигация.

Безопасность

[править | править код]

Компания Mercedes-Benz интегрировала все свои новейшие системы безопасности в автомобиль C219. В дополнение к передним подушкам безопасности установлены боковые (в передних сиденьях и иных местах). Голова пассажиров и водителя защищена специальными подголовниками. Автомобиль оснащён «умной» сенсорной системой для ремней и подушек безопасности. Опционально можно установить систему предотвращения столкновений PRE-SAFE[18]. Стандартом для всех моделей CLS-класса являются оконные подушки безопасности, установленные как в передней, так и в задней части автомобиля. Как и предыдущие модели компании, C219 оснащён системой ABS и ESP[18].

47,5% всех компонентов кузова автомобиля выполнены из высокопрочных стальных сплавов, обеспечивающих максимальную защиту несмотря на малую толщину материалов[18]. Фронтальный модуль состоит в основном из прочной поперечины, которая не только используется для крепления бампера, но и осуществляет важную функцию во время смещения фронтального удара, отвлекая силы к незатронутой стороне транспортного средства и тем самым значительно помогая рассеивать энергию удара[9]. Пенный поглотитель ударной нагрузки в пластиковом бампере выполнен из поглощающего энергию полипропилена, который деформируется при столкновении и поглощает всю энергию удара, в результате чего нижестоящие металлические элементы не повреждаются. После пластик автоматически возвращается к своей первоначальной форме[9].

AMG версии

[править | править код]

CLS 55 AMG

[править | править код]

Подразделение Mercedes-AMG создало две версии автомобиля: первая, CLS 55 AMG, вышла вместе с моделью в 2004 году и оснащалась 5439 см3 нагнетающим двигателем М113 мощностью 350 кВт при 6100 об/мин[19]. Скорость разгона до 100 составляла 4.7 секунды. Максимальная скорость составляла 250 км/ч.

Как и все автомобили, выпускаемые Mercedes-AMG, CLS 55 AMG оснащался 5-ступенчатой автоматической коробкой передач AMG Speedshift с возможностью ручного управления[19]. Силовой агрегат отлично дополнялся спортивной полу-активной независимой подвеской (AIRMATIC DC) и высокоэффективной тормозной системой. На колёсах (легкосплавные диски R18) установлены большие, вентилируемые и перфорированные тормозные диски.

Интерьер автомобиля включал отделку из высококачественной кожи наппа и алькантары, хромированные пороги с логотипом AMG и спидометр до 320 км/ч[19].

CLS 63 AMG

[править | править код]

В 2006 году модель CLS 55 AMG заменили на CLS 63 AMG с 6208 см3, на которой был установлен двигатель М156 мощностью 514 л.с. (375 кВт) при 6800 об/мин и семиступенчатой АКПП 7G-Tronic[20]. Автомобиль был представлен на Женевском автосалоне. CLS 63 AMG разгонялся с места до 100 км/ч за 4,5 секунды, а максимальная скорость составляла 250 км/ч (ограничена электроникой). Новый AMG V8 двигатель обеспечивал от 500 Н·м крутящего момента при 2000 об/мин до 630 Н·м при 5200 об/мин[20].

Автомобиль оснастили новыми, высококачественными, вентилируемыми перфорированными дисковыми тормозами на передних колёсах. В дополнении к этому на 18-дюймовые AMG легкосплавные диски титанового цвета установлены 255/40- и 285/35-широкие шины. На передних крыльях добавлены шильдики «6.3 AMG»[20].

Интерьер автомобиля представлял собой сочетание спортивного стиля, высококачественных материалов и качественной отделки. В стандартную комплектацию CLS AMG входили спортивные сиденья, обитые кожей наппа, спидометр на 320 км/ч, а также эргономичное и спортивное рулевое колесо с подрулевыми алюминиевыми переключателями передач. Панель приборов получила новую функцию RACETIMER, которая позволяет водителю записывать время прохождения (скорость и иные показатели) круга на частных гоночных трассах[20].

Данная версия CLS 63 AMG выпускалась вплоть до завершения производства в 2010 году.

Модификации

[править | править код]

Brabus Rocket

[править | править код]
BRABUS Rocket на франкфуртском автосалоне 2007

Основанный на базе CLS тюнингованный автомобиль от Brabus, оснащённый модифицированным двигателем V12 twin-turbo с увеличенным с 6,0 до 6,3 л объёмом, который как и автомобиль сменил имя на Brabus S V12 S Biturbо, развивающим мощность 730 л.с. и крутящий момент 1100 Н·м (ограничен электроникой, без ограничения — 1320 Н·м) в 2006 году поставил мировой рекорд скорости серийных седанов — 362,4 км/ч (225,2 миль/ч). Несмотря на серьёзную переработку, Brabus Rocket вписывается в нормы Евро-4. Максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 350 км/ч. До сотни Ракета разгоняется за 4 секунды, а ещё через 6,5 секунд на спидометре будет уже 200 км/ч, ещё 19 секунд — и стрелка поравняется с отметкой в 300 км/ч. Стоимость автомобиля составляет 348 тысяч евро[21][22]. Позднее, в октябре 2006, Brabus Rocket побил свой рекорд, достигнув скорости 365,7 км/ч (227,2 миль/ч).[23]

CLS 300 ELLE Edition

[править | править код]

Компанией ЗАО «Мерседес-Бенц РУС» и журналом ELLE весной 2010 года были подготовлены ограниченным тиражом в 33 автомобиля особой версии купе CLS — CLS 300 ELLE Edition. Отличительными особенностями модификации стали окраска кузова и отделка салона кожей марки designo. Кроме того на автомобили установили стеклянный люк, а также шильдики ELLE на крышке багажника и ELLE Edition на крыльях. Стоимость модели составила 3 333 000 рублей. Все покупательницы автоматически получают членство в клубе и годовую подписку на издание ELLE.[24]

CLS Grand Edition (2009)

[править | править код]

Автомобили специального издания CLS Grand Edition стали доступны для заказа в январе 2009 года[25]. Отличительными чертами модификации стали матовая окраска кузова, отделка кожей Designo и алькантарой, тонированные би-ксеноновые фары, 18-дюймовые 5-спицевые легкосплавные диски AMG, 245/40 R18 передние и 275/35 R18 задние шины, система адаптивного освещения в противотуманных фарах, надпись «Grand Edition» на передних крыльях, элементы отделки из благородных сортов древесины, спортивные педали из полированной нержавеющей стали с резиновыми шипами, руль, обшитый кожей, телефон, парктроники и мультимедийная система COMMAND APS[25].

Специальная серия комплектуется 4 двигателями, включая V6 CLS 280 и CLS 350 CGI (215 кВт / 292 л.с.). Стартовая цена CLS 280 Grand Edition составляла €67,294[25].

CLS Sound Suite (2010)

[править | править код]

Акустический комплект Sound Suite, доступный для CLS 350 Grand Edition и CLS 63 AMG, представлял собой систему из 4/6 динамиков студии Sonic Design, созданный для Японского рынка[26].

Автомобили с комплектом Sound Suite поступили в продажу 27 мая 2010 года в ограниченном количестве (всего 10 единиц)[27][28][29].

Галерея

[править | править код]
  • CLS 350 (C219), 2005, вид спереди
    CLS 350 (C219), 2005, вид спереди
  • CLS 350 (C219), 2005, вид сзади
    CLS 350 (C219), 2005, вид сзади
  • C219 AMG спорт-пакет, вид спереди
    C219 AMG спорт-пакет, вид спереди
  • C219 AMG спорт-пакет, вид сзади
    C219 AMG спорт-пакет, вид сзади
  • CLS 63 AMG (рестайлинг), вид спереди
    CLS 63 AMG (рестайлинг), вид спереди
  • CLS 63 AMG (рестайлинг), вид сзади
    CLS 63 AMG (рестайлинг), вид сзади

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Mercedes-Benz Concept Vehicles – the Shape of the Future (англ.). Daimler AG. Дата обращения: 7 ноября 2015.
  2. ↑ Design Number: 40206081-0001. Register.dpma.de. Дата обращения: 19 ноября 2015.
  3. ↑ Press Kit: Mercedes-Benz at the 76th Geneva International Motor Show (англ.). Женева: Daimler AG (28 февраля 2006). Дата обращения: 18 ноября 2015. Архивировано из оригинала 20 ноября 2015 года.
  4. ↑ Mercedes-Benz завершил выпуск модели CLS. Лента.ру (27 июля 2010). Дата обращения: 28 июля 2010. Архивировано из оригинала 17 марта 2012 года.
  5. ↑ The new-generation CLS: Fine-tuning for the design trendsetter (англ.). Штутгарт: Daimler AG (18 января 2008). Дата обращения: 18 ноября 2015. Архивировано из оригинала 21 апреля 2017 года.
  6. ↑ Aktueller Mercedes CLS läuft aus (нем.). Германия: журнал Focus (26 июля 2010). Дата обращения: 18 ноября 2015. Архивировано 3 апреля 2016 года.
  7. ↑ Компания Mercedes-Benz показала прототип нового CLS. Лента.ру (22 февраля 2010). Дата обращения: 23 февраля 2010. Архивировано из оригинала 17 марта 2012 года.
  8. ↑ Genuine accessories for the CLS-Class (англ.). Mercedes-Benz Китай. Дата обращения: 20 ноября 2015. Архивировано из оригинала 20 ноября 2015 года.
  9. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Press Kit: The new Mercedes-Benz CLS-Class - Bodywork: Stable conditions (англ.). Штутгарт: Daimler AG (2004). Дата обращения: 13 ноября 2015. Архивировано из оригинала 20 ноября 2015 года.
  10. ↑ Press Kit: The new Mercedes-Benz CLS-Class - Design: Subtle difference (англ.). Штутгарт: Daimler AG (2004). Дата обращения: 13 ноября 2015. Архивировано из оригинала 20 ноября 2015 года.
  11. ↑ 1 2 3 Press Kit: The new Mercedes-Benz CLS-Class - Interior: Elegant surroundings (англ.). Daimler AG. Дата обращения: 13 ноября 2015. Архивировано из оригинала 20 ноября 2015 года.
  12. ↑ Press Kit: The new Mercedes-Benz CLS-Class - Technical Data CLS-Class (англ.). Штутгарт, Германия: Daimler AG (7 сентября 2004). Дата обращения: 20 ноября 2015. Архивировано из оригинала 21 ноября 2015 года.
  13. ↑ Mercedes-Benz CLS-Class: Pioneering engines and safety technology for model year 2007 (англ.). Штутгарт, Германия: Daimler AG (2 мая 2006). Дата обращения: 20 ноября 2015. Архивировано из оригинала 20 ноября 2015 года.
  14. ↑ 1 2 The new-generation CLS: Fine-tuning for the design trendsetter (англ.). Штутгарт, Германия: Daimler AG (18 января 2008). Дата обращения: 20 ноября 2015. Архивировано из оригинала 21 ноября 2015 года.
  15. ↑ 1 2 Press Kit: New features for the Mercedes-Benz CLS-Class - Technical data: Mercedes-Benz CLS-Class (англ.). Штутгарт, Германия: Daimler AG (2 мая 2006). Дата обращения: 20 ноября 2015. Архивировано из оригинала 20 ноября 2015 года.
  16. ↑ 1 2 Press Kit: The new Mercedes-Benz CLS-Class - Model range and equipment: New avant-garde (англ.). Штутгарт, Германия: Daimler AG (7 сентября 2004). Дата обращения: 20 ноября 2015. Архивировано из оригинала 20 ноября 2015 года.
  17. ↑ Press Kit: New features for the Mercedes-Benz CLS-Class - At a glance: New features of the CLS-Class (англ.). Daimler AG. Дата обращения: 13 ноября 2015. Архивировано из оригинала 20 ноября 2015 года.
  18. ↑ 1 2 3 Press Kit: The new Mercedes-Benz CLS-Class - Safety: Comprehensive concept (англ.). Штутгарт: aimler AG (2004). Дата обращения: 13 ноября 2015. Архивировано из оригинала 20 ноября 2015 года.
  19. ↑ 1 2 3 The new Mercedes-Benz CLS 55 AMG: A unique amalgamation of the powerful AMG 5.5-litre supercharged V8 engine and exceptional design (англ.). Штутгарт: Daimler AG (5 июля 2004). Дата обращения: 18 ноября 2015. Архивировано из оригинала 20 ноября 2015 года.
  20. ↑ 1 2 3 4 Press Kit: Mercedes-Benz at the 76th Geneva International Motor Show (англ.). Женева: Daimler AG (28 февраля 2006). Дата обращения: 18 ноября 2015. Архивировано из оригинала 20 ноября 2015 года.
  21. ↑ Brabus Rocket Becomes The World's Fastest Sedan (англ.). eMercedesbenz.com (27 июня 2006). Дата обращения: 4 сентября 2010. Архивировано из оригинала 1 марта 2007 года.
  22. ↑ Ракетная мощь. Drive.ru (27 июня 2006). Дата обращения: 4 сентября 2010. Архивировано из оригинала 17 марта 2012 года.
  23. ↑ Brabus Rockets to 366km/h World Record. Дата обращения: 30 октября 2008. Архивировано 22 ноября 2008 года.
  24. ↑ Супермодель: Mercedes-Benz CLS ELLE Edition. Elle (21 апреля 2010). Дата обращения: 28 июля 2010. Архивировано из оригинала 17 марта 2012 года.
  25. ↑ 1 2 3 Mercedes-Benz CLS Grand Edition: Exclusive style, concentrated elegance and exciting lines (англ.). Штутгарт: Daimler AG (2 января 2009). Дата обращения: 13 ноября 2015. Архивировано из оригинала 20 ноября 2015 года.
  26. ↑ CLS Sound Suite :: SONIC DESIGN (яп.). Sonic Design. Дата обращения: 13 ноября 2015. Архивировано 14 августа 2011 года.
  27. ↑ スペシャルオーディオシステム搭載のCLSクラス特別仕様車　CLS Sound Suite を限定発売 Архивировано 7 марта 2013 года.
  28. ↑ 企業情報：メルセデス・ベンツ「CLSクラス」専用のコンプリート・カーオーディオシステムの製作、納入開始. Дата обращения: 19 ноября 2015. Архивировано 4 марта 2016 года.
  29. ↑ Mercedes-Benz CLS Sound Suite｜メルセデス・ベンツ CLS サウンド スイート 10台限定のプレミアムな“走るオーディオルーム”. Дата обращения: 19 ноября 2015. Архивировано из оригинала 2 мая 2014 года.

Ссылки

[править | править код]