Optare Solo | |
---|---|
| |
Завод-изготовитель |
![]() |
Выпускался, гг | 2007 — настоящее время (Solo SR) |
Класс автобуса | средний |
Габариты | |
Длина, мм | 7 100—10 200 |
Ширина, мм | 2330—2500 |
Высота по крыше, мм | 2730 |
Салон | |
Количество дверей для пассажиров | 1—2 |
Двигатель | |
Модель двигателя | Cummins ISBe |
Система питания | Дизель |
Тип топлива | Дизельное |
Мощность, л. с. | 122—147 л. с. |
![]() |
Switch Solo (до 2012 года Optare Solo) — низкопольный автобус среднего класса, выпускаемый с 1998 года компанией Switch Mobility. Название Solo обозначает низкий пол.
С 1998 по 2012 год было выпущено 3857 автобусов Optare Solo[1]. По состоянию на апрель 2017 года, выпущено около 1500 Solo SR[2][3].
Optare Solo оснащён стальной рамой и стеклопластиковыми панелями[4]. Первоначально автобус оснащался двигателем Mercedes-Benz OM904LA мощностью 122—147 л. с. Позднее автобусы приводились в движение двигателем MAN или же шестицилиндровым двигателем Cummins ISBe мощностью 185 л. с. Каждый двигатель сочетался в паре с четырёхступенчатой автоматической трансмиссией Allison AT545[5]. В 2005 году начался выпуск гибридного автобуса с аккумуляторами Eneco (ныне Traction Technology).
Первоначально задние огни были прямоугольными кластерными, которые позднее уступили место круглым светодиодным. Во всех случаях расположение задних огней вертикальное.
В 2008 году автобус прошёл рестайлинг и стал называться Solo+[6]. С 2023 года в семейство входят электробусы[7].