SMS Habsburg

SMS Habsburg
Служба
 Австро-Венгрия
Класс и тип судна броненосец/броненосный крейсер
Порт приписки Триест
Организация Военно-морские силы Австро-Венгрии
Изготовитель STT
Строительство начато 13 марта 1899
Спущен на воду 9 сентября 1900
Введён в эксплуатацию 31 декабря 1902
Выведен из состава флота 1921
Статус пущен на слом
Основные характеристики
Водоизмещение 8364 т (нормальное)
8965 т (полное)
Длина 114,55 м
Ширина 19,8 м
Осадка 7,5 м
Бронирование боевая рубка: 150 мм
башни и казематы: 210—280 мм
палуба: 40 мм
борта: 180—220 мм
Двигатели две паровые машины, 16 котлов Belleville
Мощность 15 063 л. с.
Движитель 2 винта
Скорость хода 19,62 узлов
Экипаж 638 человек
Вооружение
Артиллерия 3 x 240-мм/40
12 x 150-мм/40
10 x 66-мм/45 корабельные орудия Škoda
6 x 47-мм/44 Škoda
Зенитная артиллерия 2 x 47-мм/33 зенитные орудия Škoda QF
Минно-торпедное вооружение 2 x 450-мм ТА

SMS Habsburg (нем. Его Величества Корабль «Габсбург») — австро-венгерский броненосец-додредноут одноимённого типа, построенный в 1899 году, головной корабль данного типа. Участвовал в Первой мировой войне в составе ВМС Австро-Венгрии, сопровождал немецкие корабли «Гёбен» и «Бреслау» во время их прорыва в Средиземноморье. После войны в качестве трофея был передан британцам, а в 1921 году был разобран на металл.

Конструкция

[править | править код]
Основная статья: Броненосцы типа «Габсбург»

Корабль был заложен 13 марта 1899 на верфях компании «Стабилименто Технико Триестино» в Триесте. Через полтора года после начала строительства корабль был спущен на воду 9 сентября 1900. После завершения отделочных работ корабль был официально принят в состав ВМС Австро-Венгрии 31 декабря 1902.[1] В размерах «Габсбург» имел следующие показатели: 113,11 м длина по КВЛ и 114,55 м максимальная длина[2], ширина 19,8 м и осадка 7,5 м; водоизмещение от 8364 т до 8965 т; экипаж в составе 638 человек.[3] Двигателями являлись 4 вертикальных паровых машин, поддерживавшиеся 16 котлами Belleville. Мощность достигала до 15063 л. с. и давала скорость в 19,62 узла.[2]

Корпус корабля изготавливался из продольных и поперечных стальных элементов, поверх которых накладывалась обшивка корпуса. Корпус включал в себя двойное дно, длина которого достигала до 63 % от длины судна. Серия водонепроницаемых переборок также ставилась от киля до орудийной палубы. Всего было 174 водонепроницаемых отсека на корабле[4]. У броненосца была метацентрическая высота, колебавшаяся в размерах от 0,82 м до 1,02 м. Скуловые кили шли по обоим бортам корпуса для уменьшения качки.[5] Верхняя палуба делалась из дерева и покрывалась линолеумом или кортицином.

Основным оружием «Габсбурга» являлись три 240-мм пушки C97 Krupp[2] типа L/40 (две ставились в одну башню, одна ставилась отдельно). Пушки выпускали 2,5 снаряда массой 215 кг за минуту. Вторичным вооружением являлись 150-мм пушки SK L/40, расположенные в казематах[2] и стрелявшие со скоростью 4-5 снарядов в минуту. Сам корабль был сделан из Круповской хромо-никелевой стали и хорошо защищён: максимальная толщина брони доходила до 180—220 мм.[2]

Служба

[править | править код]

Мирное время

[править | править код]

Совместно с другим кораблём данного типа, «Арпадом», «Габсбург» впервые участвовал в учениях в середине 1903 года. Летом 1904 года к ним присоединился и «Бабенберг», третий броненосец данного типа. В ходе учений в 1904 году в ходе военной игры броненосцы в составе 1-й дивизии[6] участвовали в бою с броненосцами типа «Монарх». В манёврах также участвовали две эскадры новых кораблей ВМС Австро-Венгрии[7]. «Габсбург», «Арпад» и «Бабенберг» участвовали также в 1903-1904 годах в учебном плавании.[7] После вступления в состав флота броненосцев типа «Эрцгерцог Карл» корабли были переведены в состав 2-й дивизии.

Сам «Габсбург» в 1910 году был улучшен и облегчён: одна из верхних палуб была убрана для снижения массы и веса[8], а через год подобные улучшения состоялись и на «Арпаде».[9] Таким образом, «Габсбург», «Арпад» и «Бабенберг» переквалифицировались в броненосцы береговой обороны.[10]

В войне

[править | править код]

В конце июля — начале августа 1914 года «Габсбург» являлся лидером 3-й дивизии боевых кораблей ВМС Австро-Венгрии, командовал кораблём капитан Миклош Хорти.[11] С 28 июля по 10 августа 1914 «Габсбург» был задействован в прикрытии немецких кораблей «Гёбен» и «Бреслау», которые прорывались через Мессинский залив и отбивались от нападений англичан. После удачного прорыва в Турцию австрийские суда вернулись на базы (флот продвинулся до Бриндизи).[12]

«Габсбург» позднее был переведён в 4-ю дивизию с другими двумя кораблями к тому моменту. После вступления Италии в войну на стороне Антанты флот Австро-Венгрии начал обстреливать порты Италии. В мае 1915 года «Габсбург» начал обстрел Анконы, разрушив железнодорожную станцию, лагерь имени святого Стефана и береговые батареи[13]. Эта операция стала единственной для корабля.[3] После бомбардировки «Габсбург» вернулся в Пулу, где из-за недостатка топлива вынужден был остаться[10]. К концу войны его экипаж перевели на подлодки и авиацию[3], а корабль и вовсе превратили сначала в плавучую боевую платформу для обороны гавани[9], а затем и в учебное судно для Австрийской морской академии.[13] После завершения войны в качестве трофея корабль был передан британцам, которые продали его Италии. В 1921 году корабль был разобран на металл.[9]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Gardiner and Gray, p. 333
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Gardiner, Chesneau and Kolesnik, p. 272
  3. ↑ 1 2 3 Hore, p. 91
  4. ↑ US Office of Naval Intelligence, Harry Phelps, p. 25
  5. ↑ US Office of Naval Intelligence, Harry Phelps, p. 26
  6. ↑ United Service Magazine, p. 437
  7. ↑ 1 2 Sondhaus, p. 158
  8. ↑ Greger p. 21
  9. ↑ 1 2 3 Gardiner and Gray, p. 330
  10. ↑ 1 2 The Habsburg Class (1900/1904). Austria's Habsburg Class Battleships (1902). Cityofart.net. Дата обращения: 9 мая 2010. Архивировано 17 сентября 2012 года.
  11. ↑ Tucker, p. 560
  12. ↑ Halpern, p. 54
  13. ↑ 1 2 Habsburg Class. Habsburg Class Battleships-Austria Hungary. battleships-cruisers.co.uk. Дата обращения: 9 мая 2010. Архивировано 17 сентября 2012 года.

Литература

[править | править код]
  • Conway's All the World's Fighting Ships: 1860–1905 (англ.) / Gardiner, Robert; Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M.. — London: Conway Maritime Press[англ.], 1979. — ISBN 0851771335.
  • Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1922 (англ.) / Gardiner, Robert; Gray, Randal. — Annapolis: United States Naval Institute, 1984. — ISBN 0870219073.
  • Halpern, Paul G. A Naval History of World War I (неопр.). — Annapolis: United States Naval Institute, 1995. — ISBN 1557503524.
  • Hore, Peter. The Ironclads (неопр.). — London: Southwater Publishing, 2006. — ISBN 9781844762996.
  • Office of Naval Intelligence, Harry Phelps. Notes on ships and torpedo boats, section 2. // Notes on the Year's Naval Progress, Issue 20 (англ.). — Govt. Print. Off., 1901.
  • Sondhaus, Lawrence. The Naval Policy of Austria-Hungary, 1867–1918 (англ.). — West Lafayette, Indiana: Purdue University Press[англ.], 1994. — ISBN 9781557530349.
  • Tucker, Spencer E. The Encyclopedia of World War I (неопр.). — ABC-CLIO, 2005. — ISBN 1851094202.
  • Greger, René. Austro-Hungarian warships of World War I (неопр.). — University of Michigan, 1976. — ISBN 0711006237.