Испанская республиканская авиация

Испанская республиканская авиация
исп. Fuerzas Aéreas de la República Española
Истребитель И-16 командира 4-й эскадрильи республиканской авиации Антонио Ариаса. Музей аэронавтики и астронавтики, Cuatro Vientos^[исп.], Мадрид. На хвостовом оперении изображён мультипликационный персонаж Попай.
Годы существования	1931 — 1939
Страна	Вторая Испанская Республика
Подчинение	Министерство обороны Испании
Входит в	Вооружённые силы Испанской Республики
Тип	Военно-воздушные силы
Дислокация	Los Llanos, Барахас, Манисес, Реус, Эль-Прат
Прозвище	«La Gloriosa», Aviación Sufrida y Heroica
Девиз	Nervio y corazón
Участие в	Гражданская война в Испании Оборона Мадрида Гвадалахарская операция Брунетская операция Битва на Эбро
Предшественник	Военно-воздушные силы Испании
Преемник	Военно-воздушные силы Испании
Командиры
Известные командиры	Игнасио де Сиснерос Андрес Лакалье Леокадио Мендиола Антонио Камачо Бенитес Карлос Нуньес Маса Анхель Пастор Веласко Мануэль Каскон Бриега
Медиафайлы на Викискладе

Испанская республиканская авиация (исп. Fuerzas Aéreas de la República Española, (FARE)), — один из видов вооружённых сил Второй Испанской Республики во время Гражданской войны в Испании 1936—1939 годов.

История

Созданные в марте 1911 года ВВС Испании (Aeronáutica militar Española) во время гражданской войны 1936—1939 разделились на параллельно существовали ВВС Испанской Республики (Fuerzas Aéreas de la República Española) и Национальную авиацию (Aviación Nacional) мятежников, которые после победы франкистов были 9 ноября 1939 года вновь объединены в единые Военно-воздушные силы Испании.

Перед началом гражданской войны ВВС Испании состояли из трех эскадрилий сухопутной авиации, а также двух эскадрилий и одного отряда гидроавиации общей численностью около 500 самолетов различных иностранных моделей. Из бомбардировщиков имелись французские Potez 54 и бельгийские Бреге Br.19^[1].

Самолеты

В первые дни гражданской войны республиканские военно-воздушные силы понесли очень большие потери, а самолеты, которые были закуплены во Франции в июле и августе 1936 года (Dewoitine D.37, Potez 54), были достаточно устаревшими. С октября 1936 года республиканцы стали получать современные советские самолеты: в октябре прибыл 31 бомбардировщик СБ-2, а в ноябре — 25 истребителей И-15 и 31 — И-16. Всего из СССР было поставлено свыше 600 самолетов. Все они были приобретены за счет того золота, которое республиканское правительство отправило в СССР. Также продажи патентов и отправка сборочных линий и авиадвигателей из СССР позволили испанским авиационным заводам производить советские самолеты. Наибольшие успехи были достигнуты в производстве И-15. Было произведено несколько сотен самолетов, которые помогали восполнять боевые потери. Кроме технической помощи, СССР прислал в Испанию более семисот своих летчиков и обучил сотни испанских пилотов на своей территории^[2][3].

Летчики

Кроме испанских и советских пилотов в республиканской авиации было много добровольцев из других стран. Так, одной из эскадрилий иностранных летчиков-добровольцев, сражавшихся на стороне республики, командовал подполковник авиации французский писатель Андре Мальро^[1]. На стороне республиканцев сражались и летчики из США. Большинство из них прибыли в Испанию от Коммунистической партии США или Социалистической рабочей партии. Однако некоторая часть американских летчиков была просто наемниками, воевавшими ради денег^[4].

Структура

Звания

(1936-1937)
	General	Coronel	Teniente coronel	Comandante/mayor	Capitán	Teniente		Sargento	Cabo	Soldado
(1938-1939)
		Coronel	Teniente coronel	Comandante/mayor	Capitán	Teniente	Alférez

Техника и вооружение

См. Список самолётов ВВС Испанской республики

Опознавательные знаки

• 
  Опознавательный знак ВВС республиканской Испании
• 
  Знак на киль
• 
  Знак на киль самолётов ВВС республиканского флота (Aeronáutica Naval) в сентябре 1936 года вошедших в состав Республиканской авиаци

Эволюция опознавательных знаков

Опознавательный знак	Знак на фюзеляж	Знак на киль	Когда использовался	Порядок нанесения
			1931 — 1936
			1936 — 1939

См. также

• Военно-воздушные силы Испании
• LAPE (Líneas Aéreas Postales Españolas), авиакомпания республиканской Испании
• Испанский республиканский флот
• Янки (эскадрилья)
• Легион «Кондор»
• Легионерская авиация
• Список лётчиков-асов гражданской войны в Испании
• Список самолётов ВВС Испанской республики
• Гражданская война в Испании
• Тимофей Хрюкин
• Some Still Live

Примечания

1. Самойкин А.Н. Гражданская война в Испании 1936-1939 гг.
2. [Авиация Республики в Гражданской войне в Испании]
3. Купить самолеты, чтобы выиграть войну. Советские поставки авиатехники во время гражданской войны в Испании
4. Американские летчики в гражданской войне в Испании

Источники

• Antonio Arias Arias, Arde el Cielo: Memorias de un Piloto de Caza Participante en la Guerra de España (1936-1939) y en la Gran Guerra Patria de la URSS (1941-1945). Edited by A. Delgado Romero, 1995. Silla, Valencia. (Memoirs of a Spanish Republican Air Force fighter pilot and squadron leader, who later fought for the Soviet Union during WW2).
• Green, William & Swanborough, Gordon (February-May 1979). "A Grumman by Any Other Name...". Air Enthusiast (9): 26—39. ISSN 0143-5450.
• Green, William & Swanborough, Gordon. "Soviet Flies in Spanish Skies". Air Enthusiast Quarterly, No. 1, n.d., pp. 1–16. ISSN 0143-5450
• Howson, Gerald (August-November 1990). "Fokker's Trimotors Go to War". Air Enthusiast (13): 43—49. ISSN 0143-5450.
• Herr, Allen (January-February 1999). "Eagles over Malaga: American Pilots in the Spanish Civil War". Air Enthusiast (79): 42—53. ISSN 0143-5450.
• Laureau, Patrick (May 1978). "Polikarpov I-15 "Chato": Un chasseur russe au destin exotique..., partie 1" [Polkarpov I-15 "Chato": A Russian Fighter in an Exotic Destination, Part 1]. Le Fana de l'Aviation (фр.) (102): 34—41. ISSN 0757-4169.
• Laureau, Patrick (June 1978). "Polikarpov I-15 "Chato": Un chasseur russe au destin exotique..., partie 2" [Polkarpov I-15 "Chato": A Russian Fighter in an Exotic Destination, Part 2]. Le Fana de l'Aviation (фр.) (103): 42—45. ISSN 0757-4169.
• Leyvastre, Pierre. "The Day of the Dewoitine". Air Enthusiast Quarterly, No. 1, n.d., pp. 17–19, 84–96. ISSN 0143-5450
• Carmen Calvo Jung, Los Últimos Aviadores de la República ISBN 9788497815444

Ссылки

• Ejército del Aire, how to get to the museum
• Museo del Aire de Madrid non-official page  (исп.)
• Polikarpovs dans la guerre d'Espagne
• Cuatro Vientos, Madrid - Polikarpov planes in the Museo del Aire
• Fuerzas Aéreas de la República Española  (исп.)
• Asociación de Aviadores de la República  (исп.)
• List of Spanish Republican Air Force pilots (incomplete)
• Enlaces Republicanos  (исп.)
• Axis History - Bibliography
• La ayuda material a la República Española  (исп.)
• The War Between the Wars - Smithsonian
• Aerial Warfare and the Spanish Civil War
• Spanish Republican Air Force emblems
• La Senia Town Hall - Types of aeroplanes which were in the aviation field
• Aviacion en la Guerra Civil Española
• Republican pilots
• Biography of Vicente Monclús Guallar, republican pilot imprisoned in the USSR