Совкомфлот

ПАО «Совкомфлот»
Изображение логотипа
Тип Публичная компания
Листинг на бирже MCX: FLOT
Основание 1988
Расположение  Россия: Санкт-Петербург
Ключевые фигуры Сергей Франк (председатель совета директоров), Игорь Тонковидов (генеральный директор)
Отрасль Морские перевозки
Собственный капитал ▼ $3,96 млрд (2021)
Оборот ▼ $1,54 млрд (2021)
Операционная прибыль ▼ $231 млн (2021)
Чистая прибыль ▼ $43,8 млн (2021)
Активы ▼ $7,32 млрд (2021)
Капитализация 107 млрд руб. (18 марта 2022)
Число сотрудников 8 тыс. (2021) [1].
Дочерние компании

ООО «СКФ Арктика», ПАО «Новошип», Sovcomflot (Cyprus, Limassol) Limited, Sovcomflot (UK, London) Limited, SCF Management Services (UAE, Dubai) Ltd.,

ООО «СКФ ГЕО»
Аудитор Ernst & Young LLP
Сайт www.sovcomflot.ru
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

ПАО «Совкомфло́т» — крупнейшая судоходная компания России, один из мировых лидеров в области морской транспортировки сжиженного газа, сырой нефти и нефтепродуктов, а также обслуживания и обеспечения морской добычи углеводородов.

Полное название — Публичное акционерное общество «Современный коммерческий флот», сокращенное — ПАО «Совкомфлот» («Совкомфлот»). Штаб-квартира — в Санкт-Петербурге.

Акционерное коммерческое предприятие «Советский коммерческий флот» (АКП «Совкомфлот») было создано на основании приказа Министерства морского флота СССР от 3 июня 1988 года. В дальнейшем на основании распоряжения Правительства Российской Федерации от 26.06.1995 № 863-р. оно было преобразовано в акционерное общество открытого типа «Современный коммерческий флот» (АО «Совкомфлот»)[2]. До проведения IPO 7 октября 2020 года 100 % акций АО «Совкомфлот» находилось в собственности Российской Федерации.

Из-за вторжения России на Украину, компания находится под санкциями стран Евросоюза, США и ряда других государств➤

История

[править | править код]

История Совкомфлота начинается с письма министра морского флота СССР Т. Б. Гуженко председателю совета министров СССР А. Н. Косыгину от 23 марта 1973 года с просьбой разрешить министерству самостоятельно приобретать новые и подержанные суда за рубежом по схеме долгосрочного лизинга, или бербоут-чартера. Разрешение было дано и в последующие 15 лет по договору фрахтования судна без экипажа было зафрахтовано свыше 100 судов, первыми из которых стали два сухогруза дедвейтом 40 000 тонн — «Совфрахт» и «Совинфлот». Опыт, накопленный в ходе эксплуатации бербоутных судов и проведение выгодных для СССР коммерческих операций привел к организации в 1976 году при Министерстве морского флота СССР Валютного оборотного фонда коммерческих операций. В дальнейшем, в 1988 году, на его основе было организовано акционерное коммерческое предприятие «Советский коммерческий флот» (АКП «Совкомфлот»)[3], что было уникальным явлением для централизованной советской экономики. АКП «Совкомфлот» был учрежден постановлением Совета Министров СССР и наделен правом работы на зарубежных рынках. Учредителями «Совкомфлота» выступили Министерство морского флота СССР и ведущие судоходные предприятия страны. К 1990 году общий дедвейт флота этой компании составил 1,8 млн тонн.

После распада СССР АКП «Совкомфлот» был преобразован в 1995 году в акционерную компанию открытого типа ОАО «Совкомфлот», 100 % акций которой перешли в федеральную собственность.

Старый логотип Совкомфлот

20 июня 2007 года президент России Владимир Путин подписал указ "Об открытом акционерном обществе «Современный коммерческий флот»[4]. На базе ОАО «Современный коммерческий флот» («Совкомфлот») и ОАО «Новороссийское морское пароходство» («Новошип») создавался транспортный холдинг в целях консолидации государственных активов в области морских грузоперевозок. 50,34%-ный пакет акций «Новороссийского морского пароходства» (Краснодарский край), принадлежавший государству, был внесен в качестве вклада Российской Федерации в уставный капитал открытого акционерного общества «Современный коммерческий флот» (г. Санкт-Петербург). При этом «Новошип» сохранил юридическую самостоятельность и продолжил уплачивать налоги в бюджет Краснодарского края. Ожидалось, что это объединение позволит создать транспортный холдинг, способный войти в первую пятёрку крупнейших танкерных перевозчиков мира[5].

Вместе с банком ВТБ, Махачкалинским и Новороссийским морскими торговыми портами «Совкомфлот» был включён в план приватизации на 2020—2022 годы. За продажу акций этих компаний планировалось получить 3,6 млрд рублей ежегодно[6].

Получение новых судов

[править | править код]

На 31 декабря 2009 года флот ГК Совкомфлот насчитывал 144 судна суммарным дедвейтом свыше 10 млн тонн. На начало 2013 года «Совкомфлот» эксплуатирует 158 судов общим дедвейтом 12,3 млн т. В портфеле заказов компании ещё 11 судов дедвейтом 1,3 млн т. Согласно информации ГК Совкомфлот, средний возраст эсплуатируемого танкерного флота — 8 лет (при среднемировом показателе — 12 лет[источник не указан 4386 дней]). В ГК Совкомфлот работало 5682 моряков и 2213 человек берегового персонала.

Построенное для «Совкомфлота» судно «Геннадий Невельской» на верфи в Хельсинки, декабрь 2016 года

В июле 2010 года ГК Совкомфлот получил танкер типа «Aframax» «Олимпийский проспект». Танкер «Олимпийский проспект» дедвейтом 114,1 тыс. тонн имеет ледовый класс 1В (по международной классификации), предназначен для перевозки сырой нефти; длина судна — 250 м, ширина — 44 м, максимальная осадка — 15 м. Судно было спроектировано для работы в Балтийском регионе России, в том числе для транспортировки углеводородов из портов Приморск и Усть-Луга, полностью удовлетворяет всем национальным и международным требованиям по безопасности Классификационного общества DNV[7].

В январе 2013 года в строй вступили два новых судна СКФ: танкер типа «Aframax» «Анатолий Колодкин»[8] и балкер «НС Якутия»[9]. «Анатолий Колодкин» — это третье судно, построенное в рамках соглашения между ОАО «Совкомфлот» и верфью «Звезда-DSME», совместным предприятием Объединённой судостроительной корпорации (Россия) и «Daewoo Shipbuilding & MarineEngineering» (Республика Корея). Балкер типа «Panamax» «НС Якутия» ледового класса 1B входит в серию, заказанную группой СКФ летом 2010 года, причем, первое судно серии «НС Энерджи» пополнило флот ГК Совкомфлот 19 ноября 2012 года[10].

В марте 2017 года вступил в строй СПГ-танкер класса Yamalmax «Кристоф де Маржери»[11].

По оценкам Bloomberg, к началу 2023 года у Совкомфлота имелось лишь 10 танкеров — «Суэцмаксов» и 32 «Афрамакса», что составляло меньше четверти от необходимого резерва для перевозки всей нефти из западных портов России[12].

Структура компании

[править | править код]

«Совкомфлот» входит в транспортный холдинг — «Группа компаний Совкомфлот (СКФ)», сокращенно — ГК Совкомфлот, специализирующийся на морской транспортировке энергоносителей. ГК Совкомфлот является одним из крупнейших морских перевозчиков в России и имеет представительства, дочерние предприятия и крюинговые офисы в Москвe, Санкт-Петербурге, Новороссийске, Владивостоке, Одессе, Мадриде, Лондоне, Лимассоле, Сингапуре и Дубае. В настоящее время в холдинг СКФ входят компании: ПАО «Совкомфлот», ПАО «Новошип», «Юником», «Марпетрол», и др.[13]

Основными организациями в «Группе компаний Совкомфлот (СКФ)» являются:

  • ПАО «Совкомфлот» (публичное акционерное общество «Современный коммерческий флот»), Санкт-Петербург. Управление компаниями, входящими в группу Совкомфлот, развитие долгосрочных индустриальных проектов в области морской транспортировки энергоносителей, логистики
  • ОАО «Новошип» (открытое акционерное общество «Новороссийское морское пароходство»), Новороссийск. Техническое управление танкерным и сухогрузным флотом, подготовка и комплектование экипажей судов
  • «Юником Менеджмент Сервисиз (Кипр) Лимитед», Лимассол. Техническое управление танкерным и сухогрузным флотом, подготовка и комплектование экипажей судов
  • «Совкомфлот (ЮК) Лтд.», Лондон. Коммерческое управление флотом группы компаний Совкомфлот, фрахтование судов
  • ЗАО «Роснефтефлот», Москва. Техническое и коммерческое управление буксирным флотом, оказание портовых услуг, в том числе управление нефтяными терминалами, предоставление агентских и лоцманских услуг
  • ООО «Совкомфлот Варандей», Санкт-Петербург. Оперирование флотом арктических челночных танкеров в рамках долгосрочного проекта по транспортировке нефти с терминала «Варандей»
  • «В. В. Марпетрол, С.A.», Мадрид. Оперирование флотом танкеров-химовозов и танкеров-асфальтовозов
  • «СКФ Свайэр Оффшор Пти. Лимитед», Сингапур. Технический менеджмент и оперирование судами снабжения
  • «Совкомфлот (Кипр) Лимитед», Лимассол. Финансовый учёт и подготовка консолидированной отчетности по МСФО, исполнение функций платежного центра группы компаний Совкомфлот

Собственники и руководство

[править | править код]

82,8 % акций компании принадлежат государству, а 17,2 % частным инвесторам. Компания провела публичное размещение акций 7 октября 2020 года[14].

Председатель совета директоров — Сергей Франк, генеральный директор — Игорь Тонковидов.

Деятельность

[править | править код]

«Группа компаний Совкомфлот (СКФ)» представляет собой корпорацию полного цикла — от судовладения до осуществления коммерческого и технического менеджмента, и предоставляет клиентам услуги по транспортировке энергоресурсов, в том числе:

  • оперирование танкерным флотом в сегментах «Suezmax» (дедвейт 120—200 тыс. тонн) и «Aframax» (дедвейт 80-120 тыс. тонн);
  • оперирование флотом танкеров-продуктовозов (дедвейт 17-47 тыс. тонн) и танкеров-химовозов (дедвейт 5-20 тыс. тонн);
  • перевозка сжиженного природного и нефтяного газа;
  • оперирование судами высокого ледового класса;
  • логистическое обеспечение разработки шельфовых месторождений (челночные перевозки нефти в ледовых условиях, услуги по эксплуатации плавучих нефтехранилищ), услуги судов-снабженцев, ликвидация аварийных разливов нефти и нефтепродуктов;
  • оказание портовых услуг, включая управление нефтяными терминалами и оперирование буксирами;
  • технический менеджмент собственных судов и судов сторонних организаций.

Стратегическими направлениями деятельности ГК Совкомфлот являются:

  • участие в индустриальных проектах транспортировки сжиженного природного (СПГ) и нефтяного газа (СНГ);
  • специализация на судах ледового класса, способных работать на Балтике и в районах крайнего Севера, включая челночные перевозки в Арктике.

Выручка компании по МСФО в 2008 году составила $1,63 млрд, чистая прибыль — $406,2 млн[15].

По итогам 2018 года «Совкомфлот» получил $11,9 млн чистой прибыли по МСФО против убытка в $106,2 млн в 2017 году. Чистый убыток компании по МСФО снизился в 2,5 раза и составил $45,6 млн[16].

Выручка «Совкомфлота» за 9 месяцев 2023 года составила $1,758 млрд. Чистая прибыль — $702 млн. Показатель EBITDA вырос на 68 % ($1,242 млрд), рентабельность по EBITDA — 79 %[17].

В 2024 году показатели компании ухудшились: прибыль за первые три квартала составила всего 43,3 млрд рублей – на треть ниже, чем за тот же период годом раньше. Основной причиной называют ужесточение санкций. От выплаты дивидендов «Совкомфлот» тем не менее отказываться не намерен[18].

ГК Совкомфлот ведет благотворительную и спонсорскую деятельность в России и за рубежом[источник не указан 4386 дней]. Среди проектов: поддержка водных видов спорта, пропагандирующие морскую профессию; поддержка системы детского и юношеского парусного спорта в России, включая учебное парусное судно «Мир», на котором проходят практику курсанты Государственной морской академии им. адмирала Макарова; спонсорство международных соревнований по плаванию «Кубок Владимира Сальникова» в Санкт Петербурге, помощь в проведении реставрационных работ в Спасо-Преображенском Валаамском монастыре на о. Валаам; поддержка созданного в Мурманске музея первого в мире атомного ледокола «Ленин»; участие в проекте реставрации крейсера-музея «Белфаст» в Лондоне, и др.

Санкции

[править | править код]

24 февраля 2022 года, на фоне вторжения России на Украину, компания попала под санкции Канады «за роль в содействии или поддержке неспровоцированного и неоправданного вторжения России в Украину»[19][20].

Также, 24 февраля, компания попала под секторальные санкции США в целях «ограничить возможности России по финансированию вторжения в Украину и других приоритетов президента Путина». В отношении компании вводятся ограничения на предоставление финансирования и другие операции с новыми долговыми обязательствами со сроком погашения более 14 дней и новыми акциями для американских граждан и компаний[21][22].

15 марта 2022 года, судоходная компания была внесена в санкционные списки стран Евросоюза, компании запретили входить в европейские порты Евросоюза, а также привлекать западный капитал[23][24][25].

23 февраля 2024 года Совкомфлот включён в блокирующий санкционный список США. Также под санкции, как связанные с Совкомфлотом, попали 14 танкеров компании[26][27][28].

По аналогичным основаниям «Совкомфлот» находится в санкционных списках Велико­британии, Швейцарии, Австралии[29], Украины и Новой Зеландии[30][31].

После введения санкций «Совкомфлот» передал десятки судов в собственность созданной им компании Sun Ship Management, зарегистрированной в ОАЭ в целях обхода санкций[32][33]. Компания Sun Ship Management была включена в санкционные списки Евросоюза, Велико­британии и других стран из-за обхода санкций[34][35].

24 июня 2024 года компанияв ключена в санкционные списки Европейского союза:[36]

С момента начала агрессивной войны России против Украины «Совкомфлот» является одной из ключевых компаний осуществляющих морские перевозки российской нефти. «Совкомфлот» является российской государственной компанией и поэтому конечным получателем его услуг является Россия. Эти услуги являются существенным источником дохода для Правительства РФ, на долю которого приходится более 70 % доходов РФ от продажи энергоносителей, что позволяет Кремлю финансировать агрессивную войну против Украины.

— «Официальный журнал Европейского союза», Брюссель, 24 июня 2024 года[37]

Рейтинги

[править | править код]

Мировой рынок спроса и предложения на услуги по транспортировке энергоносителей морскими путями нестабилен и изменчив, что не может не отражаться на показателях отдельных компаний. Журнал «Tanker Shipping Review» в 2011 году в рейтинге 30 наиболее крупных танкерных компаний мира поместил Совкомфлот на шестое место с пометкой, что компания занимает первое место по перевозкам в северных широтах[38]. Согласно ежегодному рейтингу 10-ти ведущих компаний в мире занимающихся танкерными перевозками немецкого Института торгового судоходства и логистики (Institut für Seeverkehrswirtschaft und Logistik — ISL), на 1 января 2012 года Совкомфлот занял второе место после японской компании Mitsui O.S.K. Lines (рейтинг составлен на основе Clarkson Research Services Tanker Register)[39]. Английский Ллойд-Лист (Lloyd’s List) в ноябре 2012 года объявил, что Совкомфлот занял первое место по дедвейту флота среди крупнейших танкерных перевозчиков[40].

Кредитные рейтинги

[править | править код]

В 2022 году рейтинговое агентство «Эксперт РА» присвоило рейтинг кредитоспособности нефинансовой компании ПАО «Совкомфлот» на уровне ruAAA, по рейтингу установлен стабильный прогноз[41]. В 2023[42] и 2024[43] годах рейтинг был подтвержден.

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Эксперт-400: Рейтинг крупнейших компаний России // «Эксперт». — 2022. — 9 октября. — Дата обращения: 11.10.2022.
  2. ↑ Российская Газета, 05.07.1995. http://open.lexpro.ru/document/51219048#9 Архивная копия от 2 апреля 2015 на Wayback Machine
  3. ↑ Устав акционерного коммерческого предприятия "Советский коммерческий флот" (АКП "Совкомфлот") - Search RSL. search.rsl.ru. Дата обращения: 31 июля 2017. Архивировано 31 июля 2017 года.
  4. ↑ Указ Президента РФ от 20 июня 2007 г. N 784 "Об открытом акционерном обществе «Современный коммерческий флот.» Дата обращения: 14 февраля 2013. Архивировано 25 августа 2013 года.
  5. ↑ Ксения Рыбак, Елена Мазнева, Ирина Малкова. Ещё больше танкеров (недоступная ссылка) // Ведомости, № 112 (1886), 21 июня 2007
  6. ↑ "ВТБ решили приватизировать. Станет ли российская экономика менее государственной?". Русская служба Би-би-си. 10 января 2020. Архивировано 10 января 2020. Дата обращения: 11 января 2020.
  7. ↑ Пресс-служба ООО "Юником СПб". Совкомфлот продолжает наращивать своё присутствие в сегменте танкеров Афрамаксов // korabel.ru : Электронное СМИ. Архивировано 18 октября 2012 года.
  8. ↑ В состав "Совкомфлота" вошел уникальный супертанкер. vesti.ru. Дата обращения: 25 июля 2022.
  9. ↑ Новый балкер «НС Якутия» приступил к перевозкам угля из порта Ванино. www.kommersant.ru (29 января 2013). Дата обращения: 25 июля 2022. Архивировано 25 июля 2022 года.
  10. ↑ СКФ укрепляет позиции в балкерном секторе - в эксплуатацию принято судно NS Energy. Тихоокеанская региональная организация российского профессионального союза моряков. Дата обращения: 27 февраля 2024. Архивировано 12 августа 2022 года.
  11. ↑ SCF Group - CHRISTOPHE DE MARGERIE (англ.). www.scf-group.ru. Дата обращения: 8 декабря 2017. Архивировано 7 декабря 2017 года.
  12. ↑ Теневой флот не справляется с перевозкой российской нефти — Bloomberg. The Bell (1 января 2175). Дата обращения: 20 февраля 2023. Архивировано 20 февраля 2023 года.
  13. ↑ Структура СКФ Совкомфлот (недоступная ссылка)
  14. ↑ Силуанов прокомментировал IPO «Совкомфлота». Ведомости. Дата обращения: 8 октября 2020. Архивировано 10 октября 2020 года.
  15. ↑ «Совкомфлот» всплыл над рынком // Газета «Коммерсантъ» № 67 (4367) от 16.04.2010
  16. ↑ «Совкомфлот» сократил чистый убыток в 2,5 раза. Дата обращения: 16 марта 2019. Архивировано 15 марта 2019 года.
  17. ↑ «Совкомфлот» получил $206,2 млн чистой прибыли в третьем квартале. РБК. Дата обращения: 17 февраля 2024. Архивировано 25 декабря 2023 года.
  18. ↑ Прибыль «Совкомфлота» снизилась почти на 34%: что ждать инвесторам. РБК (15 ноября 2024).
  19. ↑ Канада ввела санкции против Сбербанка, ВТБ, РЖД и «Газпрома». Коммерсантъ (25 февраля 2022). Дата обращения: 28 апреля 2023. Архивировано 6 октября 2022 года.
  20. ↑ Global Affairs Canada. Sanctions – Russian invasion of Ukraine. GAC (4 февраля 2022). Дата обращения: 1 июня 2023. Архивировано 31 мая 2022 года.
  21. ↑ Крупнейшие страны мира вводят очень жесткие санкции против России из-за вторжения в Украину Рассказываем главное о новых ограничениях. Meduza. Дата обращения: 17 июня 2023. Архивировано 13 июня 2022 года.
  22. ↑ U.S. Treasury Announces Unprecedented & Expansive Sanctions Against Russia, Imposing Swift and Severe Economic Costs (англ.). U.S. Department of the Treasury (9 июня 2023). Дата обращения: 17 июня 2023. Архивировано 28 февраля 2022 года.
  23. ↑ Кирилл Штейнбах. Евросоюз ввел санкции против Абрамовича, Керимова, Эрнста и главы «Яндекса» Тиграна Худаверяна. Сноб. Дата обращения: 31 декабря 2022. Архивировано 30 декабря 2022 года.
  24. ↑ Official Journal of the European Union // COUNCIL REGULATION (EU) 2022/2474. — 2022. — 16 декабря (т. Volume 65). — С. 607. Архивировано 24 декабря 2022 года.
  25. ↑ Пырьева Наталия. Санкции не помешали «Совкомфлоту» увеличить финансовые показатели в 2022 году. Финам (6 апреля 2023). Дата обращения: 19 июня 2023. Архивировано 19 июля 2023 года.
  26. ↑ США ужесточили санкции против Совкомфлота. Neftegaz.Ru (24 февраля 2024). Дата обращения: 26 февраля 2024. Архивировано 26 февраля 2024 года.
  27. ↑ Минфин США ужесточил санкции против «Совкомфлота». Коммерсантъ (23 февраля 2024). Дата обращения: 26 февраля 2024. Архивировано 26 февраля 2024 года.
  28. ↑ U.S. Treasury Designates Russian State-Owned Sovcomflot, Russia’s Largest Shipping Company (англ.). U.S. Department of the Treasury (23 февраля 2024). Дата обращения: 26 февраля 2024. Архивировано 26 февраля 2024 года.
  29. ↑ Autonomous Sanctions (Designated Persons and Entities and Declared Persons—Russia and Ukraine) Архивная копия от 14 апреля 2022 на Wayback Machine // 13 апреля 2022
  30. ↑ ПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "СОВРЕМЕННЫЙ КОММЕРЧЕСКИЙ ФЛОТ" | Война и санкции. sanctions.nazk.gov.ua. Дата обращения: 31 декабря 2022. Архивировано 31 декабря 2022 года.
  31. ↑ PEP: ПАО "Современный Коммерческий Флот". rupep.org. Дата обращения: 31 декабря 2022. Архивировано 31 декабря 2022 года.
  32. ↑ Reuters. Совкомфлот поменял управляющую своими судами компанию для расширения деятельности. Русская служба The Moscow Times (4 октября 2023). Дата обращения: 26 февраля 2024. Архивировано 26 февраля 2024 года.
  33. ↑ Затянуть петлю. Принят десятый пакет санкций против России. ЕС не только ввел новые ограничения, но и придумал, как тщательнее следить за исполнением старых. Новая газета Европа (28 июня 2207). Дата обращения: 26 февраля 2024. Архивировано 26 февраля 2024 года.
  34. ↑ Даже после введения эмбарго на российскую нефть европейские танкеры возят ее в ЕС — а «Совкомфлот» обходит санкции через Дубай Расследование Investigate Europe, Reporters United и «Медузы». Meduza. Дата обращения: 19 июня 2023. Архивировано 19 июня 2023 года.
  35. ↑ SUN Ship Management (D) Ltd. Война и санкции. Дата обращения: 19 июня 2023. Архивировано 19 июня 2023 года.
  36. ↑ ЕС ввел санкции против Шамана и Полины Гагариной, фонда имени Ахмата Кадырова и "Совкомфлота". Настоящее Время (24 июня 2024). Дата обращения: 24 июня 2024.
  37. ↑ Council Decision (CFSP) 2024/1738 (англ.). EUR-Lex (24 июня 2024). Дата обращения: 24 июня 2024.
  38. ↑ Tanker’s Operators: Top 30 Owners and Operators // Tanker Shipping Review. — March 2011. — P. 7.
  39. ↑ World Tanker Fleet // ISL Shipping Statistics and Market Review (SSMR). 2012 — Volume 56 — № 3 (March) — P. 4.
  40. ↑ Let’s be totally Frank // Lloyd’s List. 2012. — November 12.
  41. ↑ «Эксперт РА» присвоил кредитный рейтинг ПАО «Совкомфлот» на уровне ruAAA | Эксперт РА. Рейтинговое агентство «Эксперт РА». Дата обращения: 16 октября 2024.
  42. ↑ «Эксперт РА» подтвердил кредитные рейтинги облигаций ПАО 'Совкомфлот' на уровне ruAAA | Эксперт РА. Рейтинговое агентство «Эксперт РА». Дата обращения: 16 октября 2024.
  43. ↑ «Эксперт РА» подтвердил кредитный рейтинг ПАО «Совкомфлот» на уровне ruAAA | Эксперт РА. Рейтинговое агентство «Эксперт РА». Дата обращения: 16 октября 2024.

Ссылки

[править | править код]
  • sovcomflot.ru — официальный сайт Совкомфлот

См. также

[править | править код]