Doprava na Srí Lanke je prevažne založená na cestnej infraštruktúre sústredenej v okolí hlavného mesta Kolombo. Menší objem pokrýva železničná doprava. Nachádzajú sa tu aj vodné kanály, prístavy a medzinárodné letiská: Colombo Bandaranaike International Airport, Mattala Rajapaksa International Airport a Ratmalana International Airport.
Cesty zabezpečujú 93% pozemnej dopravy na Srí Lanke. Nachádza sa tu 12 220 km ciest triedy A a B a 169 km rýchlostných ciest.[1]
Cesty na Srí Lanke sa delia do 4 kategórií: E, A, B a C.
Kategória | Popis |
---|---|
E | Rýchlostné cesty s hustou premávkou, ktoré odľahčujú vyťažené cesty A kategórie |
A | Národné diaľnice |
B | Hlavné provinčné cesty |
C | Miestne cesty |
Rýchlostná cesta Kolombo–Matara je 126 km dlhá rýchlostná cesta spájajúca mestá Kolombo, Galle a Matara. Postavená bola v roku 2011 za účelom zlepšenia ekonomiky Južnej provincie (Dakunu Palata). Výstavba ďalších 2 rýchlostných ciest (E02 a E03) bola dokončená v uplynulých rokoch a rýchlostná cesta E04 je vo výstavbe. Výstavba rýchlostnej cesty z Kahathuduwa do Pelmadulla bola vládou odobrená v roku 2014 a má byť dokončená v roku 2019.[2][3][4][5]
Srílanská vláda navrhla tri vyvýšené diaľnice, ktoré prepoja tri hlavné rýchlostné cesty:[6]
Číslo | Meno | Začiatok | Koniec | Dĺžka v km | Jazdné pruhy |
---|---|---|---|---|---|
E01 | Rýchlostná cesta Kolombo–Matara | Kottawa | Matara | 126 | 4[7] |
E02 | Vonkajšia obežná rýchlostná cesta | Kottawa | Kerawalapitiya | 29 | 6/4[8] |
E03 | Rýchlostná cesta Kolombo–Katunayake | New Kelani Bridge | Katunayake | 25,8 | 6/4[9] |
E04 | Rýchlostná cesta Kolombo–Kandy | Kadawatha | Katugastota | 98,9 | 4[10] |
Srílanské diaľnice sú kategorizované do kategórií A a B. Diaľnice kategórie A sa ďalej delia do podkategórií AA, AB a AC.
Kategória | Dĺžka |
---|---|
A | 4 217,420 km |
AA | 3 720,310 km |
AB | 466,920 km |
AC | 30,190 km |
B | 8003,167 km |
Cesty kategórie A a B dokopy | 12 220,587 km |
Hustota ciest je najvyššia na juhozápade, hlavne v oblasti Kolomba. Diaľnice sú v dobrom stave, s hladkým povrchom a cestnými značkami. Najvyťaženejšie cesty sú modernizované a opravené. Napriek tomu sú však niektoré vidiecke cesty v zlom stave. Verejná doprava je v mnohých vidieckych oblastiach široko dostupná.
Autobusy sú hlavným spôsobom cestovania verejnou dopravou. Prevádzka je zabezpečovaná štátom vlastnenou Sri Lanka Transport Board (SLTB) a súkromnými autobusmi. SLTB prevádzkuje mestské aj vidiecke linky, ktoré by sa súkromným dopravcom neoplatili.[11]
Kolombo má rozsiahly systém verejnej dopravy založený na autobusoch, ktorého sídlom je Central Bus Stand v Pettahu.[12] Cestná sieť mesta pozostáva z radiál, ktoré prepájajú mesto a centrá mestských častí. Mnohé autobusové linky sú vedené cez hlavné tepny, bez vyhradených pruhov pre autobusy kvôli hustej premávke. Pre Kolombo bol navrhnutý systém metrobusov, no zatiaľ nebol implementovaný.[13]
Prímestské autobusy mesto prepájajú s hlavnými centrami krajiny. Niektoré jazdia po rýchlostných cestách E01 a E03 s modernými autobusmi spoločnosti Ashok Leyland.[14]
V roku 2011 začala SLTB nahrádzať svoje starnúce autobusy novými. Na väčšine linkách v Kolombe jazdí 8400 autobusov značky Volvo od Volvo India.[15][16]
Najpopulárnejším modelom je Lanka Ashok Leyland Viking, ktorý prevádzkuje SLTB a pár súkromných spoločností.
Železničná sieť pozostáva z 1 568 kilometrov tratí[17] a prevádzku železníc zabezpečujú Sri Lanka Railways. Vlaky prepájajú významné mestá s 9 provinciami krajiny.
Väčšina tratí bola postavených za koloniálnych čias Britského impéria. Prvá linka z Kolomba do Kandy bola otvorená 26. apríla 1867. Železnica bola budovaná ako ekonomický spôsob prevážania tovaru, hlavne čaju, kaučuku a produktov z kokosových plantáží do hlavného prístavu v Kolombe. Po roku 1950 sa srílanská enonomika začala viac sústreďovať na priemysel ako na poľnohospodárstvo. Cestná infraštruktúra tiež rástla. Nákladné autá znamenali rýchlejší presun tovaru a množstvo prepravovaného tovaru po železnici sa znížilo. Železnice kvôli orientácii hlavne na poľnohospodárske oblasti ako na ľudí a významné centrá generovali veľké straty.
Rozšírenie sa uskutočnilo v roku 1974, keď minister dopravy Leslie Goonewardena predĺžil linku Coastal Line z Puttalam do Aruvakalu, aby tam obslúžila cementáreň.[18] Táto linka sa modernizuje a predlžuje, aby vyhovovala vyšším rýchlostiam a umožnila vyššiu efektivitu.[19]
Aj keď elektrifikácia bola prvýkrát navrhnutá už v roku 1928, vláda ju odobrila až v roku 2015. V prvej fáze je plánované elektrifikovanie linky Panadura–Veyangoda.[20]
Srílanská železničná sieť prechádza malebnou krajinou – hlavne linka Kolombo-Badulla, ktorá prechádza cez strmé vysočiny. Železnica prepája mestá Kandy, Galle, Matara, Anuradhapura, Gampaha, Negombo, Kurunegala, Avissawella, Kalutara, Polonnaruwa, Batticaloa, Trincomalee, Badulla, Gampola, Nawalapitiya, Matale, Vavuniya, Puttalam a Chilaw s Kolombom. Trate do Jaffna, Kankesanturai a Mannar boli zničené počas občianskej vojny.
Kelani Valley Line, vedúca z Kolomba do Avissawella, ktorá používala úzky rozchod, bola konvertovaná na široký rozchod. Ostatné úzkorozchodné trate z Nanu Oya do Nuwara Eliya, z Avissawella do Yatiyantota a Avissawella do Ratnapura a Opanayaka boli kvôli finančným stratám demontované.
Medzi srílanské medzinárodné letiská patria Colombo Bandaranaike International Airport, Mattala Rajapaksa International Airport a Ratmalana International Airport, ktoré sa rekonštruje.
Národnými aerolíniami sú SriLankan Airlines. Založené boli v roku 1979 ako Air Lanka a meno zmenili v roku 1998 po čiastočnom prevzatí zahraničným vlastníkom. Aerolínie lietajú do Ázie a Európy zo svojho sídla na Bandaranaike International Airport v Kolombe do celkovo 105 destinácií v 47 krajinách.[21]
Bandaranaike International Airport, nachádzajúce sa v Katunayake, je 35 km severne vzdialené od Kolomba. Mattala Rajapaksa International Airport sa nachádza v Mattala, severne od Hambantota. Ratmalana Airport po rekonštrukcii obnoví medzinárodné lety po polstoročnej prestávke.
Vnútroštátne linky sú prepojené s letiskom v Ratmalana. Domácimi dopravcami sú Deccan Aviation Lanka, Deccan Helicopters, Senok, Helitours and Cinnamon Air. Srí Lanka má 23 letísk.[22]
Srí Lanka má 160 kilometrov vnútrozemských vodných kanálov,[23] ktoré sú prístupné plavidlám s plytkým ponorom.
Srí Lanka má hlboké prístavy v Kolombe, Hambantota, Galle a Trincomalee. Cez Kolombo sa prepraví najviac nákladu; v roku 2017 prístav dosiahol kapacitu 6,2 milión kontajnerov (TEU).[24] V roku 2008 sa začalo rozširovanie prístavu za 1,2 miliardu amerických dolárov.[25] Projekt na čele so Sri Lanka Ports Authority bol vybudovaný spoločnosťou Hyundai Engineering and Construction Company.
Ďalšie prístavy:
Na Srí Lanke sa nachádza 62 km ropného potrubia.[26]
Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Transport in Sri Lanka na anglickej Wikipédii.