Morris Isis
| Morris Isis | |
 | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Morris |
| Tillverkning | 1955–1958 |
| Konstruktion | |
| Klass | Storbilsklass |
| Karosseri | 4-d sedan 3-d kombi |
| Besläktade | Morris Oxford |
| Liknande | Austin Westminster Fiat 1900 Ford Zephyr |
| Drivlina | |
| Motor | 6-cyl radmotor 2639 cc |
| Effekt | 86 hk vid 4 250 varv/min |
| Vridmoment | 167 Nm vid 2 000 varv/min |
| Drivning | Bakhjulsdrift |
| Växellåda | 4-vxl manuell 4-vxl manuell+överväxel 3-stegs automat |
| Dimensioner | |
| Hjulbas | 273 cm |
| Längd | 452 cm |
| Bredd | 165 cm |
| Höjd | 162 cm |
| Vikt | 1 350 kg |
| Kronologi | |
| Föregångare | Morris Six MS |
| Efterträdare | - |
Morris Isis är en personbil, tillverkad av den brittiska biltillverkaren Morris mellan 1955 och 1958.
Först i juli 1955, drygt två år efter att företrädaren Six MS försvunnit, presenterade Morris sin sexcylindriga toppmodell Isis. Karossen delades återigen med den mindre Morris Oxford, medan motor och övrig kraftöverföring hämtades från koncernkollegan Austin Westminster. Liksom hos Oxford fanns en kombi-version, Traveller, med delar av karossen i trä.
Hösten 1956 introducerades Isis Series II. Bilen fick ett nytt bakparti med små fenor på bakskärmarna och intresserade kunder kunde beställa tvåtonslack. Motoreffekten ökade till 90 hk och automatlåda tillkom som extrautrustning.
Försäljningen blev en besvikelse, med endast 8 541 Series I och 3 614 Series II tillverkade. Modellen lades ned i april 1958 och därmed upphörde tillverkningen av stora Morris-bilar.
Källor
[redigera | redigera wikitext]- The Cars of BMC, av Graham Robson, 1987. ISBN 1-988970-41-5