2-1-1

2-1-1 — осьова формула паровоза з двома бігунковими, однією рушійною і однією підтримуючою колісними парами.

Інші варіанти запису:

Історія

Осьова формула 2-1-1 пропонувалася для розподілу ваги великих локомотивів. Однак, до введення візків паровози такого типу зустрічалися вкрай рідко до 1870-х.

Перший паровоз, випущений на заводах Борзіга в 1841 році ( Borsig No 1), мав осьову формулу 2-1-1, але незабаром компанія перейшла на більш загальну конфігурацію 1-1-1.

США

Паровоз «T. D. Judah^[en]» був побудований в 1863 році у з осьовою формулою 2-1-2. Його придбала Тихоокеанська залізниця. В 1872 році його переробили на 2-1-1.

До 1900 року навантаження на паровозах зросло і вийшло за межі можливостей конфігурації 2-1-1, що сприяло переходу на осьову формулу 2-2-1.

Джерела

Раков В. А. Локомотивы отечественных железных дорог 1845-1955. — 2-е, переработанное и дополненное. — М. : Транспорт, 1995. — ISBN 5-277-00821-7.(рос.)

п о р Осьові формули паровозів
Одномоторні моделі	0-1-1 · 1-1-0 · 1-1-1 · 1-1-2 · 2-1-0 · 2-1-1 · 2-1-2 · 3-1-0 · 0-2-0 · 0-2-1 · 0-2-2 · 1-2-0 · 1-2-1 · 1-2-2 · 2-2-0 · 2-2-1 · 2-2-2 · 3-2-0 · 0-3-0 · 0-3-1 · 0-3-2 · 1-3-0 · 1-3-1 · 1-3-2 · 1-3-3 · 2-3-0 · 2-3-1 · 2-3-2 · 0-4-0 · 0-4-1 · 0-4-2 · 1-4-0 · 1-4-1 · 1-4-2 · 1-4-3 · 2-4-0 · 2-4-1 · 2-4-2 · 2-4-3 · 3-4-3 · 0-5-0 · 0-5-1 · 1-5-0 · 1-5-1 · 1-5-2 · 2-5-0 · 2-5-1 · 0-6-0 · 1-6-0 · 1-6-2 · 1-6-2 · 2-6-1 · 2-7-2 · 0-1-2 · 2-2-3
Двомоторні моделі	2-2-2-2 · 3-2-2-3 · 2-2-3-2 · 2-3-2-2
Системи Гарратт	0-2-0—0-2-0 · 1-3-0—0-3-1 · 2-3-1—1-3-2 · 1-4-0—0-4-2 · 1-4-2—2-4-2 · 2-4-1—1-4-2
Системи Маллета	0-2-0+0-2-0 · 0-2-0+0-2-1 · 1-2-0+0-2-0 · 1-2-0+0-2-1 · 0-3-0+0-3-0 · 1-3-0+0-3-0 · 1-3-0+0-3-1 · 1-3-0+0-3-2 · 1-3-0+0-3-3 · 1-3-0+0-4-0 · 2-3-0+0-3-1 · 2-3-0+0-3-2 · 0-4-0+0-4-0 · 1-4-0+0-4-0 · 1-4-0+0-4-1 · 1-4-0+0-4-2 · 2-4-0+0-4-1 · 2-4-0+0-4-2 · 1-5-0+0-5-1 · 1-4-0+0-4-0+0-4-1 · 1-4-0+0-4-0+0-4-2