HNLMS O 11
| HNLMS O 11 | ||
|---|---|---|
| Hr.Ms. O 11 | ||
 | ||
| Голландський підводний човен O 11 | ||
| Верф |  Fijenoord, Роттердам
| |
| Під прапором | Нідерланди
| |
| Належність |  Військово-морські сили Нідерландів
| |
| Порт приписки | Роттердам | |
| Замовлення | 30 серпня 1921 | |
| Закладений | 24 грудня 1922 | |
| Спуск на воду | 19 березня 1925 | |
| Введений до складу флоту | 18 січня 1926 | |
| На службі | 1926-1940 | |
| Сучасний статус | 14 травня 1940 року затоплений у Ден-Гелдері для запобігання потрапляння нацистам | |
| Бойовий досвід | Друга світова війна | |
| Проєкт | ||
| Тип ПЧ | прибережний підводний човен | |
| Основні характеристики | ||
| Швидкість (надводна) | 12 вузлів (22 км/год) | |
| Швидкість (підводна) | 8 вузлів (15 км/год) | |
| Дальність плавання | 3 500 миль (6 500 км) на швидкості 8 вузлів (надводна) 25 миль (46 км) на швидкості 8 вузлів (підводна) | |
| Екіпаж | 29 офіцерів та матросів | |
| Розміри | ||
| Довжина найбільша (по КВЛ) | 54,66 м | |
| Ширина корпусу найб. | 5,7 м | |
| Середня осадка (по КВЛ) | 3,53 м | |
| Водотоннажність надводна | 526 тонн | |
| Силова установка | ||
|
Дизель-електрична: 2 × дизельні двигуни MAN 2 × електродвигуни |
||
| Гвинти | 2 | |
| Потужність | 2 × 450 к.с. (дизелі) 2 × 250 к.с. (електродвигуни) | |
| Озброєння | ||
| Торпедно- мінне озброєння |
2 × 533-мм та 3 × 450-мм торпедних апарати 5 торпед | |
| ППО | 1 × 88-мм гармата 1 × 12,7-мм зенітний кулемет | |
HNLMS O 11 (нід. Hr.Ms. O 11) — військовий корабель, підводний човен типу O 9 Королівського флоту Нідерландів у роки Другої світової війни.
Підводний човен O 11 був закладений 24 грудня 1922 року на верфі компанії Fijenoord у Роттердамі. 19 березня 1925 року він був спущений на воду, 18 січня 1926 року увійшов до складу Королівського флоту Нідерландів.
21 червня 1926 року O 11 разом з O 9, «Мартіном Гарпертсоном Тромпом», «Якобом ван Хемскерком», Z 7 і Z 8 відпливли з Ден-Гелдера до Балтійського моря, щоб відвідати порти Кіль, Гетеборг і Тронгейм.
У 1927 році O 11, O 10, панцерник берегової оборони «Герцог Гендрік», міноносці Z 5 і Z 6, Z 7 і Z 8 відвідали Норвегію.
У 1936 році підводний човен знову відплив до Балтійського моря зі своїми однотипними човнами O 9, O 10, кораблем берегової оборони «Герцог Гендрік» і міноносцем Z 5. У 1939 році O 11 разом з O 9 і O 10 увійшов до берегової дивізії.
6 березня 1940 року O 11 був випадково протаранений буксиром BV 3 у Ден-Гелдері. Внаслідок зіткнення троє членів екіпажу О 11 загинули. Човен підняли і замовили його ремонт. Під час перебування O 11 на ремонті нацистська Німеччина вторглася в Нідерланди, і човен був затоплений, щоб запобігти його захопленню ворогом. Німці підняли човен і наказали його відремонтувати. Однак вчасно його не відремонтували. А під час ремонту голландський човен знову затопили, щоб заблокувати вхід у гавань Ден-Гелдера. 10 грудня 1947 року затонулий корабель був піднятий і проданий на металобрухт.
- Curie (P67)
- Vesikko (підводний човен)
- USS Bowfin (SS-287)
- Л-11 «Свердловець»
- HMS Taku (N38)
- U-11 (1935)
- Виноски
- Джерела
- HNMS O 11. на uboat.net. (англ.)
- O 11(англ.)
- HNLMS O-12(фр.)
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815—1945. 2. Translated by Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.(англ.)
- Jalhay, P.C.; Wijn, J.J.A. (1997). Ik nader ongezien! De onderzeeboten van de Koninklijke Marine. Amsterdam: De Bataafsche Leeuw. ISBN 9067074624.(нід.)
