Packard Hawk | |
---|---|
![]() | |
Виробник | ![]() |
Батьківська компанія | Studebaker Corporation |
Роки виробництва | 1958 |
Попередник(и) | Packard Clipperd ![]() |
Наступник(и) | Studebaker Avanti |
Стиль кузова | 2-дверний купе |
Компонування | передньомоторне, задньопривідне |
Двигун(и) | V8 4735 см³ • 275 к.с. при 4800 об/хв. |
Коробка передач | 3-ст. автоматична КП Borg-Warner Flightomatic |
Колісна база | 3060 мм |
Довжина | 5212 мм |
Ширина | 1811 мм |
Висота | 1387 мм |
Передня колія | 1440 мм |
Задня колія | 1415 мм |
Маса | 1572 кг |
Найвища швидкість | 200 км/год |
Дизайнер | Раймонд Лоуі |
Packard Hawk (укр. Пакард Яструб) — одна з чотирьох моделей компанії Packard, виготовлених у час діяльності корпорації Studebaker-Packard[1] (1958). Остання модель Пакард виготовлена на заводі у Детройті. Останні моделі Пакард були аналогами моделей Studebaker Corporation, а Packard Hawk була дещо видозміненою модифікацією моделі Studebaker Golden Hawk
Кузов моделі дводверний, 5-місний. Замість виступаючого радіатору моделі Golden Hawk модель Packard отримала гладкий аеродинамічний капот з забірником повітря. На ній встановили мотор Studebaker-V8 об'ємом 4735 см³ і потужністю 275 к.с. Гідравлічні гальма Wagner мали привід на усі колеса з підсилювачем зусилля. На задніх крилах встановлювали покриті металізованою плівкою склопластикові плавники, що надавали їм золотистого блиску. У фахових виданнях писали, що саме ці плавники негативно вплинули на продажі моделі, якої продали 558 екземплярів. На кришці багажника було розміщене фальшиве місце кріплення запасного колеса. Hawk був найбезпечнішою і найшвидшою моделлю Packard. Її значна частина комплектації походила з Studebaker Golden Hawk, що був на 700 доларів дорожчим (ціна Hawk 3995 доларів при оббитий шкірою люксусовому салоні).
Сьогодні рідкісна модель Packard Hawk користується значним попитом у колекціонерів і продається вдвічі дорожче за Studebaker Golden Hawk.