SMS Elsass

«Ельзас»
SMS Elsass
Пре-дредноут «Ельзас». 13 березня 1929
Служба
Тип/клас пре-дредноут
Держава прапора Німецька імперія Німецька імперія
Веймарська республіка Веймарська республіка
Належність  Імператорські військово-морські сили Німеччини
 Рейхсмаріне
Корабельня Німецька імперія Schichau-Werke, Данциг
Первинна вартість 24 373 млн.золотих марок
Закладено 26 травня 1901
Спущено на воду 26 травня 1903
Введено в експлуатацію 29 листопада 1904
На службі 19041931
Статус 31 березня 1931 року списаний і у 1936 році розібраний на брухт
Бойовий досвід Перша світова війна
Битва на Балтійському морі
* Бій у Ризькій затоці
Ідентифікація
Параметри
Тоннаж 13 208 тонн (стандартна)
14 394 тонни (повна)
Довжина 127,7 м (загальна)
Ширина 22,2 м
Осадка 8,1 м
Бронювання Головний пояс: 110—250 мм
Палуба: 40 мм
Башти головного калібру: 50—250 мм
Каземати: 140 мм
Бойова рубка: 300 мм
Технічні дані
Рухова установка 8 водотрубних вугільних 6циліндрових парових котлів
3 парові машини потрійного розширення
Гвинти 3 гвинти
Потужність 16 000 к.с.
Швидкість 18 вузлів (33 км/год)
Дальність плавання 5 200 морських миль (9 600 км) на швидкості 10 вузлів (18,6 км/год)
Екіпаж 743 офіцери і матроси
Озброєння
Артилерія 4 (2 × 2) × 280-мм корабельні гармати SK L/40
14 (1 × 4 і 10 × 1) × 170-мм корабельних гармат SK L/40
18 × 88-мм швидкострільних гармат SK L/35
Торпедно-мінне озброєння 6 × 450-мм торпедних апаратів

«Ельзас» (нім. SMS Elsass) — німецький військовий корабель, другий пре-дредноут типу «Брауншвейг» Імператорських військово-морських сил Німеччини. Перший корабель, названий на честь імперської провінції Ельзас, нині французький регіон Ельзас.

«Ельзас» був закладений на верфі компанії Schichau-Werke у Данцигу. 26 травня 1903 року він був спущений на воду, а 29 листопада 1904 року увійшов до складу ВМС Німецької імперії, хоча аварія під час морських випробувань затримала завершення процедури введення до травня 1905 року. Його сестринськими кораблями були «Брауншвейг», «Гессен», «Преуссен» і «Лотрінген». Корабель був озброєний батареєю з чотирьох 280-мм (11 дюймових) гармат і мав максимальну швидкість 18 вузлів (33 км/год). Як і всі інші попередні пре-дредноути, побудовані на рубежі століть, «Ельзас» швидко застарів після спуску на воду революційного «Дредноута» у 1906 році; в результаті його кар'єра як бойового лінкора не склалася.

Після введення в експлуатацію корабель служив у II ескадрі німецького флоту, і в цей період він залучався до щорічних інтенсивних тренувань, а також здійснював візити ввічливості до зарубіжних країн. Перевершений новими лінкорами-дредноутами, «Ельзас» був виведений з бойового складу Кайзерліхмаріне у 1913 році. Через рік, після початку Першої світової війни, його повернули до строю та включили до VI бойової ескадри. «Ельзас» брав участь у бойових діях у Балтійському морі проти російського флоту. У серпні 1915 року лінкор активно діяв у битві в Ризькій затоці, під час якої вступив у бій з російським броненосцем «Слава». У 1916 році його відправили до резерву через неукомплектованість екіпажу та загрозу британських підводних човнів, що діяли на Балтиці, і решту війни він провів як навчальний корабель.

Після війни за умовами Версальського договору корабель був залишений у складі флоту Веймарської республіки; у 1923—1924 роках пройшов модернізацію. «Ельзас» служив у Рейхсмаріні з надводним флотом до 1930 року, проводячи навчальні походи та відвідуючи іноземні порти, як і раніше у своїй кар'єрі. У 1930 році його знову вивели в запас, а наступного року виключили з військово-морського реєстру. Застарілий лінкор був проданий компанії Norddeutscher Lloyd наприкінці 1935 року та розібраний на брухт наступного року.

Див. також

[ред. | ред. код]

Примітки

[ред. | ред. код]
Виноски
Джерела

Посилання

[ред. | ред. код]

Література

[ред. | ред. код]
  • Dodson, Aidan (2014). «Last of the Line: The German Battleships of the Braunschweig and Deutschland Classes». In Jordan, John; Dent, Stephen (eds.). Warship 2014. London: Conway Maritime Press. pp. 49–69. ISBN 978-1-59114-923-1.(англ.)
  • Grießmer, Axel (1999). Die Linienschiffe der Kaiserlichen Marine: 1906—1918; Konstruktionen zwischen Rüstungskonkurrenz und Flottengesetz. Bonn: Bernard & Graefe Verlag. ISBN 978-3-7637-5985-9.(нім.)