«Ельзас» | ||
---|---|---|
SMS Elsass | ||
Пре-дредноут «Ельзас». 13 березня 1929 | ||
Служба | ||
Тип/клас | пре-дредноут | |
Держава прапора | Німецька імперія Веймарська республіка | |
Належність | Імператорські військово-морські сили Німеччини Рейхсмаріне | |
Корабельня | Schichau-Werke, Данциг | |
Первинна вартість | 24 373 млн.золотих марок | |
Закладено | 26 травня 1901 | |
Спущено на воду | 26 травня 1903 | |
Введено в експлуатацію | 29 листопада 1904 | |
На службі | 1904–1931 | |
Статус | 31 березня 1931 року списаний і у 1936 році розібраний на брухт | |
Бойовий досвід | Перша світова війна Битва на Балтійському морі * Бій у Ризькій затоці | |
Ідентифікація | ||
Параметри | ||
Тоннаж | 13 208 тонн (стандартна) 14 394 тонни (повна) | |
Довжина | 127,7 м (загальна) | |
Ширина | 22,2 м | |
Осадка | 8,1 м | |
Бронювання | Головний пояс: 110—250 мм Палуба: 40 мм Башти головного калібру: 50—250 мм Каземати: 140 мм Бойова рубка: 300 мм | |
Технічні дані | ||
Рухова установка | 8 водотрубних вугільних 6циліндрових парових котлів 3 парові машини потрійного розширення | |
Гвинти | 3 гвинти | |
Потужність | 16 000 к.с. | |
Швидкість | 18 вузлів (33 км/год) | |
Дальність плавання | 5 200 морських миль (9 600 км) на швидкості 10 вузлів (18,6 км/год) | |
Екіпаж | 743 офіцери і матроси | |
Озброєння | ||
Артилерія | 4 (2 × 2) × 280-мм корабельні гармати SK L/40 14 (1 × 4 і 10 × 1) × 170-мм корабельних гармат SK L/40 18 × 88-мм швидкострільних гармат SK L/35 | |
Торпедно-мінне озброєння | 6 × 450-мм торпедних апаратів |
«Ельзас» (нім. SMS Elsass) — німецький військовий корабель, другий пре-дредноут типу «Брауншвейг» Імператорських військово-морських сил Німеччини. Перший корабель, названий на честь імперської провінції Ельзас, нині французький регіон Ельзас.
«Ельзас» був закладений на верфі компанії Schichau-Werke у Данцигу. 26 травня 1903 року він був спущений на воду, а 29 листопада 1904 року увійшов до складу ВМС Німецької імперії, хоча аварія під час морських випробувань затримала завершення процедури введення до травня 1905 року. Його сестринськими кораблями були «Брауншвейг», «Гессен», «Преуссен» і «Лотрінген». Корабель був озброєний батареєю з чотирьох 280-мм (11 дюймових) гармат і мав максимальну швидкість 18 вузлів (33 км/год). Як і всі інші попередні пре-дредноути, побудовані на рубежі століть, «Ельзас» швидко застарів після спуску на воду революційного «Дредноута» у 1906 році; в результаті його кар'єра як бойового лінкора не склалася.
Після введення в експлуатацію корабель служив у II ескадрі німецького флоту, і в цей період він залучався до щорічних інтенсивних тренувань, а також здійснював візити ввічливості до зарубіжних країн. Перевершений новими лінкорами-дредноутами, «Ельзас» був виведений з бойового складу Кайзерліхмаріне у 1913 році. Через рік, після початку Першої світової війни, його повернули до строю та включили до VI бойової ескадри. «Ельзас» брав участь у бойових діях у Балтійському морі проти російського флоту. У серпні 1915 року лінкор активно діяв у битві в Ризькій затоці, під час якої вступив у бій з російським броненосцем «Слава». У 1916 році його відправили до резерву через неукомплектованість екіпажу та загрозу британських підводних човнів, що діяли на Балтиці, і решту війни він провів як навчальний корабель.
Після війни за умовами Версальського договору корабель був залишений у складі флоту Веймарської республіки; у 1923—1924 роках пройшов модернізацію. «Ельзас» служив у Рейхсмаріні з надводним флотом до 1930 року, проводячи навчальні походи та відвідуючи іноземні порти, як і раніше у своїй кар'єрі. У 1930 році його знову вивели в запас, а наступного року виключили з військово-морського реєстру. Застарілий лінкор був проданий компанії Norddeutscher Lloyd наприкінці 1935 року та розібраний на брухт наступного року.