Альфред Айк | |
---|---|
Alfred Eick | |
Народження | 9 березня 1916[1][2] Ессен, Дюссельдорф, Рейнська провінція, Королівство Пруссія, Німецький Райх[2] |
Смерть | 12 квітня 2015[1] (99 років) Білефельд, Детмольд, Північний Рейн-Вестфалія, Німеччина |
Країна | Німеччина[1] |
Приналежність | 24-а флотилія підводних човнів кригсмарине[1], 5-а флотилія підводних човнів кригсмарине[1] і 27th U-boat Flotillad[1] |
Освіта | Військово-морська академія Мюрвікаd (25 листопада 1938)[1] і Гамбурзький університет[3] |
Звання | капітан-лейтенант[1][2] |
Командування | U-510[1][2] |
Війни / битви | Друга світова війна[1][2] |
Нагороди |
Альфред Айк (нім. Alfred Eick; 9 березня 1916, Ессен — 12 квітня 2015 , Білефельд) — німецький офіцер-підводник, капітан-лейтенант. Кавалер Лицарського хреста Залізного хреста.
21 вересня 1937 року вступив на службу в крігсмаріне кадетом. Служив на есмінці «Ріхард Байцен», на якому в перший рік війни здійснив 16 бойових походів. У листопаді 1940 року перейшов у підводний флот. Здійснив 2 бойових походи на підводному човні U-176.
22 травня 1943 року призначений командиром підводного човна U-510, на якій зробив 4 бойових походу (провівши в морі в цілому 354 добу).
Перший похід здійснив до берегів Бразилії, а потім був переведений з човном на Монсунську базу. Після цього основним районом його дій став Індійський океан.
Залишався командиром U-510 до кінця війни. На початку 1945 року здійснив перехід в Північну Атлантику і наприкінці квітня 1945 року прибув на базу Сен-Назер у Франції.
Всього за час військових дій Айк потопив 10 суден загальною водотоннажністю 67 191 брт і пошкодив 1 судно водотоннажністю 3702 брт.
Дата | Країна | Тип | Тоннаж | Вантаж | Екіпаж | Загинули | Країна | Конвой |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
8 липня 1943 | B.P. Newton | Тепловий танкер | 10,324 | 14 700 тонн авіаційного палива | 47 | 23 | Нідерланди | TJ-1 |
Eldena | Торговий пароплав | 6,900 | 7640 тонн генеральних вантажів та 18 мішків пошти в Дурбан і Кейптаун | 66 | 0 | США | ||
Everagra
(пошкоджений) |
3,702 | ? | ? | Латвія | ||||
10 липня 1943 | Scandinavia | Торговий теплохід | 1,641 | Генеральні вантажі, включаючи деталі машин, сталь, папір, шкури та олію | 25 | 0 | Швеція | |
22 лютого 1944 | San Alvaro | Тепловий танкер | 7,385 | 11000 тонн моторного і дизельного палива | 53 | 1 | Британська імперія | PA-69 |
Erling Brøvig
(безповоротно втрачений) |
9,970 | Нафта | 45 | 0 | Нідерланди | |||
E.G. Seubert | Паровий танкер | 9,181 | 79 000 барелів адміралтейського палива | 70 | 6 | США | ||
7 березня 1944 | Tarifa | Торговий теплохід | 7,229 | Генеральні вантажі, включаючи 8240 тонн фосфатів, 1290 тонн сирої нафти і 500 мішків пошти | 149 | 3 | Нідерланди | |
19 березня 1944 | John A. Poor | Торговий пароплав | 7,176 | 6300 тонн ільменіту і 2100 тонн генеральних вантажів, включаючи килимки, горіхи кеш'ю, джут, шкури, брухт і 100 мішків пошти | 73 | 34 | США | |
27 березня 1944 | HMS Maaløy (J136) | Мінний тральщик | 249 | 26 | 26 | Британська імперія | ||
23 лютого 1945 | Point Pleasant Park | Торговий пароплав | 7,136 | Генеральні вантажі | 58 | 9 | Канада |
У травні 1945 року інтернований французькими військами. У липні 1947 року звільнений.Після війни закінчив Гамбурзький університет і успішно працював повіреним у справах.