Гайнц-Отто Шульце | |
---|---|
нім. Heinz-Otto Schultze | |
Народився | 13 вересня 1915[1] Кіль, Німеччина[1] |
Помер | 25 листопада 1943 (28 років) Атлантичний океан, міжнародні води |
Країна | Німецький Райх |
Діяльність | підводник, солдат, офіцер ВМФ Німеччини |
Знання мов | німецька |
Учасник | Друга світова війна[1] і Битва за Атлантику |
Роки активності | з 1934 |
Військове звання | Капітан-лейтенант |
Батько | Отто Шульце |
Брати, сестри | Вольфганг Шульце і Рудольф Шульце |
Нагороди | |
Гайнц-Отто Шульце (нім. Heinz-Otto Schultze; 13 вересня 1915, Кіль — 25 листопада 1943, Північна Атлантика) — німецький офіцер-підводник, капітан-лейтенант крігсмаріне. Кавалер Лицарського хреста Залізного хреста.
Син генерал-адмірала Отто Шульце, молодший брат Вольфганга Шульце, старший брат Рудольфа Шульце.
26 вересня 1934 року вступив на флот кадетом. В травні 1937 року переведений в підводний флот. Служив вахтовим офіцером на підводному човні U-31, потім командував навчальними підводними човнами U-4 (8 червня — 28 липня 1940) і U-141 (21 серпня 1940 — 30 березня 1941). 26 квітня 1941 року призначений командиром підводного човна U-432, на якому здійснив 7 походів (провівши в морі в цілому 270 днів), в основному в Північну Атлантику і до Східного узбережжя США. Серед підводників заслужив своє персональне прізвисько «Маска» (Maske). 15 січня 1943 року здав командування човном, 11 березня призначений командиром підводного човна U-849 (Тип IXD2). Вивів човен в перший і останній похід, який тривав 55 днів. 25 листопада 1943 року він був потоплений американською авіацією на захід від Конго в Південній Атлантиці. Весь екіпаж (63 особи) загинув.
Всього за час військових дій потопив 19 кораблів загальною водотоннажністю 67 991 брт і пошкодив 2 кораблі водотоннажністю 15 666 брт.
Дата | Назва корабля | Тип | Тоннаж | Вантаж | Тоннаж | Екіпаж | Країна | Конвой |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
10 вересня 1941 | Muneric | Торговий пароплав | 5,229 | 7000 тонн залізної руди | 63 | 63 | Британська імперія | SC-42 |
Winterswijk | 3,205 | 4278 тонн фосфатів | 33 | 20 | Нідерланди | |||
Stargard | 1,113 | 1600 тонн пиломатеріалів | 17 | 2 | Норвегія | |||
11 вересня 1941 | Garm | 1,231 | 502 стандартів пиломатеріалів | 20 | 6 | Швеція | ||
17 жовтня 1941 | Bold Venture | 3,222 | 2451 тонна бавовни, 1007 тонн заліза і сталі, 1116 тонн міді і 64 тонни деревини | 34 | 17 | Панама | SC-48 | |
Evros | 5,283 | 7000 тонн залізної руди | 32 | 32 | Королівство Греція | |||
Barfonn | Тепловий танкер | 9,739 | 13 454 тонни газойлю | 40 | 14 | Норвегія | ||
28 жовтня 1941 | Ulea | Торговий пароплав | 1,574 | 2393 тонни мідних піритів | 28 | 19 | Британська імперія | HG-75 |
15 лютого 1942 | Buarque | 5,152 | Генеральні вантажі, включаючи каву, бавовну, какао та шкіру | 85 | 1 | Бразилія | ||
18 лютого 1942 | Olinda | 4,053 | 53 400 пакетиків какао та інших продуктів харчування, таких як кава та рицинових бобів | 46 | 0 | |||
19 лютого 1942 | Miraflores | 2,158 | Фрукти | 34 | 34 | Британська імперія | ||
21 лютого 1942 | Azalea City | 5,529 | 7806 тонн лляного насіння | 38 | 38 | США | ||
27 лютого 1942 | Marore | 8,215 | 23 000 тонн залізної руди | 39 | 0 | |||
17 травня 1942 | Foam | Паровий траулер | 324 | 21 | 1 | |||
23 травня 1942 | Zurichmoor | Торговий пароплав | 4,455 | Баласт | 45 | 45 | Британська імперія | |
31 травня 1942 | Liverpool Packet | 1,188 | 1945 тонн товарів уряду США | 21 | 2 | Канада | ||
3 червня 1942 | Ben and Josephine | Теплове рибальське судно | 102 | 8 | 0 | США | ||
Aeolus | 41 | 6 | 0 | |||||
9 червня 1942 | Kronprinsen
(пошкоджений) |
Торговий теплохід | 7,073 | Генеральні вантажі, включаючи карбід | ? | 1 | Норвегія | BX-23A |
Malayan Prince
(пошкоджений) |
8,593 | Генеральні вантажі | ? | 0 | Британська імперія | |||
24 вересня 1942 | Pennmar | Торговий пароплав | 5,868 | 7500 тонн генеральних вантажів, включаючи сталь, продукти харчування і вантажівки | 62 | 2 | США | SC-100 |
17 грудня 1942 | Poitou | Паровий траулер | 310 | 22 | 20 | Франція |