ДВ-2

ДВ-2

Тип: Турбореактивний двоконтурний
Країна: СРСР СРСР
Застосування:
Застосовано на: L-59
Наступні моделі: АІ-22, РД-35, ДВ-12
Виробництво:
Розробник: Запорізьке машинобудівне конструкторське бюро «Прогрес»
Рік створення: 1982
Роки виробництва: 1982-1987
Виготовлено: 124
Маса і габарити
Суха маса: 475 кг
Довжина: 3596 мм
Ширина: 1060 мм
Висота: 2937 мм
Робочі характеристики
Злітна тяга: 2200 кгс
Ресурс: 6000 год
Ступінь підвищення тиску: 15,5
Витрата повітря: 125,85 кг/с
Питома витрата палива: 0,595 кг/кгс(к.с.)·год
Ступінь двухконтурності: 1,46

ДВ-2 — турбовентиляторний, двоконтурний, двовальний двигун розроблювальний спільно Запорізьким МКБ «Прогрес» ім. О. Г. Івченка і словацькою фірмою Povazska Bystrica. Всього вироблено 124 двигуна встановлених на літаках Чеських і Словацьких ВПС L-39MS, та Єгипетських, і Туніських L-59.

Модифікації

[ред. | ред. код]
  • ДВ-2А — двигун з системою управління FADEC і тягою 2200 кгс;
  • ДВ-2А.2 — двигун з тягою 2582 кгс;
  • ДВ-2С — двигун із зменшеною вагою і розмірами;
  • С.2 — двигун із зменшеною вагою і розмірами;
  • ДВ-2Б — двигун з великим вентилятором, зі ступенем двоконтурності — 2 і тягою 2349 кгс;
  • ДВ-2Ф — двигун з форсажною камерою, ступенем двоконтурності — 1.46, максимальною тягою — 3680 кгс і сухою масою приблизно 630 кг.

Посилання

[ред. | ред. код]