Макс фон Мюллер

Макс фон Мюллер
Народився1 січня 1887(1887-01-01)
Роттенбург-ан-дер-Лаабер, Ландсгут, Нижня Баварія, Баварія, Німецький Райх
Помер9 січня 1918(1918-01-09) (31 рік)
Moorsleded, Arrondissement of Roeselared, Західна Фландрія, Бельгія
·загиблий у бою
Країна Німецька імперія
Діяльністьвійськовослужбовець, льотчик
УчасникПерша світова війна
Військове званняпідпоручик і солдат[1]
Нагороди
Орден «Pour le Mérite» (Пруссія)
Орден «Pour le Mérite» (Пруссія)
Залізний хрест 1-го класу
Залізний хрест 1-го класу
Залізний хрест 2-го класу
Залізний хрест 2-го класу
Медаль принца-регента Луїтпольда
Медаль принца-регента Луїтпольда
Військовий хрест «За заслуги» (Баварія)
Військовий хрест «За заслуги» (Баварія)
Медаль «За відвагу» (Баварія)
Медаль «За відвагу» (Баварія)
Хрест «За вислугу років» (Баварія)
Хрест «За вислугу років» (Баварія)
Медаль «За військові заслуги» (Вюртемберг)
Медаль «За військові заслуги» (Вюртемберг)
Лицарський хрест ордена дому Гогенцоллернів з мечами на військовій стрічці
Лицарський хрест ордена дому Гогенцоллернів з мечами на військовій стрічці
Орден «За військові заслуги» 4-го класу (Баварія)
Орден «За військові заслуги» 4-го класу (Баварія)
Військовий орден Максиміліана Йозефа
Військовий орден Максиміліана Йозефа
Почесний кубок для переможця у повітряному бою
Почесний кубок для переможця у повітряному бою

Макс Мюллер, з 1917 року — Ріттер фон Мюллер (нім. Max Ritter von Müller; 1 січня 1887,Роттенбург-ан-дер-Лаабер9 січня 1918) — німецький льотчик-ас, лейтенант Баварської армії. Кавалер ордена Pour le Mérite.

Біографія

[ред. | ред. код]

Перед Першою світовою війною Мюллер став водієм автомобіля в армії, де дуже стали в нагоді його здібності в галузі механіки. Зокрема, в 1913 році він став шофером військового міністра Баварії, але щоразу, коли йому доводилося відчиняти дверцята машини перед своїм патроном, Мюллер просив його про переведення в авіацію. Нарешті його наполегливі прохання були задоволені, і 1 грудня 1913 року він потрапив до льотної школи в Шляйссгаймі.

При мобілізації Мюллер потрапив в 1-й льотний дивізіон. Увечері 18 серпня 1914 року мюллер потрапив в аварію через збій двигуна і зламав собі обидві ноги. Після одужання його підвищили у званні до заступника офіцера, і він літав протягом року до 1916 року, виконавши до травня 160 бойових вильотів.

Мюллер прагнув перевдення у винищувальну авіацію. Пройшовши винищувальну підготовку в Мангаймі, він був направлений 18 травня 1916 року в бойове командування одномісних винищувачів «Бертенкур» (КЕК В), яке було надане 32-му льотному дивізіону, і залишався в ньому до 31 липня, але успіхів не здобував. Потім його перевели в інше командування, але 10 серпня він повернувся в КЕК В, звідки 1 вересня перейшов у 2-гу винищувальну ескадрилью. На той час Мюллер був вже дуже досвідченим пілотом і швидко освоївся в ескадрильї, здобувши 5 перемог у жовтні та листопаді. Коли 21 січня 1917 року була сформована 28-му винищувальна ескадрильї, він отримав переведення в неї і разом із лейтенантом Францом Раєм з 1-ї винищувальної ескадрильї утворив «становий хребет» нової авіачастини.

Мюллер незабаром став найрезультативнішим пілотом цієї ескадрильї. З прибуттям Карла Шефера наприкінці квітня 1917 року 28-ма винищувальна ескадрилья перетворилася на воістину елітну бойову частину, а Мюллер мав найбільший рахунок перемог після загибелі Шефера. 26 серпня його зробили в лейтенанти армії, тобто привласнили йому вищий чин, ніж звання «лейтенанта резерву», що зазвичай давалося — і це був перший прецедент отримання такого звання без закінчення військово-навчального закладу.

Після недовгої відпустки Мюллер подав рапорт про повернення в 2-гу винищувальун ескадрилью. Прибувши в ескадрилью 3 листопада 1917 року, він тимчасово прийняв обов'язки її командира після загибелі лейтенанта Вальтера фон Бюлова 6 січня 1918 року.

9 січня, керуючи винищувачем Albatros D.II 5405/17, Мюллер був збитий під час атаки на британський RE 8 (В5045), чий екіпаж складали капітан Г. Зіммер та лейтенант Г. Сомервілл з 21-ї ескадрильї. Саме тоді капітани Ф.О. Соден (С5332) та Р.Л. Чідлоу-Робертс (В626) з 60-ї ескадрильї атакували німецького аса зверху та ззаду на своїх SE 5а. Його літак був охоплений вогнем, і Мюллер викинувся з кабіни над Морследом — це сталося о 11:15 за британським часом.

Всьогоза час бойових дій здобув 36 перемог, ще 2 залишились непідтвердженими. Мюллер став найкращим асом Баварської армії.

Нагороди

[ред. | ред. код]

За кількістю нагород серед німецьких асів Першої світової війни Мюллер поступається лише барону Манфреду фон Ріхтгофену.

Література

[ред. | ред. код]
  • Фрэнкс Н., Бейли Ф., Гест Р. Германские асы Первой мировой войны 1914-1918. Статистика побед и поражений. Справочник (пер. с англ. А. Жукова). - М.: Эксмо, 2006. - 416 с.: ил. ISBN 5-699-146067

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. Deutsche Nationalbibliothek Record #129413410 // Gemeinsame Normdatei — 2012—2016.