Chevrolet Lakewood

Chevrolet Corvair Lakewood
1962 Chevrolet Lakewood
Tashqi koʻrinishi
Ishlab chiqaruvchisi	Chevrolet (General Motors)
Ishlab chiqarish	1961—1963-yillar
Model yili	1961—1963-yillar
Assambleya	United States: Ypsilanti, Michigan (Willow Run Assembly) United States: Kansas City, Missouri (Leeds Assembly) United States: Oakland, California (Oakland Assembly) United States: Van Nuys (Van Nuys Assembly) United States: St. Louis (St. Louis Truck Assembly) United States: Flint, Michigan (Flint Truck Assembly) Canada: Oshawa (Oshawa Car Assembly) Argentina: Buenos Aires (CKD) Mexico: Mexico City (CKD) Venezuela: Caracas (CKD) Switzerland: Bienne (CKD) Belgium: Antwerp (CKD) South Africa: Port Elizabeth (CKD)
Korpus va shassi
Avtomobil tasnifi	Compact car
Avtomobil tartibi	RR layout
Bogʻliqligi	Chevrolet Corvair
Quvvat oʻtkazgich
Dvigateli	Flat-six
Oʻlchamlari
Gʻildiraklari	108 in (2,743.2 mm)

Chevrolet Lakewood. 1961-yilda Chevrolet kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgann. Chevrolet 1961-yil oxirida oʻzining stansiya vagonlari modellari uchun „x-wood“ nomlaridan voz kechdi, shuning uchun 1962-yilda Corvair Station vagonlari Lakewood nomini davom ettirmaydigan boʻldi. Tashqi koʻrinishi va texnik jihatdan u Volkswagen Type 3 Squarebackga oʻxshardi, ammo quvvat Corvairning orqaga oʻrnatilgan edi. Chevrolet Turbo-Air 6 dvigatelidan 146 kub dyuymga egadir. Rivojlangan siljish 80 bhp (60 kW) 4400 aylanish tezligida harakatlanadi. Stansiya vagoni Corvairs 108 dyuymli gʻildirak bazasiga ega boʻlgan boshqa sedan Corvairs kabi bir xil korpusda qurilgan edi. Standart transmissiya 3 pogʻonali qoʻlda oʻzgartirilgan transaks edi.

1962-yil Leykvudning orqa tomonidan koʻrinishi

1961-yilda Lakewood Corvair Lakewood 500 ning bir qismi sifatida asosiy shaklda va Lakewood 700 sifatida „yuqori“ bezak shaklida mavjud edi. 1962-yilda asosiy trim darajasi Corvair Deluxe 700 seriyasi deb nomlandi va eng yaxshi model Corvair Monza 900 seriyasi etib belgiladi. Series 900-ning „uni-pak“ quvvati barcha Corvairs bilan bir xil boʻladi. Corvair stansiya vagonlarida tez-tez buyurtma qilinar edi. 84 dvigatelli 2-pogʻonali Powerglide avtomat uzatmasiga ulangan boʻladi.

Corvair Station Wagon 1962-yili ishlab chiqarish kalendar yilining 1-choragida yangi Monza Convertible kuzov uslubiga yoʻl ochish uchun yakunlandi. Ikki yil ichida 32120 ta stansiya vagonlari ishlab chiqarildi. Ulardan faqat 2362 tasi (faqat 1962-yilgi model) Monza Station Wagon modellari edi. 1961-yilda Lakewood 700 eng mashhur boʻlib, 20 451 ta ishlab chiqarilgan (ishlab chiqarilgan barcha stansiya vagonlarining 64 %

Barcha 1961-yil Corvairs mavjud boʻlgan 15 ta boʻyoq ranglaridan birida keldi. 1961-yildagi barcha stansiya vagonlarida 700 seriyali rezina pol qoplamasi boʻlib, uning rangi ichki qismga mos keladi. Monza 900 seriyali ixtiyoriy (qoʻshimcha xarajat) chelak oʻrindiqlari bilan mavjud edi. Yuqori darajadagi Monza seriyasi interyerda gilam qoplamasi va yorqin bezaklarni oʻz ichiga oladi. Station Wagon modellari uchun Corvair Sedan uchun boʻlgani kabi koʻplab variantlar mavjud edi. Bunga 4 pogʻonali transmissiya, kuchliroq dvigatel va qulaylik va qulaylik variantlari ham kiradi.

Manbalar

• Toni Fiore The Corvair Decade, Amerika Korvair Jamiyati, PO Box 68 Maple Plain, MN 55359 www.corvair.orgISBN 9781127257515
• Jon Gunnell (Muharrir): Amerika avtomobillarining standart katalogi 1946-1975, Krause Publications Inc., Iola (2002),ISBN 0-87349-461-X

Havolalar

• Chevrolet Corvair Lakewood (Internet Movie Cars maʼlumotlar bazasi)

Andoza:Early Chevrolet cars