"Yoshlik sovgʻasi" (oʻquv fregati) (polyakcha: «Dar Młodzieży») — Polshaning uch ustunli oʻquv yelkanli kemasi (fregat). Lenin nomidagi Gdansk kemasozlik zavodida qurilgan va 1982-yilda ishga tushirilgan[1].
Afsonaviy yelkanli kemalarning merosxoʻri „Lwów“ („Sherlar“) (1869-yilda Angliyada ishga tushirilgan, birinchi poʻlat yelkanli qayiqlardan biri; 1920-yilda Polsha tomonidan sotib olingan va „Dar Pomorza“ („Pomeraniya sovgʻasi“); (1910-yilda Gamburgda ishga tushirilgan[2]; 1929-yilda Polsha tomonidan sotib olingan; 1981-yilda kemada soʻnggi sayohat amalga oshirdi, „Yoshlik sovgʻasi“ kemasiga kursantlar tayyorlash estafetasini topshirdi va muzey kemasiga aylandi).
Ushbu uch ustunli kema 3 ustunli kemaning toʻliq jihozlariga ega. 26 ta yelkan faqat qoʻlda boshqariladi va kemaning asosiy harakatlantiruvchi kuchi hisoblanadi. Boʻronli sharoitlarda suzib yurish uchun. Shuningdek, portga kirish va chiqishda ikkita pervanelli dvigatel ishlatiladi[3][4][5].
Yelkanli kema Gdansk Lenin kemasozlik zavodida Gdansk partiyasi yetakchisi Tadeush Fishbax homiyligida polshalik yoshlar tomonidan yig‘ilgan mablag‘ evaziga qurilgan. U Gdansk kemasozlik zavodida SSSR uchun qurilgan oʻquv yelkanli fregatlarining birinchisi boʻldi: „Doʻstlik“ (Odessa), „Xersones“ (Sevastopol), „Pallada“ (Vladivostok) va „Umid“[6].
1983-yilda „Yoshlik sovgʻasi“ kemasi Yaponiyadagi regattada, bir yildan soʻng Kanadada „Katta yelkanli regatta“da gʻolib chiqdi. Uning uchun Lissabondagi „Operation Sail — 82“ va „Yelkan Osaka — 97“ regatalari eng muvaffaqiyatli boʻldi[7].
Asosiy xususiyatlari: 2946 tonna joy almashtirish. Kemaning uzunligi 94,2 metr. Kengligi 14 metr. Qoralama 6,6 metrni tashkil qiladi[8]. Maksimal balandligi esa 50,1 metr. Ustun balandligi 49,5 metr. Yelkanlar maydoni 3015 m. Yelkanlar soni: 26, shu jumladan: 14 toʻgʻri, 1 qiyshiq va 11 trisel. Ekipaj 176 kishini tashkil qiladi[9].
Eng yirik yelkanli kemalar roʻyxati