Chuyến bay 66 của Carson Air

Carson Air Flight 66

Một chiếc Swearingen SA226-TC Metro II tương tự như chiếc trong vụ tai nạn
Accident
Ngày	13 tháng 4 năm 2015 (2015-04-13)
Mô tả tai nạn	In-flight break up; phi công trong tình trạng say rượu
Địa điểm	North Shore Mountains, British Columbia, Canada 49°24′32″B 123°05′35″T / 49,409°B 123,093°T / 49.4090; -123.0930
Máy bay
Dạng máy bay	Swearingen SA226-TC Metro II
Hãng hàng không	Carson Air
Số chuyến bay IATA	CA66
Tín hiệu gọi	ECLIPSE 66
Số đăng ký	C-GSKC
Xuất phát	Sân bay quốc tế Vancouver, Vancouver, Canada
Điểm đến	Sân bay Prince George, Prince George, British Columbia, Canada
Số người	2
Hành khách	0
Phi hành đoàn	2
Tử vong	2
Sống sót	0

Carson Air Flight 66 là máy bay cánh quạt Swearingen Metro II trên chuyến bay chở hàng nội địa từ Vancouver đến Prince George, cả hai đều ở British Columbia, Canada. Vào ngày 13 tháng 4 năm 2015, máy bay đã rơi xuống một ngọn núi trên đường đến sân bay Prince George khiên cả hai thành viên phi hành đoàn tử nạn.^[1]

Lịch sử chuyến bay

Máy bay đã cất cánh từ sân bay quốc tế Vancouver vào khoảng 7:02 PDT. Máy bay sau đó hạ xuống từ 2.400 mét đến 900 mét trong chưa đầy một phút. Kiểm soát viên không lưu bị mất liên lạc radar với máy bay khi nó đang trên đường đến Prince George vào khoảng 7:08.^[2][3]

Máy bay và phi hành đoàn

Chiếc máy bay này là một máy bay động cơ hai cánh quạt Swearingen SA226-TC Metro II, số sê-ri TC-325, C-GSKC đã đăng ký, được sản xuất vào năm 1977. Carson Air là nhà khai thác duy nhất của nó. Máy bay không được trang bị máy ghi âm buồng lái hay máy ghi dữ liệu chuyến bay.^[2]

Phi hành đoàn chỉ bao gồm phi hành đoàn buồng lái, cơ trưởng 34 tuổi Robert Brandt và cơ phó 32 tuổi Kevin Wang.^[3][4]

Tìm kiếm

Máy bay đã rơi xuống một khu vực sườn đồi gần Núi Crown, một phần của dãy núi North Shore.^[2][5] Hai máy bay trực thăng và hai máy bay từ đội cứu hộ North Shore đã tham gia tìm kiếm những mảnh vỡ của máy bay, nhưng tiến trình bị chậm lại do điều kiện thời tiết xấu.^[6] Sau đó người ta phát hiện ra rằng máy phát định vị khẩn cấp đã được kích hoạt, nhưng không phát ra tín hiệu.^[7]

Điều tra

Vụ tai nạn đã được điều tra bởi Ủy ban An toàn Giao thông Canada (TSB), họ đã xác định nguyên nhân vụ tai nạn là do máy bay đã vỡ do hạ độ cao quá nhanh. Tuy nhiên, không lý do rõ ràng nào được tìm thấy giải thích tại sao máy bay lại hạ cánh đột ngột như vậy.^[7] Khám nghiệm tử thi hai phi công của Cục Cảnh sát British Columbia cho thấy phi công Brandt có nồng độ cồn trong máu là 0,24%, gấp ba lần giới hạn pháp lý đối với người lái xe.^[8][9][10]

Tham khảo

1. “Carson Air – Pilot career centre”. Truy cập ngày 13 tháng 4 năm 2016.
2. ^ “ASN Aircraft accident Swearingen SA226-TC Metro II C-GSKC Vancouver, BC”. Aviation Safety Network. Truy cập ngày 13 tháng 4 năm 2016.
3. ^ “Robert Brandt and Kevin Wang identified as victims of B.C. plane crash”. CBC News. Truy cập ngày 13 tháng 4 năm 2016.
4. “Grisly wreckage revealed”. Castanet.net. Truy cập ngày 12 tháng 4 năm 2016.
5. “Wreckage Found After Carson Air Plane Vanishes During Trip From Vancouver To Prince George, B.C.”. The Huffington Post Canada. Bản gốc lưu trữ ngày 16 tháng 4 năm 2019. Truy cập ngày 13 tháng 4 năm 2016.
6. “Carson Air Flight 66: Plane believed found in B.C.'s North Shore mountains”. Arffwg.org. Bản gốc lưu trữ ngày 23 tháng 4 năm 2016. Truy cập ngày 13 tháng 4 năm 2016.
7. ^ “Aviation Investigation A15P0081”. Transportation Safety Board. Truy cập ngày 13 tháng 4 năm 2016.
8. “Canada 's Blood Alcohol Laws Among the Strictest in the Western World”. Canada Safety Council. Truy cập ngày 12 tháng 4 năm 2016.
9. “Coroners Office Reports Pilot Of Carson Air Flight 66 Was Intoxicated”. Avstop.com. Truy cập ngày 13 tháng 4 năm 2016.
10. “Robert Brandt, Carson Air pilot killed in B.C. plane crash, had alcohol in system”. Newsjs.com. Bản gốc lưu trữ ngày 13 tháng 10 năm 2016. Truy cập ngày 13 tháng 4 năm 2016.