Vụ va chạm Su-22M4 đảo Phú Quý 2015

Vụ va chạm trên không đảo Phú Quý năm 2015

Hai chiếc Su-22, cùng loại với hai chiếc máy bay gặp nạn.
Tai nạn, đang điều tra
Ngày	16 tháng 4 năm 2015 (2015-04-16)
Mô tả tai nạn	Va chạm trên không [1]
Địa điểm	Khoảng 13 km phía Bắc Đảo Phú Quý, Việt Nam
Số người chết	2 (toàn bộ)
Số người bị thương	0
Số người mất tích	0
Số người sống sót	0
Máy bay thứ nhất
Một chiếc Su-22M4 giống với chiếc gặp nạn
Dạng	Su-22M4
Hãng hàng không	Không quân nhân dân Việt Nam[2]
Số đăng ký	5857 [3]
Xuất phát	Sân bay Thành Sơn, Ninh Thuận
Điểm đến	Căn cứ không quân Phú Quý, Đảo Phú Quý
Phi hành đoàn	1
Tử vong	1 (toàn bộ)
Máy bay thứ hai
Một chiếc Su-22M4 giống với chiếc gặp nạn
Dạng	Su-22M4
Hãng hàng không	Không quân nhân dân Việt Nam
Số đăng ký	5857[4]
Xuất phát	Sân bay Thành Sơn, Ninh Thuận
Điểm đến	Căn cứ không quân Phú Quý, Đảo Phú Quý
Phi hành đoàn	1
Tử vong	1 (toàn bộ)

Vụ va chạm trên không đảo Phú Quý năm 2015^[1] là vụ va chạm giữa hai máy bay tiêm kích Su-22M4 của Không quân nhân dân Việt Nam^[5] trên không^[6] vào lúc 11:35 sáng theo giờ Việt Nam (UTC+7).^[7] Cả hai phi công điều khiển máy bay đều tử nạn.^[8]

Phi công

Lê Văn Nghĩa
Sinh	24 tháng 3, 1973 (51 tuổi)(?) [9] Ứng Hoà, Hà Nội
Mất	Chưa rõ, khoảng 16 tháng 4, 2015(2015-04-16) (42 tuổi) đến 18 tháng 4, 2015(2015-04-18) (42 tuổi) Khoảng 13 km phía Bắc đảo Phú Quý
Nguyên nhân mất	Tai nạn máy bay; có thể do ngạt khí, chấn động nặng, mất nước
Nơi an nghỉ	Nghĩa trang xã Trầm Lộng, Ứng Hoà, Hà Nội [10]
Quốc tịch	Việt Nam
Dân tộc	Kinh
Nghề nghiệp	Phi công
Quê quán	Trầm Lộng, Ứng Hoà, Hà Nôị [10]
Phối ngẫu	Nguyễn Thị Vân (38 tuổi) (k.hôn 2000-2015) [10]
Con cái	2
Cha mẹ	Lê Văn Giáp (bố) (74 tuổi) Hoàng Thị Hạnh (mẹ) (70 tuổi)
Giải thưởng	danh hiệu Phi công cấp 1; Cấp bậc Thượng tá

Nguyễn Anh Tú
Sinh	12 tháng 4, 1981 (43 tuổi)(?) [9] Hải Phòng
Mất	Chưa rõ, khoảng 16 tháng 4, 2015(2015-04-16) (34 tuổi) đến 18 tháng 4, 2015(2015-04-18) (34 tuổi) Khoảng 13 km phía Bắc đảo Phú Quý
Nguyên nhân mất	Tai nạn máy bay; có thể do hạ thân nhiệt, đuối nước, chấn động mạnh, mất nước
Nơi an nghỉ	Nghĩa trang liệt sĩ quận Ngô Quyền
Dân tộc	Kinh
Nghề nghiệp	Phi công
Phối ngẫu	Nguyễn Thị Kim Oanh (k.hôn ?-2015)
Con cái	1
Cha mẹ	Nguyễn Văn Thi (bố) Đào Thị Xô (mẹ)
Người thân	Nguyễn Trung Sơn(em trai) (32 tuổi) Chưa rõ (em trai)
Giải thưởng	danh hiệu Phi công cấp 3; Cấp bậc Thiếu tá

Phi công Lê Văn Nghĩa và Nguyễn Anh Tú là hai phi công trên hai chiếc máy bay gặp nạn.^[11]

Phi công Lê Văn Nghĩa

Phi công Lê Văn Nghĩa (1973-2015) quê tại Ứng Hoà, Hà Nội. Anh lấy vợ là chị Nguyễn Thi Vân từ năm 2000 và đã có hai con nhỏ.^[12] Anh hiện có chức vụ Phó Trung đoàn trưởng Trung đoàn 937, Sư đoàn 370.Sau khi gặp nạn trên chuyến bay huấn luyện, anh đã được phong cấp bậc Thượng tá.

Phi công Nguyễn Anh Tú

Phi công Nguyễn Anh Tú (1981-2015) quê tại Hải Phòng. Gia đình anh có ba anh em, anh là anh cả. Khi đang học lớp 11 tại Hải Phòng, anh nộp đơn tham dự vòng sơ tuyển phi công để thực hiện ước mơ được làm sĩ quan phi công và trúng tuyển. Năm 1999,học hết Trung học Phổ thông, anh thi vào trường sĩ quan Không quân Nha Trang và trúng tuyển. Sau khi tốt nghiệp Trường Sĩ quan không quân Nha Trang với tấm bằng loại ưu, Tú được giữ lại làm giảng viên của trường. Nhưng ước mơ "được sống với bầu trời" từ ngày còn học sinh đã đưa Tú về Trung đoàn 937 - Sư đoàn 370 (quân chủng Phòng không - Không quân) công tác kể từ đó, thỏa chí với những chiếc tiêm kích thao dượt trên vùng trời tổ quốc. Ông Thi cũng cho biết, khi ra trường, nhờ tấm bằng loại ưu nên Tú đứng trước rất nhiều cơ hội để lựa chọn nơi công tác. Trong quá trình học tập, công tác, thiếu tá Nguyễn Anh Tú luôn thể hiện là một cán bộ có bản lĩnh chính trị kiên định, vững vàng, sáng tạo, chủ động trong mọi nhiệm vụ được giao, được phong danh hiệu phi công cấp 3 năm 2011, có tổng số giờ bay tính lũy 586 giờ 36 phút. Anh có vợ là chị Nguyễn Thị Kim Oanh và một con trai là Nguyễn Anh Tuấn được 31 tháng tuổi khi anh hi sinh.^[13] Sau khi hi sinh, anh được phong cấp bậc Thiếu tá.^[11]

Sân bay Thành Sơn

Căn cứ Không quân Phú Quý

Địa điểm tai nạn cùng điểm đến và nơi xuất phát

Tham khảo

1. ^ Hoàng Trường - Trí Tín (1 tháng 5 năm 2015), Tướng Võ Văn Tuấn: 'Biên đội Su-22 rơi do va chạm trên không', Vnexpress
2. Đã xác định được vị trí hai máy bay Su-22 gặp nạn
3. “Máy bay Su-22 lại rơi ở đảo Phú Quý”. Báo Lao động. Truy cập 3 tháng 8 năm 2015.
4. Hoàng Trường - Trí Tín (17 tháng 4 năm 2015), Tìm thấy đuôi tiêm kích Su-22 ở độ sâu 32 m, Vnexpress
5. “Pilots missing after two Su-22 fighter jets collide in central Vietnam”. xinhuanet.com. Truy cập 9 tháng 7 năm 2015.
6. “Lộ diện nguyên nhân vụ Su 22 rơi kết thúc việc tìm kiếm Thời sự”. Báo Điện Tử Tầm Nhìn. Bản gốc lưu trữ ngày 11 tháng 5 năm 2015. Truy cập 26 tháng 7 năm 2015.
7. “Cập nhật hình ảnh hiện trường tìm kiếm máy bay mất tích Su-22”. Báo Lao động. Truy cập 3 tháng 8 năm 2015.
8. “Tìm thấy thi thể phi công thứ hai của tiêm kích Su-22 - VnExpress”. VnExpress - Tin nhanh Việt Nam. Truy cập 26 tháng 7 năm 2015.
9. ^ Lê Quân - Trường Nguyên (3 tháng 5 năm 2015), Hình ảnh xúc động tiễn biệt 2 phi công Su-22 hy sinh, Zingnews, Bản gốc lưu trữ ngày 5 tháng 8 năm 2015, truy cập ngày 27 tháng 7 năm 2015
10. ^ N.Nam (6 tháng 5 năm 2015), Bố phi công Lê Văn Nghĩa: 'Tôi tự hào vì con', Người đưa tin
11. ^ Tuấn Hợp (2 tháng 5 năm 2015). “Truy phong quân hàm trước niên hạn với 2 phi công hy sinh vụ Su - 22”. Báo Dân Trí. Truy cập ngày 4 tháng 1 năm 2017.
12. N.Nam (6 tháng 5 năm 2015), Tâm sự rớt nước mắt của vợ phi công Lê Văn Nghĩa, Người đưa tin
13. Tuấn Kiệt (5 tháng 5 năm 2015). “Nghẹn ngào đưa tro cốt phi công Su – 22 về nơi an nghỉ”. Doanh nghiệp Việt Nam. Truy cập ngày 4 tháng 1 năm 2017.