Pháo tự hành M101

PTH105-VN15
LoạiPháo tự hành
Nơi chế tạo Việt Nam
Lược sử hoạt động
Sử dụng bởi Việt Nam
Lược sử chế tạo
Người thiết kếNhà máy Z751
Nhà sản xuấtNhà máy Z571
Số lượng chế tạoChưa rõ
Thông số
Khối lượng4,5 tấn
Chiều dài7,3 mét
Chiều rộng2,9 mét
Chiều cao2,9 mét
Kíp chiến đấu5 đến 9

Phương tiện bọc thépKhông có giáp
Vũ khí
chính
Lựu pháo dã chiến hạng nhẹ M101 105mm
Vũ khí
phụ
Súng phòng không NSV 12,7mm
Động cơSử dụng loại động cơ 7.0L ZIL-375YA V8
Công suất/trọng lượng180 mã lực
Hệ thống treolò xo
Tốc độ76km trên đường nhựa

30-45km trên đường gồ ghề

10-20km trên đường đồi núi

Pháo tự hành PTH105-VN15 là loại pháo tự hành của Việt Nam. Đây là một kết hợp giữa lựu pháo M101 105mm của Mỹ mà Quân đội nhân dân Việt Nam thu được và xe tải hạng nặng bánh lốp 6x6 của Liên Xô.

Lịch sử ra đời và phát triển

[sửa | sửa mã nguồn]

Nhằm đáp ứng yêu cầu huấn luyện, chiến đấu của Quân đội Việt Nam, trước hết là pháo binh trong điều kiện mới, Xí nghiệp liên hợp Z751 đã triển khai đề tài nghiên cứu tính toán thiết kế chế tạo thử nghiệm pháo tự hành 105mm. Đây là sản phẩm kết hợp giữa lựu pháo M101 105mm do Hoa Kỳ sản xuất với xe vận tải hạng năng 6x6 do Liên Xô chế tạo. Sau khi giải phóng miền Nam 30/4/1975, Quân đội nhân dân Việt Nam có thu được một số vũ khí của Quân lực Việt Nam Cộng hòa, trong đó có lựu pháo M101 105mm và sử dụng chúng cho tới ngày nay. Bên cạnh đó, Việt Nam cũng có một lượng lớn xe vận tải quân sự hạng nặng Ural-375 và Ural-4320.

Trong các nguyên mẫu đầu tiên (M1), xe Ural-375 được lựa chọn. Nguyên mẫu này không trang bị giáp bảo vệ và không có súng phòng không. Trong nguyên mẫu mới, xe Ural-4320 được lựa chọn thay thế cho Ural-375. Đồng thời, một súng phòng không NSV 12,7 mm được gắn ở phần cabin mở rộng. Súng này cũng dùng để tiêu diệt bộ binh địch. Hai bên hông xe được bổ sung thêm các khối giáp bảo vệ.

Với kích thước nhỏ và nhẹ so với những dòng pháo khác, pháo tự hành M101 rất cơ động và có khả năng lẩn tránh đợt phản pháo của kẻ thù. Hiện Hàn Quốc đang nghiên cứu một loại tương tự với tên EVO+105 sử dụng cùng loại pháo M101s trên khung xe KM500 với nhiều thiết bị cải tiến hơn loại pháo của Việt Nam.

Thông số kỹ thuật

[sửa | sửa mã nguồn]
  • Chiều dài: 7,3 mét
  • Chiều rộng: 2,9 mét
  • Chiều cao: 2,9 mét
  • Kíp lái: 9
  • Trọng lượng: 4,5 tấn

Quốc gia sản xuất và sử dụng

[sửa | sửa mã nguồn]

Tham khảo

[sửa | sửa mã nguồn]
Chúng tôi bán
Bài viết liên quan
Đặc điểm Sức mạnh Titan - Shingeki no Kyojin
Đặc điểm Sức mạnh Titan - Shingeki no Kyojin
Sức mạnh Titan (巨人の力 Kyojin no Chikara) là khả năng cho phép một người Eldia biến đổi thành một trong Chín Titan
SPAC là gì và vì sao Vinfast lựa chọn SPAC để niêm yết trên sàn chứng khoán Nasdaq?
SPAC là gì và vì sao Vinfast lựa chọn SPAC để niêm yết trên sàn chứng khoán Nasdaq?
Trong niềm tự hào vì 1 công ty Việt Nam có thể niêm yết trên 1 trong những sàn giao dịch chứng khoán nổi tiếng nhất thế giới là Nasdaq của Mỹ
Tìm hiểu về căn bệnh tâm lý rối loạn lưỡng cực
Tìm hiểu về căn bệnh tâm lý rối loạn lưỡng cực
Rối loạn lưỡng cực là căn bệnh tâm lý phổ biến với tên gọi khác là bệnh rối loạn hưng – trầm cảm
Nhân vật Yamada Asaemon Sagiri -  Jigokuraku
Nhân vật Yamada Asaemon Sagiri - Jigokuraku
Yamada Asaemon Sagiri (山田やま浅だあェえも門ん 佐さ切ぎり) là Asaemon hạng 12 của gia tộc Yamada, đồng thời là con gái của cựu thủ lĩnh gia tộc, Yamada Asaemon Kichij