RMS Queen Mary

RMS Queen Mary

RMS Queen Mary neo thuyền ở Long Beach, California từ năm 1967 cho tới nay
Lịch sử
Tên gọi	Queen Mary
Đặt tên theo	Mary xứ Teck, phối ngẫu của George V
Chủ sở hữu	1936–49: Cunard White Star Line 1949–67: Cunard Line 1967–nay: Thành phố Long Beach
Cảng đăng ký	Liverpool
Lộ trình	Southampton, New York, thông qua Cherbourg (hành trình xuyên Đại Tây Dương thông thường giữa bờ Đông và Tây)
Đặt hàng	3 tháng 4 năm 1929
Xưởng đóng tàu	John Brown and Company Clydebank, Scotland
Số hiệu xưởng đóng tàu	534
Đặt lườn	1 tháng 9 năm 1930
Hạ thủy	26 tháng 9 năm 1934
Người đỡ đầu	Queen Mary
Lễ đặt tên	26 tháng 9 năm 1934
Chuyến đi đầu tiên	27 tháng 5 năm 1936
Ngừng hoạt động	9 tháng 12 năm 1967 (nghỉ hưu)
Số tàu	Số IMO: 5287938 Radio Callsign: GBTT
Tình trạng	Tàu bảo tàng
Đặc điểm khái quát
Kiểu tàu	Tàu chở khách xuyên đại dương
Dung tải	80,774 GRT (1936) 81,237 GRT (1947)
Trọng tải choán nước	77,400 tấn chiều dài
Chiều dài	1.019,4 ft (310,7 m) LOA 1.004 ft (306,0 m) LWL 965 ft (294,1 m) LBP
Sườn ngang	118 ft (36,0 m)
Chiều cao	181 ft (55,2 m)
Mớn nước	38 ft 9 in (11,8 m)
Số boong tàu	12
Công suất lắp đặt	24 × nồi hơi nước yarrow
Động cơ đẩy	4 × Parsons tuabin hơi giảm tốc đơn 4 trục, 200,000 shp (149,140 kW)[1]
Tốc độ	28,5 kn (52,8 km/h; 32,8 mph) (trong phục vụ) 32,84 kn (60,82 km/h; 37,79 mph) (đạt được trong các thử nghiệm tốc độ)
Sức chứa	2,139 hành khách: 776 hạng nhất (có cabin), 784 hạng có cabin, 579 khách hạng du lịch
Thủy thủ đoàn	1101
RMS Queen Mary
Sổ bộ Địa danh Lịch sử Quốc gia Hoa Kỳ
Tọa độ	33°45′11″B 118°11′23″T / 33,75306°B 118,18972°T / 33.75306; -118.18972
Số NRHP #	92001714[2]
Đưa vào NRHP	15 tháng 4 năm 1993

RMS Queen Mary là một tàu hàng hải của Anh đã ngưng hoạt động, chủ yếu đi trên Bắc Đại Tây Dương từ năm 1936 đến 1967 cho Tuyến Cunard, được gọi là Cunard-White Star Line khi tàu được đưa vào hoạt động và được xây dựng bởi John Brown & Company ở Clydebank, Scotland. Queen Mary, cùng với RMS Queen Elizabeth, đã được xây dựng như một phần của dịch vụ chuyển phát nhanh hàng tuần hai tàu theo kế hoạch của Cunard giữa Southampton, Cherbourg và New York. Hai con tàu là một phản ứng của Anh đối với các siêu tàu tốc hành được chế tạo bởi các công ty Đức, Ý và Pháp vào cuối những năm 1920 và đầu những năm 1930.

Queen Mary bắt đầu hải trình đầu tiên trong chuyến đi vào ngày 27 tháng 5 năm 1936 và giành được Blue Riband vào tháng 8 năm đó; nó mất danh hiệu này bởi SS Normandie vào năm 1937 và giành lại được vào năm 1938, giữ nó cho đến năm 1952 khi nó bị SS United States lấy mất ngôi vị này. Với sự bùng nổ của Chiến tranh thế giới thứ hai, Queen Mary đã được chuyển đổi thành một tàu quân dụng và chiến đấu với binh lính Đồng minh trong cuộc chiến.

Sau chiến tranh, Queen Mary đã được trang bị lại để phục vụ hành khách và cùng với Queen Elizabeth bắt đầu dịch vụ chở khách xuyên Đại Tây Dương hai tàu mà hai tàu ban đầu được đóng.

Hai con tàu thống trị thị trường vận tải hành khách xuyên Đại Tây Dương cho đến khi thời đại máy bay dân dụng phát triển dần chiếm lấy vị thế vào cuối những năm 1950. Vào giữa những năm 1960, Queen Mary đã cũ đi và hoạt động thua lỗ.

Sau vài năm lợi nhuận giảm cho Cunard Line, Queen Mary đã chính thức nghỉ hưu vào năm 1967. Con tàu rời Southampton lần cuối vào ngày 31 tháng 10 năm 1967 và đi đến cảng Long Beach, California, Hoa Kỳ, nơi nó neo đậu vĩnh viễn.

Con tàu phục vụ như một điểm thu hút khách du lịch bao gồm các nhà hàng, bảo tàng và khách sạn. Con tàu được liệt kê trên Sổ đăng ký quốc gia về địa danh lịch sử. Ủy ban Quốc gia về Bảo tồn Lịch sử đã chấp nhận Queen Mary là một phần của Khách sạn Lịch sử Hoa Kỳ.

Tham khảo

1. Watton, p.10.
2. “NPS Focus”. National Register of Historic Places. National Park Service. Bản gốc lưu trữ ngày 25 tháng 7 năm 2008. Truy cập ngày 7 tháng 9 năm 2011.