Sân bay Svalbard, Longyear

Sân bay Svalbard, Longyear
Svalbard lufthavn, Longyear
Mã IATA
LYR
Mã ICAO
ENSB
Thông tin chung
Kiểu sân bayCông cộng
Cơ quan chủ quảnAvinor
Thành phốSvalbard
Vị tríLongyearbyen, Svalbard, Na Uy
Độ cao94 ft / 29 m
Tọa độ78°14′46″B 015°27′56″Đ / 78,24611°B 15,46556°Đ / 78.24611; 15.46556
Trang mạngavinor.no/en/airport/svalbard
Bản đồ
LYR trên bản đồ Svalbard
LYR
LYR
Vị trí ở Svalbard
Đường băng
Hướng Chiều dài Bề mặt
m ft
10/28 2.483 8.146 Nhựa đường
Thống kê (2011)
Số lượt khách126.350
Số lượt chuyến6.350
Hàng hóa (tấn)815
Nguồn: Norwegian AIP at Avinor[1]
Số liệu từ Avinor[2][3][4]

Sân bay Svalbard, Longyear (mã IATA: LYR, mã ICAO: ENSB) (Na Uy: Svalbard lufthavn, Longyear) là sân bay chính phục vụ SvalbardNa Uy. Sân bay có cự ly 3 km về phía tây bắc của Longyearbyen, và nó là sân bay ở cực Bắc của thế giới với các chuyến bay theo lịch trình. Sân bay đầu tiên gần Longyearbyen được xây dựng trong chiến tranh thế giới thứ II. Năm 1959, lần đầu tiên được đưa vào sử dụng cho các chuyến bay thường xuyên, nhưng chỉ có thể được sử dụng một vài tháng một năm. Công tác xây dựng sân bay mới tại Hotellneset bắt đầu vào năm 1973, và sân bay đã được mở cửa vào ngày 02 Tháng 9 năm 1975. Nó thuộc sở hữu và điều hành nhà nước Avinor.

Trong năm 2009, sân bay đã phục vụ 138.934 lượt hành khách. Hãng hàng không Scandinavian Airlines có các tuyến bay hàng ngày với TromsøOslo trên đất liền Na Uy. Lufttransport cung cấp dịch vụ cho hai sân bay khác trên Svalbard: Ny-Ålesund và Svea, sử dụng Dornier Do 228 máy bay turboprop. Ngoài ra còn có các chuyến bay thường xuyên.

Hãng hàng không và tuyến bay

[sửa | sửa mã nguồn]
Máy bay của Scandinavian Airlines Boeing 737-800
Hãng hàng khôngCác điểm đến
ArktikugolThuê chuyến bằng trực thăng công ty: Barentsburg[5]
LufttransportNy-Ålesund
Thuê chuyến công ty: Svea[6]
Scandinavian AirlinesOslo-Gardermoen, Tromsø[7]

Tham khảo

[sửa | sửa mã nguồn]
  1. ^ “ENSB – Svalbard/Longyear” (PDF). AIP Norge/Norway. Avinor. ngày 31 tháng 5 năm 2012. AD 2 ENSB. Bản gốc (PDF) lưu trữ ngày 11 tháng 6 năm 2012. Truy cập ngày 19 tháng 8 năm 2012.
  2. ^ “Passenger statistics from Avinor”. Avinor. Bản gốc (xls) lưu trữ ngày 16 tháng 6 năm 2012. Truy cập ngày 9 tháng 4 năm 2012.
  3. ^ “Aircraft Movement statistics from Avinor”. Avinor. Bản gốc (xls) lưu trữ ngày 29 tháng 8 năm 2012. Truy cập ngày 9 tháng 4 năm 2012.
  4. ^ “Cargo statistics from Avinor”. Avinor. Bản gốc (xls) lưu trữ ngày 29 tháng 8 năm 2012. Truy cập ngày 9 tháng 4 năm 2012.
  5. ^ Barentsburg: Russian helicopter flights
  6. ^ Lufttransport. “Charterflygning” (bằng tiếng Na Uy). Truy cập ngày 9 tháng 9 năm 2009.
  7. ^ Avinor. “Direkteruter” (bằng tiếng Na Uy). Bản gốc lưu trữ ngày 2 tháng 11 năm 2014. Truy cập ngày 9 tháng 9 năm 2009.
Chúng tôi bán
Bài viết liên quan
Các chỉ số chứng khoán thế giới nhà đầu tư cần biết
Các chỉ số chứng khoán thế giới nhà đầu tư cần biết
Khi tham gia đầu tư, ngoại trừ những biến động trong nước thì các chỉ số chứng khoán thế giới cũng là điều mà bạn cần quan tâm
Tại sao nên làm việc ở Philippines?
Tại sao nên làm việc ở Philippines?
So với các nước trong khu vực, mức sống ở Manila khá rẻ trừ tiền thuê nhà có hơi cao
Tại sao bạn không cắt lỗ (theo tâm lý học)
Tại sao bạn không cắt lỗ (theo tâm lý học)
Đưa ra quyết định mua cổ phiếu là bạn đang bước vào 1 cuộc đặt cược, nếu đúng bạn sẽ có lời và nếu sai thì bạn chịu lỗ
[Thất Tinh Liyue] Tính cách của các Thất Tinh còn lại
[Thất Tinh Liyue] Tính cách của các Thất Tinh còn lại
Khi nói đến Liyue, thì không thể không nói đến Thất Tinh.