SS Cotopaxi

Lịch sử
Hoa Kỳ
Tên gọi	Cotopaxi
Đặt tên theo	Cotopaxi volcano
Chủ sở hữu	USSB (1918) Clinchfield Navigation Co. (1919-1925)
Đặt hàng	ngày 5 tháng 3 năm 1918
Xưởng đóng tàu	Great Lakes Engineering Works, Ecorse
Kinh phí	827,648.48 USD
Số hiệu xưởng đóng tàu	209
Đặt lườn	ngày 29 tháng 8 năm 1918
Hạ thủy	ngày 15 tháng 11 năm 1918
Nhập biên chế	ngày 30 tháng 11 năm 1918
Cảng nhà	New York
Số tàu	US Official Number 217270 Call sign LNWH
Số phận	Foundered off Jacksonville, Florida, December 1925
Đặc điểm khái quát
Kiểu tàu	Design 1060 ship
Dung tải	2.351 GRT 1.433 NRT 4.062 DWT
Chiều dài	253 ft 0 in (77,11 m) registered length
Sườn ngang	43 ft 8 in (13,31 m)
Độ sâu	25 ft 6 in (7,77 m)
Công suất lắp đặt	211 Nhp, 1,350 ihp 2 x Scotch marine boilers
Động cơ đẩy	Great Lakes Engineering Works 3-cylinder triple expansion
Tốc độ	9,0 hải lý trên giờ (10,4 mph; 16,7 km/h)
Thủy thủ đoàn	30-32

SS Cotopaxi là tàu sân bay thiết kế 1060 của Hạm đội khẩn cấp (EFC) được thiết kế cho Ủy ban vận tải Hoa Kỳ (USSB) theo chương trình đóng tàu khẩn cấp trong Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Con tàu được hạ thủy vào ngày 15 tháng 11 năm 1918, và được đặt theo tên của núi lửa Cotopaxi ở Ecuador. Tàu đến Boston ngày 22 tháng 12 năm 1918 để bắt đầu hoạt động cho USSB cho đến ngày 23 tháng 12 năm 1919 khi Cotopaxi được giao cho Công ty Hàng hải Clinchfield theo điều khoản bán hàng.

Trong quá trình hoạt động cho USSB, con tàu đã bị hư hại nghiêm trọng tại một căn cứ trên bờ biển Brazil và sau đó, hoạt động cho Clinchfield Navigation, đã tham gia vào một vụ va chạm với tàu kéo ở Havana dẫn đến tàu kéo bị chìm. Tàu và một phi hành đoàn gồm ba mươi hai người đã biến mất vào tháng 12 năm 1925, khi đang trên đường từ Charleston, Nam Carolina, Hoa Kỳ, đến Havana, Cuba với một chuyến hàng chở than.

Xác tàu được phát hiện vào những năm 1980 nhưng không được xác định cho đến tháng 1 năm 2020.

Tham khảo