![]() | |
Lịch sử | |
---|---|
Tên gọi | SuperFerry 9 |
Chủ sở hữu | Aboitiz Transport System Corporation |
Bên khai thác | SuperFerry |
Cảng đăng ký |
![]() |
Xưởng đóng tàu | Usuki Tekkosho of Saiki, Ōita, Japan |
Số hiệu xưởng đóng tàu | 1328 |
Hạ thủy | 4 tháng 11 năm 1986 |
Hoàn thành | tháng 7 năm 1986 |
Trưng dụng | 1995 |
Hoạt động | 1995–2009 |
Ngừng hoạt động | 6 tháng 9 năm 2009 |
Số phận | Sank at dawn on 6 tháng 9 năm 2009, five hours after listing apparently due to rough seas (under investigation) |
Tình trạng | Sunk off Zamboanga Peninsula |
Đặc điểm khái quát | |
Lớp tàu | Phà được thiết kế cho xe lên xuống |
Dung tải | 7,268 T |
Chiều dài | 141,5 m (464 ft) |
Sườn ngang | 23,0 m (75,5 ft) |
SuperFerry 9 là một chiến phà do Bộ Hệ thống Giao thông Aboitiz trụ sở tại Philipine sở hữu và do tập đoàn SuperFerry vận hành.[1] Vào khoảng 9 giờ sáng Chủ Nhật ngày 6/9, 2009, chiếc phà chìm ngoài khơi bờ biển phía tây nam Bán đảo Zamboanga thuộc đảo Mindanao với tổng cộng 847 hành khách và 112 thủy thủ trên tàu.[2] 837 người được cứu sống, 9 người đã chết và 1 người không rõ tung tích.[3] Những người được cứu thoát được đưa đến thành phố Zamboanga gần đó. Tai nạn xảy ra khi chiếc phà đang trên lộ trình từ thành phố cảng General Santos ở miền nam đến thành phố cảng miền trung Iloilo.
Superferry 9 đã đưa tín hiệu cấp cứu vào lúc 4 giờ sáng khi nó bị nghiêng qua một bên. Theo báo cáo thì phà bị nghiêng sang bên phải do một lỗ thủng trên thân. Thời tiết ở khu vực này không quá xấu. Trước đó, trận bão nhiệt đới Dujuan ngoài khơi vùng biển phía đông bắc Philippines, đẩy mạnh sức gió mùa tây nam, dẫn đến thời tiết xấu trên khắp lãnh thổ Philipine.
Philipine cho huy động một số tàu hải quân và 3 máy bay quân sự đến nơi tại nạn để cứu các nạn nhân, theo Bộ trưởng Quốc phòng Gilbert Teodoro
Philippine là một nước quần đảo với hơn 7,000 hòn đảo nên phà là phương tiện giao thông chính. Do đó, tại nạn đám tàu chết người thường hay xảy ra trên các tuyến giao thông đường biển.