Batalla d'Inglaterra
| Batalla d'Inglaterra | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Parte de Segunda Guerra Mundial | |||||
 | |||||
| Fecha | 10 xunetu 1940 → 31 ochobre 1940 | ||||
| Llugar | La canal de la Mancha y les islles britániques | ||||
| Coordenaes | 50°N 0°E / 50°N 0°E | ||||
| Resultáu | Victoria decisiva británica | ||||
| Belixerantes | |||||
| |||||
| Comandantes | |||||
| |||||
| Fuercies en combate | |||||
| |||||
| Baxes | |||||
| |||||
| [editar datos en Wikidata] | |||||
.svg){kind=small}
Plantía:Campaña Frente OccidentalPlantía:Campaña Batalla d'Inglaterra
La batalla d'Inglaterra —n'inglés: Battle of Britain; n'alemán: Luftschlacht um England— ye'l nome col que se conoz al conxuntu de combates aéreos llibraos en cielu británicu y sobre la canal de la Mancha, ente xunetu y ochobre de 1940, cuando Alemaña buscó destruyir a la Royal Air Force (RAF) pa llograr la superioridá aérea necesaria pa una invasión de Gran Bretaña, la Operación Lleón Marín.
Nin Adolf Hitler nin la Wehrmacht creíen posible consiguir una invasión anfibia con ésitu hasta que la RAF fuera neutralizada. Los oxetivos secundarios yeren destruyir la producción d'aeronaves y les infraestructures terrestres pa obligar al gobiernu británicu a buscar dalguna solución negociada. Los alemanes fueron ganaos polos británicos, lo que sirvió a los Aliaos pa utilizar Gran Bretaña como base pa invadir Europa en 1944.
Dellos historiadores aldericaron sobre'l fechu de que nengún tipu d'invasión fuera posible dada la superioridá masiva de la Royal Navy sobre la Kriegsmarine; dicha operación probablemente fuera un desastre. Arguméntase que la Luftwaffe fuera incapaz d'evitar la intervención decisiva de los cruceros y destructores de la Royal Navy, inclusive con superioridá aérea.
La batalla d'Inglaterra foi la primer gran batalla dafechu apostada nel aire. Foi la mayor y más allegada campaña aérea habida hasta güei y la primer prueba de les estratexes de bombardeos que remanecieron dende la Primer Guerra Mundial y foi tamién la primer vegada mientres esta guerra qu'Alemaña yera ganada. Esta derrota supunxo que, al invadir Hitler la XRSS en 1941, Alemaña llucharía nuna guerra con dos frentes abiertos al empar, contradiciendo les sos idees espuestes en Mein Kampf, nes qu'esponía la desventaxa xeográfica d'Alemaña, asitiada ente les potencies democrátiques occidentales (como'l Reinu Xuníu y Francia) y el gobiernu socialista de la URSS, al respective de otres potencies y polo tanto nun debía nunca lluchar una guerra ensin cerrar primero un frente antes d'abrir otru.
Antecedentes
[editar | editar la fonte]
Tres la evacuación del exércitu anglu-francés en Dunkerque (26 de mayu de 1940) y la rindición de Francia (22 de xunu de 1940), Alemaña tenía al continente européu baxu control. La única potencia que se-y aguantaba yera'l Reinu Xuníu.
Adolf Hitler proyeutó la victoria total nel teatru européu suponiendo que, tres la rindición de Francia, el Reinu Xuníu nun tardaría en vencer. Confirmada la neutralidá d'Estaos Xuníos, el Reinu Xuníu atopábase aisllada del continente européu. La Xunión Soviética, pela so parte, nun taba dispuesta a faer frente al poderíu alemán.
Esta visión de trunfu llevó a que mientres xunu de 1940 nun s'atacara al Reinu Xuníu cola Luftwaffe, n'espera de la so rindición. La maquinaria de guerra alemana taba preparada pal asaltu final a les islles, pero Hitler quería dar fin a la guerra con teatralidad magnánima y ensin que s'arramara una gota de sangre, evitando tamién riesgos a la Kriegsmarine, que yá combatiera duramente (y sufiertu delles perdes) ente abril y xunu de 1940 na invasión de Noruega.
Sicasí, los británicos negar a rindise y utilizaron tolos recursos del Imperiu británicu pa siguir la guerra con Alemaña, y a partir de 1941 sumaron los recursos d'Estaos Xuníos a la so causa. El Reinu Xuníu inda entós tenía la marina de guerra más potente del mundu (condición que vencería a EE. UU. en rematando la guerra en 1945) y esto ayudó sobremanera a caltener les llinies de suministros al país dende Norteamérica y dende el mesmu Reinu Xuníu a la Xunión Soviética una vegada que la URSS entró na guerra un añu dempués.
Ye importante recordar que dende la capitulación de Francia en xunu de 1940 hasta la invasión de la URSS por Hitler (Operación Barbarossa) en xunu de 1941, el Reinu Xuníu permaneció solo mientres un añu enteru como única potencia lluchando contra l'Alemaña nazi solo con daqué de sofitu de los norteamericanos. Estaos Xuníos nun entraría na guerra oficialmente hasta avientu de 1941.
El nome de la batalla vien de unu de los famosos discursos de Winston Churchill, pronunciáu na Cámara de los Comunes el 18 de xunu de 1940, coincidiendo col 125 aniversariu de la batalla de Waterloo:
Lo que'l xeneral Weygand llamaba la batalla de Francia terminó. Supongo que la batalla d'Inglaterra ta a puntu d'empezarWhat General Weygand has called the Battle of France is over. I expect that the Battle of Britain is about to begin.
Operación Lleón Marín
[editar | editar la fonte]Frente a la ferrial postura de Winston Churchill, el primer ministru británicu, Hitler viose obligáu a siguir alantre coles hostilidaes, y empezó a diseñar un plan d'invasión de les islles britániques denomináu Operación Lleón Marín. Hermann Göring, comandante de la Luftwaffe y segundu home del III Reich, taba exultante. La so aviación solo collechara hasta esi momentu aplastantes victories ensin sufrir práuticamente baxes de considerancia,[ensin referencies] y prometió a Hitler acabar cola aviación británica en pocos díes. La estratexa desenvuelta basar nuna completa aniquilación de la RAF que dexara a la Wehrmacht un desembarcu ensin contratiempos nes costes britániques. Pa ello Göring cuntaba con trés flotes: la Luftflotte 5, con base en Noruega; la Luftflotte 2, nos Países Baxos y norte de Francia; y la Luftflotte 3, establecida al oeste del Sena. Estos trés fuercies cuntaben con unos 3600 aviones, frente a los apenes 871 aparatos de la RAF.[6]
Hitler, confiáu na estratexa de Göring, ordenó a los sos xenerales preparar pa la invasión a entamos del mes de xunetu. Como condición indispensable pal ésitu, los xefes del exércitu y la marina esixeron que la Luftwaffe tenía d'atacar de manera constante ya implacable mientres tres díes siguíos pa consiguir una superioridá aérea total nel sureste d'Inglaterra. Una vegada llográu esto, la unidá de paracaidistes de Kurt Student (la primera de la historia y la única esistente naquellos momentos) cayería sobre Dover pa establecer una xigantesca cabeza de ponte y la Kriegsmarine empezaría col treslláu de les fuercies terrestres per vía marítima, cuntando que yá nun habría amenaza británica dende l'aire.
Al entamu paeció que'l plan de Göring cumpliríase, una y bones los aviones alemanes yeren más numberosos que los británicos y los pilotos alemanes, a diferencia de los británicos, teníen bastante esperiencia en combate. Dende entamos de xunetu de 1940 la Luftwaffe dedicar a atacar convóis navales británicos sobre la canal de la Mancha, probando l'estáu de les defenses britániques y dando más esperiencia a los pilotos alemanes contra un enemigu de notable fuercia. Los oxetivos de les bombes alemanes naquella primer etapa nun yeren les poblaciones civiles, sinón les defenses costeres del Reinu Xuníu sobre la canal de la Mancha, les instalaciones industriales cercanes a la ciudá de Londres, los aeródromos militares y la rede d'estaciones de radar (Home Chain).
Operación Día de l'Águila
[editar | editar la fonte]Sicasí, el llau británicu cuntaba con superioridá nel aire, non en númberu sinón en rapidez d'aición, gracies a l'usu del radar. Desenvueltu unos años antes pol físicu británicu Robert Watson-Watt, y en combinación colos puestos d'observación visual apostaos na mariña, el radar supunxo una notable ventaya táctica pa la Royal Air Force, pos dexaba detectar a l'aviación enemiga p'asina coordinar y unviar los caces nel momentu y númberu precisu pa combatir les incursiones alemanes.[6]
Tamién, la producción masiva del famosu caza Supermarine Spitfire llevó vientos d'esperanza a la RAF. El Spitfire tenía mayor maniobrabilidad a la del Bf109.
Ante los ataques alemanes, los convóis navales británicos atayaron el so navegación pela canal de la Mancha, ente que los pilotos británicos refugaben siempres que-yos yera posible'l duelu nel aire, por cuenta de la superioridá numbérica alemana, y sabedores de la dificultá d'éstos pa caltener enllargaos combates poles sos llimitaciones de combustible.[6] Ante ello, Göring, a mediaos d'agostu de 1940, decidió camudar de táctica y combatir non sobre la canal de la Mancha, sinón direutamente sobre'l suelu británicu. Los oxetivos variaron y dexaron de concentrase nes industries pa pasar a dedicase a los bombardeos nos aeródromos y nes defenses costeres que torgaren la invasión xermana, según les redes de carreteres. Los aviones británicos yeren más fáciles de destruyir si impactábase-yos antes d'haber despegáu. Esta táctica alemana funcionara en Polonia, onde dellos aviones que tenía l'exércitu polacu del aire fueren destruyíos dende l'aire pola Luftwaffe. Sicasí, los británicos utilizaron un sistema de camuflaje pa evitar que se percibieren los aviones dende l'aire, que dacuando funcionaba y otres vegaes non, y tamién llegaron a asitiar aviones de forma que una bomba non pudiera destruyir dafechu antes de desapegar al tar protexíos, flanqueados con materiales como'l cementu qu'abelugaben los aparatos de los impautos de les bombes. Otra táctica británica que tuvo enforma ésitu consistía n'engañar a los alemanes y crear hangares falsos por que fueren bombardiaos pola Luftwaffe mientres los verdaderos hangares qu'allugaben aviones fueren camuflaos.
L'entamu d'esta nueva operación, denomada por Göring «Día de l'Águila», empezó'l 15 d'agostu de 1940. La Luftwaffe cuntaba con más de 1000 bombarderos y unos 700 caces pa la operación y calcúlase que realizaron 2119 aiciones aquel día. Tres esti primer día d'operaciones, cuarenta aviones alemanes fueron baltaos, pero les consecuencies del bombardéu fueron devastadoras pa la RAF.
Na nueche del 24 al 25 d'agostu de 1940, mientres un intentu de bombardéu sobre les terminales petrolíferes del Támesis, el East End de Londres foi bombardiáu por error a pesar de la prohibición espresa de Hitler.[7] El fechu producir a pocos díes del venticinco aniversariu del primer bombardéu sobre Londres (el 8 de setiembre de 1915 dellos zepelinos dexaron cayer les sos bombes sobre la ciudá) [8].
En respuesta al bombardéu alemán, los británicos intentaron atacar la nueche siguiente'l aeropuertu de Tempelhof y la factoría de Siemens, anque les bombes solo causaron leves daños en barrios residenciales y les contornes de Berlín. Siguieron los sos ataques sobre otres ciudaes alemanes, como Leipzig y Hannover, y hasta les italianes Turín y Milán, pero Churchill aportunó en que l'oxetivu principal debía de siguir siendo Berlín.[9]
La fecha del bombardéu sobre Berlín coincidió cola entrevista del ministru d'Asuntos Esteriores del Reich, Joachim von Ribbentrop, en Berlín col so homólogu soviéticu, Viacheslav Mólotov, pa demostrar a la Xunión Soviética l'inminente trunfu alemán y realizar nuevos alcuerdos col gobiernu soviéticu. La entrevista tuvo d'atayase por que los asistentes pudieren baxar a un abellugu antiaéreo porque Berlín taba siendo bombardiada pola RAF. Esto fizo que Molotov nun diera creitu a les pallabres de Von Ribbentrop sobre la cercana victoria final d'Alemaña sobre'l Reinu Xuníu. Ribbentrop asegurara al so güéspede que «los británicos taben del cantu p'allá y seríen derrotaos», pero Molotov preguntó seriamente «Si ello ye ciertu ¿por qué tamos entós nesti abellugu y quién tán llanzando bombes fuera?»
Puntu d'inflexón
[editar | editar la fonte]
Magar los daños nel bombardéu británicu sobre Berlín fueron práuticamente ínfimos (siquier comparaos colos graves daños causaos pola Luftwaffe en suelu británicu), Churchill consiguió lo que buscaba. Hitler, mancáu nel so arguyu, ordenó a la Luftwaffe abandonar la estratexa de bombardeos a aeródromos británicos pa concentrase nes ciudaes; principalmente sobre Londres. Foi entós cuando empezó'l Blitz, bombardéu sosteníu de l'aviación alemana sobre les ciudaes britániques, que tuvo llugar ente'l 7 de setiembre de 1940 y el 16 de mayu de 1941, y que'l so oxetivu foi apavorar a la población civil. Ente setiembre y payares de 1940 la ciudá de Londres foi bombardiada diariamente por aviones alemanes, de día y de nueche. Tamién hubo ataques contra Birmingham y Brístol, y los alemanes, nel so enfotu de vengación, bombardiaron ciudaes reconocíes pola so arquiteutura y cultura como Exeter y Bath. Anque esti cambéu de táctica na guerra aérea implicaba cuasi la destrucción total de Londres, Churchill taba dispuestu a encarar el sacrificiu en cuenta de que la RAF tuviera'l tiempu necesariu pa rearmarse. Esti oxetivu consiguióse y los británicos superaron a los alemanes en producción d'aviones, magar nun tener tantos pilotos, lo cual tábase convirtiendo nun grave problema.
Les baxes alemanes nun yeren particularmente cuantiosas pa la Luftwaffe, ente que les baxes britániques sí yeren alzaes pa la RAF (en visible inferioridá numbérica si considerábense tolos aeroplanos alemanes apostaos a lo llargo de la Europa ocupada), pero la sensación yera qu'Alemaña taba perdiendo la batalla al nun llograr l'oxetivu reclamáu pola Kriegsmarine: la destrucción de la fuercia aérea británica como requisitu pa empecipiar la Operación Lleón Marín. Los bombarderos alemanes Heinkel He 111 y Junkers Ju 88 atoparon cada vez más resistencia británica, al nun poder cuntar cola proteición de los caces Messerschmitt Bf 109, que teníen baxa autonomía de vuelu pa poder cumplir les sos misiones dende los aeródromos alemanes en Francia, y la moral británica nun se sedó.
Finalmente, cansáu d'esperar ya impresionáu poles baxes (dende'l 10 de xunetu de 1940 hasta ochobre del mesmu añu 1733 aviones según cifres alemanes y cuasi 1900 según fontes britániques[10]), Hitler decidió'l 17 de setiembre de 1940[10] atayar la Operación Lleón Marín y ordenó empezar con un nuevu tipu d'incursión aérea: el bombardéu nocherniegu indiscrimináu aprovechando la escuridá de la nueche pa evitar lo máximo posible la llucha contra l'aviación británica y los sos sistemes antiaéreos rápido ameyoraos. Los ataques aéreos continuos ente payares de 1940 y febreru de 1941 algamaron entós a Coventry (cola destrucción cuasi total d'esta pequeña ciudá), Birmingham, Liverpool, Plymouth, Mánchester, Sheffield, Hull, y Brístol, llegando la Luftwaffe a bombardiar Belfast, na islla d'Irlanda, el 15 d'abril de 1941. La ciudá de Londres siguió siendo atacada pola Luftwaffe, con menos frecuencia pero de forma más potente entá. En ciertu mou, aquella foi la forma inconfesa d'aceptar la victoria británica y la primera gran derrota de la Luftwaffe.
Una fuercia espedicionario italiana d'unos cuarenta aviones llamada Corpo Aereu Italianu foi unviada por Benito Mussolini por que collaborara na batalla xunto a la Luftwaffe en setiembre de 1940; los aviones italianos participaron en dellos combates pero sufrieron graves perdes y nun llograron ésitu dalgunu hasta que fueron repatriaos en xineru de 1941. De forma similar, la RAF empezó a recibir pilotos de cuasi tol Imperiu británicu: hubo pilotos de Canadá, Unión Sudafricana, Australia y Nueva Zelanda. A ello amestáronse voluntarios llegaos de países yá ocupaos por tropes alemanes, creándose escuadrillas formaes dafechu por pilotos de Polonia, Checoslovaquia y de la Francia Llibre. En total, de 2936 pilotos y tripulantes de la RAF que participaron na batalla d'Inglaterra, hubo 15 nacionalidaes distintes, ente elles 141 polacos, 87 checos, 24 belgues y 13 franceses.[2]
El 15 de setiembre de 1940, conmemoráu dende entós como «Battle of Britain Day», foi'l día de más concentración d'ataques de les caces de la Luftwaffe sobre Londres. Pela mañana, unos 250 caces británicos combatieron a unos 150 caces alemanes, ente que pela tarde, unos 275 Hurricanes y Spitfires combatieron a unos 340 Messerschmitt 109. Unu de cada cinco pilotos de la RAF volando esi día yeren pilotos polacos.[11] Esi día la Luftwaffe perdió a más de 60 aparatos.[10] Per otra parte, anque los Messerschmitt 109 yeren más rápidos que los Hurricanes y Spitfires —siempres dependiendo de l'altitú— taben volando a la llende de la so capacidá algame efectivu.[10]
Dos díes depués, Hitler ordenó'l cese definitivu de la Operación Lleón Marín.[10]
A finales de mayu de 1941 cesaron los ataques en gran escala de la Luftwaffe sobre'l Reinu Xuníu. El Gobiernu británicu non yá nun diba a capitular ante Hitler, sinón que pela cueta l'enfotu de resistencia aumentara col únicu oxetivu de vencer a Alemaña: la RAF caltenía la so fuercia y la producción d'aviones per parte británica aumentaba. Poro, la Luftwaffe nun cumpliera la principal misión que-y fuera encamentada. Arriendes d'ello, la Kriegsmarine consideró que yera un elevadísimo riesgu executar la Operación Lleón Marín ante tal circunstancies, yá que yera bien inferior a la Royal Navy. Hitler, n'atacando y vencer al Reinu de Yugoslavia y al Reinu de Grecia n'abril de 1941, ordenó esplegar la mayoría de caces y bombarderos alemanes n'Europa Oriental por que la Luftwaffe sofitara agora l'ataque del exércitu contra la Xunión Soviética dende'l 22 de xunu, na Operación Barbarossa. Los alemanes perdieren la batalla, lo cual tendría importantes consecuencies, yá que, cuatro años más tarde, los británicos y los estauxunidenses utilizaríen el sureste de Gran Bretaña como base pal Desembarcu de Normandía y asina poder lliberar la Europa continental de la ocupación alemana.
Cine
[editar | editar la fonte]En 1969 el direutor Guy Hamilton rueda la película homónima.
Referencies
[editar | editar la fonte]- ↑ 1,0 1,1 Bungay, 2008, p. 142.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 (N'inglés.) «The Few: Who Were “The Few”?» Royal Air Force. Consultáu'l 3 d'abril de 2016.
- ↑ 3,0 3,1 Bungay, 2008, p. 469.
- ↑ Bungay, 2008, páxs. 39-40.
- ↑ (N'inglés.) «"Their Finest Hour", June 18, 1940 (House of Commons).» Archiváu 2016-04-02 en Wayback Machine The Churchill Centre. Consultáu'l 4 d'abril de 2016.
- ↑ 6,0 6,1 6,2 «La Batalla d'Inglaterra». Archiváu dende l'orixinal, el 19 d'ochobre de 2009. Consultáu'l 30 de setiembre de 2009.
- ↑ Bungay, 2008, p. 391.
- ↑ Bungay, 2008, p. 77.
- ↑ Bungay, 2008, páxs. 391-392.
- ↑ 10,0 10,1 10,2 10,3 10,4 (N'inglés) «Battle of Britain Day – 15 September 1940.» Royal Air Force. Consultáu'l 3 d'abril de 2016.
- ↑ (N'inglés) «Polish airmen.» Royal Air Force. Consultáu'l 3 d'abril de 2016.
Bibliografía
[editar | editar la fonte]- Bungay, Stephen (2008). La batalla d'Inglaterra. Barcelona: Ariel. ISBN 978-84-344-3485-1.
- Clark, Ronald W. (1981). La batalla d'Inglaterra. Barcelona, España: Editorial Mocedá, S,A.. ISBN 978-84-261-0863-0.
Enllaces esternos
[editar | editar la fonte]
Wikimedia Commons tien conteníu multimedia tocante a Batalla d'Inglaterra.
| Control d'autoridaes |
|
|---|
Datos: Q154720- Multimedia: Battle of Britain