Ту-22 | |
---|---|
| |
Тып | далёкі бамбардзіроўшчык |
Распрацоўшчык | ОКБ-156 |
Вытворца | Завод №22 (Казань) |
Галоўны канструктар | С. М. Егер |
Першы палёт | 21 чэрвеня 1958 ("105")[1] |
Пачатак эксплуатацыі | 1962[2] |
Канец эксплуатацыі |
ВПС Расіі: 1994[3] ВПС Украіны: 1998 |
Статус | зняты з узбраення |
Эксплуатанты |
ВПС СССР ВПС Расіі ВПС Украіны ВПС Ірака ВПС Лівіі |
Гады вытворчасці | 1959 — 1969 |
Адзінак выраблена |
2 прататыпа 311 серыйных[4] |
Кошт адзінкі | 10 млн рублёў |
Медыяфайлы на Вікісховішчы |
Тупалеў Ту-22 (па класіфікацыі НАТА — Blinder) — савецкі далёкі звышгукавы бамбардзіроўшчык канструкцыі КБ Тупалева, прызначаны на замену бамбардзіроўшчыка Ту-16.
Самалёт Ту-22 распрацоўваўся ў якасці замены бамбардзіроўшчыка Ту-16. Працоўнае праектаванне Ту-22 (праект «105») КБ Тупалева пачатак 15 жніўня 1955 года і ўжо да жніўня 1957 года, была завершаная пабудова планёра першага прататыпа. Да лета 1958 года на прататып былі ўсталяваныя рухавікі і пачаліся статычныя выпрабаванні. 21 чэрвеня 1958 года самалёт «105» (павозка лётчыка-выпрабавальніка Ю. Т. Алашэева) здзейсніў свой першы палёт.
З 1957 года раўналежна з распрацоўкай праекту «105» пачаліся працы па другім прататыпе — «105А». У гэтай машыне меркавалася сур’ёзныя змены ў плане аэрадынамікі (у праектаванні ўжылі «правіла плошчаў»). Менавіта гэты прататып і стаў у наступстве самалётам Ту-22.
Серыйная вытворчасць Ту-22 працягвалася да снежня 1969 года. Усяго было выраблена 311 самалётаў гэтага тыпу ўсіх мадыфікацый.
Ту-22М, нягледзячы на падобнае пазначэнне, з’яўляецца асобным тыпам, які мае мала агульнага з Ту-22.