Джанкарло Физикела

Джанкарло Физикела
Роден	14 януари 1973 г. (51 г.) Рим, Италия
Националност	Италия
Кариера
Активност	1996 – 2009
Отбори	Минарди Джордан Бенетон Заубер Рено Форс Индия Ферари
Състезания	231 (229)
Шампион	-
Победи	3
Подиуми	19
Точки	275
Първи позиции	4
НБО	2
Първи старт	1996 ГН Австралия
Първа победа	2003 ГН Бразилия
Последна победа	2006 ГН Малайзия
Последен старт	2009 ГН Абу Даби
Джанкарло Физикела в Общомедия

Джанкарло Физикела (на италиански: Giancarlo Fisichella) е италиански автомобилен състезател, пилот от Формула 1.

Биография

Роден е на 14 януари 1973 г. в Рим, Италия.

Кариера в автомобилните спортове

Дебютира в състезания по картинг, през 1983 г.

• 1991 г. – втори в европейския картинг шампионат.
• 1992 г. – става 8-и в италианската Формула 3.
• 1993 г. – втори в италианския шампионат Формула 3.
• 1994 г. – става шампион на Италия във Формула 3.

ДТМ

В периода 1995 – 1996 г. се състезава в Германския шампионат с туристически автомобили – ДТМ, където е пилот на Алфа Ромео.

Формула 1

Става тест-пилота на екипа на Минарди през 1995 година.

Дебютът му във Формула 1 е в Голямата награда на Австралия през 1996 г. с екипа на Минарди.

През 1997 г. кара за британският тим на Еди Джордан – Джордан Гранд При. през следваща година подписва договор с легендарния тим на Бенетон-Рено където сяда на мястото на друга легенда – Жан Алези, който преминава в екипа на Заубер.

Остава в Бенетон до 2001 година, където се представя посредствено и не успява да спечели нито една победа. Завръща се при Еди Джордан през 2002 година, където през 2003 година спечелва първата си победа от календара на Формула 1 в състезанието за Голяма награда на Бразилия. В това тежко състезание, в което отпадат по-голямата част от фаворитите, Джанкарло успява да изпревари пилота на Макларън Кими Райконен в предпоследната обиколка. След това състезанието е прекратено, заради жестоката катастрофа на Фернандо Алонсо, и за победител е обявен Физикела.

За сезон 2004 г. физикела става част от екипа на Петер Заубер, който му дава лидерското място в своя тим – Заубер, макар и с договор за един сезон. Въпреки големите очаквания преди началото на сезона, в състезанията Физи се представя под очакванията, като спечелва само 1 4-то, едно 5.то и две 6-и места, което го нарежда на 11 позиция в края на шампионата.

Физи в състезанието за Голямата награда на Турция, 2009.

През 2005 година става втори пилот в шампионския тим на Рено, където е съотборник с Фернандо Алонсо, който същата година става Световен шампион. Физикела започва отлично годината, печелейки първото състезание за сезона в Австралия. През годината обаче е преследвам от неудачи – отпада в цели пет състезания, не участва в бойкотираното от пилотите състезание за Голямата награда на САЩ, печели едно второ и едно трето място завършвайки на пето място в края на сезона, с набрани 58 точки. Остава в Рено и през 2006 година, която отново е шампионска за Рено и съотборникът му Алонсо. Физикела подпомага много рено за титлата, печелейки във второто състезание за сезона в Голямата награда на Малайзия и завършвайки още четири пъти на трето място. така в края на сезона е на четвърто място със своите набрани 72 точки.

През 2008 година се сътезава за отбора на Форс Индия, като екипа се представя много слабо, и не печели точки за отбора.

През 2009 постига успех, печелейки първи Пол-Позишън за отбора на Форс Индия, което става в квалификацията за Голямата награда на Белгия. В състезанието се представя отлично, но е изпреварен на старта от пилота на Ферари – Кими Райконен, но през всички обиколки е непосредстванно зад него, но завършва на второ място. С този успех Физи донеся първите точки за екипа на Виджай Маля.

Само няколко дни по-късно Физикела е трансфериран в тима на Ферари, където замества контузеният пилот Фелипе Маса (първоначално е заместен от тест пилота Лука Бадоер), за останалите 5 старта до края на сезон 2009.

Източници

• Джанкарло Физикела, профил в ESPN F1 // Архивиран от оригинала на 2013-12-24. Посетен на 22 декември 2013.

Външни препратки

• Официален сайт

Ферари Формула 1 болиди
40-те		1950-те										1960-те										1970-те
8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
125		275 340 375		500		553 625	555 D50		801	412 246	256		156			158 1512		312				312 B					312 T
1980-те										1990-те										2000-
0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
312 T	126 C				156/85	F1/86	F1/87		640	641	642/643	F92A	F93A	412T		F310/B		F300	F399	F1-2000	F2001	F2001 F2002	F2002B F2003-GA	F2004	F2004M F2005	248	F2007	F2008	F60