Dades | |||||
---|---|---|---|---|---|
Tipus | línia de metro | ||||
Governança corporativa | |||||
Seu | |||||
Gestor/operador | Departament de transport de Sapporo Metro de Sapporo | ||||
Propietat de | Departament de transport de Sapporo | ||||
Altres | |||||
Color | |||||
La línia Tōhō (東豊線, Tōhō-sen) és una de les tres línies de ferrocarril metropolità de la ciutat de Sapporo, Hokkaido, sent operada per Oficina de Transport de la Ciutat de Sapporo com a part de la xarxa del metro de Sapporo. La línia comença a l'estació de Sakaemachi, al districte de Higashi i finalitza a l'estació de Fukuzumi, a Toyohira.[1] El color representatiu de la línia és el blau cel i les estacions duen la lletra "H" a la seua identificació.[2]
La línia va ser inaugurada el 2 de desembre de 1988 amb un tram entre les estacions de Sakaemachi (Higashi) a Hōsui-Susukino (Chūō). El tram entre les estacions de Hôsui-Susukino i Fukuzumi es va obrir al públic el 14 d'octubre de 1994 i des de llavors, la línia no ha patit cap actualització. L'any 2016 es van instal·lar portes d'andana a totes les estacions de la línia.[3]
Estació Número |
Imatge | Estació | Japonès | Distància (km) | Enllaç | Situació | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Entre estacions |
Total | ||||||
H01 | Sakaemachi | 栄町 | 0,0 | 0,0 | Higashi (Sapporo) | ||
H02 | Shindō-Higashi | 新道東 | 0,9 | 0,9 | |||
H03 | Motomachi | 元町 | 1,2 | 2,1 | |||
H04 | Kanjō-Dōri-Higashi | 環状通東 | 1,4 | 3,5 | |||
H05 | Higashi-Kuyakusho-Mae | 東区役所前 | 1,0 | 4,5 | |||
H06 | Kita-Jūsan-Jō-Higashi | 北13条東 | 0,9 | 5,4 | |||
H07 | Sapporo | さっぽろ | 1,3 | 6,7 | Metro-Nanboku (N06) JR Hokkaido-Hakodate (01) |
Chūō (Sapporo) | |
H08 | Ōdōri | 大通 | 0,6 | 7,3 | Metro-Nanboku (N07) Metro-Tōzai (T09) Tramvia (SC01) | ||
H09 | Hōsui-Susukino | 豊水すすきの | 0,8 | 8,1 | Tramvia (SC23) | ||
H10 | Gakuen-Mae | 学園前 | 1,4 | 9,5 | Toyohira (Sapporo) | ||
H11 | Toyohira-Kōen | 豊平公園 | 0,9 | 10,4 | |||
H12 | Misono | 美園 | 1,0 | 11,4 | |||
H13 | Tsukisamu-Chūō | 月寒中央 | 1,2 | 12,6 | |||
H14 | Fukuzumi | 福住 | 1,0 | 13,6 |
20 unitats de la sèrie 7000 van estar en actiu entre els anys 1988 i el 2016. La darrera unitat va efectuar el seu últim servei el 25 de juny de 2016.
Les primeres 20 unitats de la sèrie 900 va començar a funcionar a la línia al maig de 2015. Per a l'any 2016 s'encarregaren unes altres 20 unitats per a reemplaçar les de la sèrie 7000.