V roce 1930 bylo v sovětském institutu CAGI založeno vrtulníkové oddělení, v němž vzniklo několik experimentálních vrtulníků, prvním z nich byl stroj CAGI 1-EA (vůbec první sovětský vrtulník), dále např. CAGI 3-EA, CAGI 5-EA a CAGI 11-EA.[1][2]
22. srpen – Poblíž Jihlavy havaroval v silné bouři Ford 5-AT-C Tri-Motor (OK-FOR) Čs. státních aerolinií. Na palubě bylo 11 cestujících a 2 členové posádky (pilot Josef Sedlář {32 let, 3000 nalétaných hodin} a mechanik Josef Trafina). Zahynuli oba členové posádky a 10 z 11 cestujících. Přežil prof. Kraus.
↑ОКБ Н. И. Камова. Moskva: OOO „Цeнтр авиации и Космонавтики“, 1999. ISBN5-93316-001-6. Kapitola It all began with an autogyro, s. 13. (rusky, anglicky)
↑ОКБ Н. И. Камова. Moskva: OOO „Цeнтр авиации и Космонавтики“, 1999. ISBN5-93316-001-6. Kapitola It all began with an autogyro, s. 9–10. (rusky, anglicky)