Circuit de Spa-Francorchamps

Circuit de Spa-Francorchamps

Základní informace
Lokalita	Stavelot, Belgie
Souřadnice	50°26′14″ s. š., 5°58′17″ v. d.
Kapacita	70,000 diváků
Licence FIA	1 (GP) 2 (motocykly) 6R (rallycross)
Otevřeno	srpen 1921
Architekt	Jules de Thier & Henri Langlois Van Ophem
Hlavní události	Formule 1 Grand Prix Belgie (1925–1970, 1983–) Intercontinental GT Challenge Spa 24 Hours (1924–1934, 1936, 1938, 1948–1949, 1953, 1964–) FIA WEC 6 Hours of Spa (2012–) Mistrovství světa v rallycrossu World RX of Benelux (2019, 2021–) European Le Mans Series 4 Hours of Spa (2004–2011, 2016–) International GT Open (2008–) Euroformula Open (2008–) DTM (2005, 2020, 2022) FIA F2 (2017–2020, 2022) FIA F3 (2019–) FREC (2021–) TCR Europe (2018–)
Okruh Grand Prix (2007–)
Délka	7,004 km
Zatáčky	20
Nejrychlejší kolo	1:46.286 ( Valtteri Bottas, Mercedes W09, 2018, F1)
Motocyklový okruh (2022)
Délka	6,985 km
Zatáčky	20
Nejrychlejší kolo	2:21.056 (Sylvain Guintoli, Suzuki GSX-R1000, 2022, FIM EWC)
Okruh Grand Prix (2004–2006)
Délka	6,976 km
Zatáčky	19
Nejrychlejší kolo	1:45.108 ( Kimi Räikkönen, MP4-19B, 2004, F1)
Okruh Grand Prix (1995–2003)
Délka	6,968 km
Zatáčky	19
Nejrychlejší kolo	1:47.176 ( Michael Schumacher, F2002, 2002, F1)
Okruh Grand Prix se šikanou v Eau Rouge (1994)
Délka	7,001 km
Zatáčky	19
Nejrychlejší kolo	1:57.117 (Damon Hill, FW16B, 1994, F1)
Okruh Grand Prix (1981–1993)
Délka	6,940 km
Zatáčky	19
Nejrychlejší kolo	1:51.095 (Alain Prost, FW15C, 1993, F1)
Okruh Grand Prix (1979–1980)
Délka	6,947 km
Zatáčky	17
Nejrychlejší kolo	2:48.800 (Gordon Spice, Ford Capri III 3.0S, 1979, Group 1)
Starý okruh (1939–1978)
Délka	14,100 km
Zatáčky	21
Nejrychlejší kolo	3:13.400 (Henri Pescarolo, MS670B, 1973)
Původní okruh (1921–1938)
Délka	14,982 km
Zatáčky	25
Nejrychlejší kolo	5:04.100 (Hermann Lang, W125, 1937, GP)

Circuit de Spa-Francorchamps je slavný okruh pořádající závody Velké ceny Belgie vozů formule 1 a vytrvalostního závodu 24 hodin Spa. Okruh navíc obsahuje jednu z nejslavnějších a nejnebezpečnějších pasáží ze všech tratí motoristického světa, pasáž Eau Rouge. Circuit de Spa-Francorchamps je oblíbeným místem mnoha pilotů a fanoušků.

Okruh

Původní okruh

Původní okruh trojúhelníkového tvaru dlouhý 15 km byl navržen a zkonstruován Julesem de Theirem a Henrim Langloisem Van Ophemem na veřejných silnicích mezi belgickými obcemi Francorchamps, Malmedy a Stavelot. Velká cena Belgie (a současně jako Velká cena Evropy) se zde poprvé jela v roce 1924. Třetí Velká cena Evropy a současně jako Velká cena Belgie byla první akcí, která se konala ve Spa-Francorchamps pro závodní vozy Velkých cen. Antonio Ascari vedl 800 kilometrů dlouhý závod od prvních kol. Giuseppe Campari zde dojel druhý. Obě Alfy Romeo P2 v podstatě zvítězily systémem start-cíl a byly to jediné dva vozy, které dojely do cíle.^[1]

Belgičané byli tehdy velmi hrdí na to, že mají velmi rychlý okruh. V důsledku zvyšování průměrné rychlosti vozů, došlo k úpravě, do kopce jdoucí zatáčka při výjezdu z údolí Eau Rouge nazývané Ancienne Douane byla z okruhu „odstraněna“. Tím vznikla rychlejší zakřivená zatáčka Raidillon. Do roku 2000 se stále mohlo jezdit veřejně po okruhu, neboť se stále jednalo o veřejnou silnici. V Eau Rouge doprava směřující na jih vedla přes tuto slavnou část, zatímco doprava v opačném směru užívala závodně nepoužívanou Ancienne Douane a na trať se vracela při výjezdu z údolí.

Mapa okruhu

Starý okruh dále pokračoval dále po části Les Combes směrem na vesnici Burnenville. Kolem ní se projíždělo v rychlém pravotočivém zakřivení. U Malmedy začínala dlouhá rovinka Masta, kterou přerušovala pouze rychlá zatáčka Masta mezi farmářskými domy před příjezdem do obce Stavelot.

Masta byla jednou z nejstrašidelnějších pasáží ze všech okruhů na světě, její úspěšné projetí vyžadovalo zručnost a odvahu v dostatečném měřítku. Po dlouhé jízdě z Malmedy dosahovaly vozy nejvyšší rychlosti, musely zdolat Mastu, rychlou levo-pravou šikanu, a dobře rychlostně výjezd, na který navazovala další dlouhá rovinka vedoucí k obci Stavelot.

Formule 1 přišla o Mastu po závodě v roce 1970, částečně také svojí vlastní vinou. Snaha Jackieho Stewarta o zlepšení bezpečnosti jezdců při závodech byla uvedena do pohybu po jeho havárii v tomto místě v roce 1966, když jeho BRM skončilo vzhůru nohama ve sklepě domu nacházejícího se poblíž trati s palivem vytékajícím z nádrže vozu na Stewarta, který si ještě navíc zlomil žebra. Další podobná tragická událost se zde stala v roce 1973 během závodu 24 hodin Spa, při němž se zabili tři jezdci.

Po Mastě následovala rovinka Holowell, na jejímž konci se nacházela ostrá zatáčka na příjezdu do samotné obce Stavelot, která byla později nahrazena rychlejší pravotočivou zatáčkou. Další rychlá část okruhu vedla lesy do Blanchimontu, zde navazuje kratší trať z roku 1979 na původní okruh.

Na původním okruhu Circuit de Spa-Francorchamps se odjelo 18 Velkých cen Belgie, v roce 1968 jej Formule 1 bojkotovala, předtím, než jej přepracovaný projekt okruhu poslal ke konci 70. let do historie. Rekord starého okruhu drží francouzský pilot Henri Pescarolo, který zde dosáhl průměrné rychlosti 226 km/h.

Raidillon v údolí Eau Rouge

Nový okruh

Pro rok 2007 byla postavena nová pit lane a budovy pro celý paddock, známá pasáž Bus Stop byla přestavěna včetně nájezdu do cílové rovinky. Během předchozích let došlo k velkému množství úprav trati a také k jejímu zkrácení na současných 7004 m. V současnosti je to rychlá a kopcovitá trať vedoucí Ardenami, kde se rychlosti často vyšplhávají až k hodnotě 330 km/h. Již od počátků zdejších závodů vešlo Spa-francorchamps ve známost také díky svému nevyzpytatelnému a proměnlivému počasí. Může mimo jiné nastat situace, kdy je jedna část tratě suchá, zatímco v jiné části může pršet.

Fanoušci a jezdci mají rádi zdejší závody. Nudný závod je zde velmi vzácný, většina současných jezdců říká, že společně s japonskou Suzukou představuje jednu z největších výzev pro piloty na celém světě. Samotné Spa-Francorchamps demonstruje důležitost zručnosti jezdců více, než kterýkoli jiný okruh. Dokazují to především zatáčky Eau Rouge a Blanchimont. Obě dvě se totiž musí projet velmi prudce, aby se povedl výjezd na následující dlouhé rovinky, který jezdcům napomáhá k výslednému času kola a předjíždění.

Hodně pilotů formule 1 zde svedlo pamětihodné bitvy a vítězství, např. Ayrton Senna, Michael Schumacher, Damon Hill, Mika Häkkinen či Kimi Räikkönen.

Formule 1

No.	Rok	Jezdec	Konstruktér	Motor	Pneu	Čas	Délka kola	Počet kol	Rychlost	Datum
1	1950	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	Alfa Romeo	P	2:47:26,000 h	14,120 km	35	177,097 km/h	18. červen
2	1951	Giuseppe Farina	Alfa Romeo	Alfa Romeo	P	2:45:46,000 h	14,120 km	36	183,989 km/h	17. červen
3	1952	Alberto Ascari	Ferrari	Ferrari	P	3:03:46,300 h	14,120 km	36	165,962 km/h	22. červen
4	1953	Alberto Ascari	Ferrari	Ferrari	P	2:48:30,300 h	14,120 km	36	180,999 km/h	21. červen
5	1954	Juan Manuel Fangio	Maserati	Maserati	P	2:44:42,400 h	14,120 km	36	185,173 km/h	20. červen
6	1955	Juan Manuel Fangio	Mercedes	Mercedes	C	2:39:29,000 h	14,120 km	36	191,238 km/h	5. červen
7	1956	Peter Collins	Ferrari	Ferrari	E	2:40:00,300 h	14,120 km	36	190,614 km/h	3. červen
8	1958	Tony Brooks	Vanwall	Vanwall	D	2:37:06,300 h	14,100 km	36	209,093 km/h	15. červen
9	1960	Jack Brabham	Cooper	Climax	D	2:21:37,300 h	14,100 km	36	215,052 km/h	19. červen
10	1961	Phil Hill	Ferrari	Ferrari	D	2:03:03,800 h	14,100 km	30	206,235 km/h	18. červen
11	1962	Jim Clark	Lotus	Climax	D	2:07:32,300 h	14,100 km	32	212,266 km/h	17. červen
12	1963	Jim Clark	Lotus	Climax	D	2:27:47,600 h	14,100 km	32	183,175 km/h	9. červen
13	1964	Jim Clark	Lotus	Climax	D	2:06:40,500 h	14,100 km	32	213,712 km/h	14. červen
14	1965	Jim Clark	Lotus	Climax	D	2:23:34,800 h	14,100 km	32	188,550 km/h	13. červen
15	1966	John Surtees	Ferrari	Ferrari	D	2:09:11,300 h	14,100 km	28	183,360 km/h	12. červen
16	1967	Dan Gurney	Eagle	Weslake	G	1:40:49,400 h	14,100 km	28	234,946 km/h	18. červen
17	1968	Bruce McLaren	McLaren	Ford	G	1:40:02,100 h	14,100 km	28	236,797 km/h	9. červen
18	1970	Pedro Rodríguez	B.R.M.	B.R.M.	D	1:38:09,900 h	14,100 km	28	241,308 km/h	7. červen
19	1983	Alain Prost	Renault	Renault	M	1:27:11,502 h	6,949 km	40	191,275 km/h	22. květen
20	1985	Ayrton Senna	Lotus	Renault	G	1:34:19,893 h	6,940 km	43	189,811 km/h	15. září
21	1986	Nigel Mansell	Williams	Honda	G	1:27:57,925 h	6,940 km	43	203,548 km/h	25. květen
22	1987	Alain Prost	McLaren	Porsche (TAG)	G	1:27:03,217 h	6,940 km	43	205,680 km/h	17. květen
23	1988	Ayrton Senna	McLaren	Honda	G	1:28:00,549 h	6,940 km	43	203,447 km/h	28. srpen
24	1989	Ayrton Senna	McLaren	Honda	G	1:40:54,196 h	6,940 km	44	181,576 km/h	27. srpen
25	1990	Ayrton Senna	McLaren	Honda	G	1:26:31,997 h	6,940 km	44	211,729 km/h	26. srpen
26	1991	Ayrton Senna	McLaren	Honda	G	1:27:17,669 h	6,940 km	44	209,883 km/h	25. srpen
27	1992	Michael Schumacher	Benetton	Ford	G	1:36:10,721 h	6,974 km	44	191,429 km/h	30. srpen
28	1993	Damon Hill	Williams	Renault	G	1:24:32,124 h	6,974 km	44	217,795 km/h	29. srpen
29	1994	Damon Hill	Williams	Renault	G	1:28:47,170 h	7,001 km	44	208,170 km/h	28. srpen
30	1995	Michael Schumacher	Benetton	Renault	G	1:36:47,875 h	6,974 km	44	190,204 km/h	27. srpen
31	1996	Michael Schumacher	Ferrari	Ferrari	G	1:28:15,125 h	6,968 km	44	208,443 km/h	25. srpen
32	1997	Michael Schumacher	Ferrari	Ferrari	G	1:33:46,717 h	6,968 km	44	196,159 km/h	24. srpen
33	1998	Damon Hill	Jordan	Mugen	G	1:43:47,407 h	6,968 km	44	177,238 km/h	30. srpen
34	1999	David Coulthard	McLaren	Mercedes	B	1:25:43,057 h	6,968 km	44	214,596 km/h	29. srpen
35	2000	Mika Häkkinen	McLaren	Mercedes	B	1:28:14,494 h	6,968 km	44	208,468 km/h	27. srpen
36	2001	Michael Schumacher	Ferrari	Ferrari	B	1:08:05,002 h	6,968 km	36	221,050 km/h	2. září
37	2002	Michael Schumacher	Ferrari	Ferrari	B	1:21:20,634 h	6,968 km	44	226,133 km/h	1. září
38	2004	Kimi Räikkönen	McLaren	Mercedes	M	1:32:35,274 h	6,976 km	44	198,824 km/h	29. srpen
39	2005	Kimi Räikkönen	McLaren	Mercedes	M	1:30:01,295 h	6,976 km	44	204,580 km/h	11. září
40	2007	Kimi Räikkönen	Ferrari	Ferrari	B	1:20:39,066 h	7,004 km	44	229,266 km/h	16. září
41	2008	Felipe Massa	Ferrari	Ferrari	B	1:22:59,394 h	7,004 km	44	223,873 km/h	7. září
42	2009	Kimi Räikkönen	Ferrari	Ferrari	B	1:23:50,995 h	7,004 km	44	220,431 km/h	30. srpen
43	2010	Lewis Hamilton	McLaren	Mercedes	B	1:29:04,268 h	7,004 km	44	207,510 km/h	29. srpen
44	2011	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault	P	1:26:44,893 h	7,004 km	44	213,066 km/h	28. srpen
45	2012	Jenson Button	McLaren	Mercedes	P	1:29:08,530 h	7,004 km	44	207,344 km/h	2. září
46	2013	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault	P	1:23:42,196 h	7,004 km	44	220,817 km/h	25. srpen
47	2014	Daniel Ricciardo	Red Bull	Renault	P	1:24:36,556 h	7,004 km	44	218,453 km/h	24. srpen
48	2015	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	P	1:23:40,387 h	7,004 km	44	215,874 km/h	23. srpen
49	2016	Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes	P	1:44:51.058 h	7,004 km	44	176,279 km/h	28. srpen
50	2017	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	P	1:24:42.820 h	7,004 km	44	218,183 km/h	27. srpen
51	2018	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	P	1:23:34.476 h	7,004 km	44	221,157 km/h	26. srpen
52	2019	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	P	1:23:45.710 h	7,004 km	44	220,663 km/h	1. září
53	2020	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	P	1:24:08.761 h	7,004 km	44	219,655 km/h	30. srpen
54	2021	Max Verstappen	Red Bull	Honda	P	0:03:27,071 h	7,004 km	1	121,767 km/h	29. srpen
55	2022	Max Verstappen	Red Bull	RBPT	P	1:25:52,864 h	7,004 km	44	215,216 km/h	28. srpen
56	2023	Max Verstappen	Red Bull	Honda RBPT	P	1:22:30,450 h	7,004 km	44	224,017 km/h	30. červenec
57	2024	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	P	1:19:57,566 h	7,004 km	44	231,156 km/h	28. červenec

Verze okruhu

• 
  Původní verze (1921–1938)
• 
  Starý okruh Grand Prix (1939–1978)
• 
  Moderní okruh Grand Prix (1979–1980)
• 
  Moderní okruh Grand Prix s originální šikanou Bus Stop (1981–1993, 1995–2003)
• 
  Moderní okruh Grand Prix s modifikovanou šikanou Eau Rouge (1994)
• 
  Moderní okruh Grand Prix s modifikovanou šikanou Bus Stop (2004–2006)
• 
  Moderní okruh Grand Prix s novou pit lane a šikanou Bus Stop (2007–)
• 
  Rallycrossový okruh (2019–)

Odkazy

Reference

1. EZTRODT, Hans. GRAND PRIX D'EUROPE [online]. Leif Snellman, Hans Etzrodt, 2022-06-08 [cit. 2023-03-27]. Dostupné online. 

Externí odkazy

• Circuit de Spa-Francorchamps oficiální stránky
• Circuit de Spa-Francorchamps historie a statistiky
• Satelitní snímek okruhu

Autoritní data	BNF: cb15533032p (data) GND: 7528173-9 LCCN: sh2007003804 NLI: 987007287141305171 SUDOC: 125184433 VIAF: 236146031

Portály: Architektura a stavebnictví | Belgie | Formule 1