Covenanter | |
---|---|
Typ vozidla | Křižníkový tank |
Země původu | Spojené království |
Historie | |
Výrobce | LMS, English Electric Leyland Motors |
Návrh | 1939/1940 |
Období výroby | 1939–1943 |
Vyrobeno kusů | 1 771 |
Ve službě | 1940–1943 |
Základní charakteristika | |
Posádka | 4 |
Délka | 5,95 m |
Šířka | 2,63 m |
Výška | 2,23 m |
Hmotnost | 18,3 t |
Pancéřování a výzbroj | |
Pancéřování | 10–40 mm |
Hlavní zbraň | kanón 2-pdr OQF ráže 40 mm, houfnice ráže 72,2 nebo 94 mm |
Sekundární zbraně | 1× kulomet Besa ráže 7,92 mm |
Pohon a pohyb | |
Motor | Meadows Flat-12 D.A.V. |
Výkon | 340 hp (250 kW) |
Odpružení | Christie |
Max. rychlost | 50 km/h |
Poměr výkon/hmotnost | 16,4 hp/t |
Dojezd | 170 km |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Cruiser tank Mk V nebo A13 Mk III Covenanter byl britský křižníkový tank z druhé světové války.
V roce 1939 začal ve Velké Británii vývoj nového tanku, jehož koncepce by vycházela z předchozích typů Cruiser Mk III a Cruiser Mk IV. První prototyp vyjel roku 1940 a hned se u něj projevily problémy s přehříváním motoru. Na druhé straně měl stroj nízkou siluetu a dosahoval vysoké rychlosti. Covenanter měl dobrý podvozek Christie, ovšem s úzkými pásy, takže často zapadal. Tank se dostal do výzbroje dříve, než mohly proběhnout řádné zkoušky. I když byly u dalších obměn řešeny problémy s chlazením, nepodařilo se tento závažný nedostatek nikdy odstranit. Pro své nedostatky byly tyto stroje používány víceméně jako cvičné nebo podpůrné. Celkem bylo vyrobeno 1 771 tanků „Covenanter“.
Covenanter byl prvním britským tankem, jemuž bylo přiděleno oficiální pojmenování.
U tohoto typu byl kanón ráže 40 mm (2 pdr) nahrazen houfnicí ráže 94 mm pro přímou palebnou podporu.
Na chladiči instalován nový chladič oleje, sestávající z několika trubek.
Chladicí soustava tanku doznala určité změny, ovšem bez žádoucího efektu. Chladiče oleje byly přesunuty po stranách vedle motoru.
Stejné úpravy jako u tanku „Covenanter II“, navíc byla modifikována spojka.