Giovanni Lavaggi (9. května 2009) | |
Narození | 18. února 1958 (66 let) Augusta |
---|---|
Národnost | Itálie |
Kariéra ve Formuli 1 | |
Aktivní roky | 1984 -1996 |
Týmy | Pacific Racing, Minardi |
Závody | 10 (7 startů) |
Mistr světa | 0 |
Vyhrané závody | 0 |
Stupně vítězů | 0 |
Body celkem | 0 |
Pole positions | 0 |
Nejrychlejší kola | 0 |
První závod | Grand Prix Německa 1995 |
První vítězství | - |
Poslední vítězství | - |
Poslední závod | Grand Prix Japonska 1996 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Giovanni Lavaggi (18. února 1958, Augusta, Sicílie) je italský automobilový závodník a konstruktér, bývalý pilot Formule 1 týmů Pacific Racing a Minardi.
Již jako mladý sportoval, účastnil se závodů v běhu na lyžích a létal na rogalu.
Roku 1989 se začal zabývat motosportem profesionálně, když závodil jako tovární jezdec týmu Kremer Racing ve voze Porsche 962. Postupně se propracoval přes Formuli 3000 a Champ Car do Formule 1.
V roce 1993 se stal mistrem Interserie.
V roce 1992 testoval monopost týmu March. Lavaggi si koupil místo pilota u stáje Pacific Racing a debutoval při Grand Prix Německa 1995, odjel čtyři velké ceny a stal se jediným pilotem, který nedokončil ani jeden závod v sezoně. Pro sezonu 1996 přestoupil do Minardi, kde po boku Pedra Lamyho absolvoval tři grand prix, do dalších třech se nedokázal kvalifikovat.
Kromě Formule 1 se účastnil především závodů sportovních vozů. Roku 1995 se vrátil k týmu Kremer a zažil zde svůj největší úspěch, vyhrál slavný závod 24 hodin v Daytoně, také získal dvě vítězství v Mistrovství světa sportovních vozů. Roku 1996 odjel několik závodů GT v Německu a Itálii. V roce 1997 se nedokázal kvalifikovat na 24 hodin Le Mans a ani nestartoval v žádné jiné sérii.
V polovině sezony 1998 odjel několik velkých cen v MS sportovních vozů s vozem Ferrari F333 SP, poté přešel k týmu GLV Brums, který koupil a dále jej provozuje pod název Lavaggi Sport. Roku 1999 několikrát startoval spolu s Gastónem Mazzacanem a vyhráli společně závod v Magny-Cours a v dalších závodech několikrát skončili na pódiu, Mazzacane pro další rok odešel do F1 a Lavaggi jako náhradu angažoval Nicolase Filibertiho, se kterým obsadil tři pódiová umístění.
V roce 2007 postavil vlastním prototyp pro vytrvalostní závody a startoval s ním v Le Mans Series.
Legenda k tabulce | |
---|---|
Barva | Výsledek |
Zlatá | Vítěz |
Stříbrná | 2. místo |
Bronzová | 3. místo |
Zelená | Bodované umístění |
Modrá | Nebodované umístění |
Dokončil neklasifikován (NC) | |
Fialová | Odstoupil (Ret) |
Červená | Nekvalifikoval se (DNQ) |
Nepředkvalifikoval se (DNPQ) | |
Černá | Diskvalifikován (DSQ) |
Bílá | Nestartoval (DNS) |
Závod zrušen (C) | |
Světle modrá |
Pouze trénoval (PO) |
Páteční testovací jezdec (TD) | |
Bez barvy |
Netrénoval (DNP) |
Vyřazen (EX) | |
Nepřijel (DNA) | |
Odvolal účast (WD) | |
Nezúčastnil se (prázdné) | |
Označení | Význam |
Tučnost | Pole position |
Kurzíva | Nejrychlejší kolo |
† | Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu. |
‡ | Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu. |
Horní index | Umístění bodujících jezdců ve sprintu |
Rok | Tým | Šasi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Umístění | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995 | Pacific Grand Prix Ltd | Pacific PR02 | Ford V8 | BRA |
ARG |
SMR |
ESP |
MON |
CAN |
FRA |
GBR |
GER Ret |
HUN Ret |
BEL Ret |
ITA Ret |
POR |
EUR |
PAC |
JPN |
AUS |
- | 0 |
1996 | Minardi Team | Minardi M195B | Ford V8 | AUS |
BRA |
ARG |
EUR |
SMR |
MON |
ESP |
CAN |
FRA |
GBR |
GER DNQ |
HUN 10 |
BEL DNQ |
ITA Ret |
POR 15 |
JPN DNQ |
- | 0 |
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Giovanni Lavaggi na anglické Wikipedii.