Iljušin Il-12

Il-12
Iljušin Il-12 společnosti Aeroflot v Budapešti, 1956
Určení	víceúčelový letoun
Původ	Sovětský svaz
Výrobce	Iljušin
První let	15. srpna 1945[1]
Zařazeno	1947
Vyřazeno	1986 (Čína)
Charakter	Vyřazen
Uživatel	Aeroflot ČSA, Polské letectvo, Čína
Výroba	1946-1949[2]
Vyrobeno kusů	663 ks
Varianty	Iljušin Il-14
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Iljušin Il-12 (V kódu NATO „Coach“) byl sovětský dvoumotorový celokovový dopravní a transportní letoun s příďovým zatahovacím podvozkem, který měl nahradit stroje Lisunov Li-2.

Vývoj

Československý Il-12 v Paříži roku 1957

Vývoj byl zahájen již v době druhé světové války. První prototyp vzlétl 15. srpna 1945 se dvěma vznětovými motory AČ-31 A. D. Čaromského. Zalétávací piloti Vladimír a Konstantin Kokkinaki však kritizovali nespolehlivé pohonné jednotky, které se Iljušin rozhodl zaměnit za dvouhvězdicové čtrnáctiválce AŠ-82FN konstruktéra A. D. Švecova.

První prototyp Il-12 s novými motory o výkonu po 1 360 kW zalétali bratři Kokkinakiové 9. ledna 1946. Vrtule byly čtyřlisté stavitelné AV-9Je. Pilotní kabina byla pětimístná, prostor pro cestující pojal 27 nebo 32 sedadel. V průběhu roku 1947 byly Il-12 vybavovány zdokonaleným odmrazováním náběžné hrany křídla a ocasních ploch.

Sovětský Aeroflot obdržel první sériové letouny, vyráběné od roku 1946 do roku 1949, na jaře 1947 a v srpnu téhož roku s nimi zahájil zkušební provoz. V březnu 1948 byly Aeroflotem poprvé oficiálně nasazeny na pravidelnou linku Moskva—Taškent.

Varianta Iljušin Il-12T byla určena jako nákladní se zvětšenými dveřmi a podlahou upravenou pro přepravu až 3 500 kg nákladu.

Vojenská výsadková verze Il-12D pro 37 výsadkářů byla vybavena střeleckou věží s kulometem UBT.

Od roku 1949 do roku 1960 vlastnily letouny Il-12 také Československé aerolinie v celkovém počtu deset letounů (imatrikulace OK-CBA, -CBF, -DBB, -DBC, -DBD, -DBG, -DBN, -DBP, -DBU a -DBW). Dva letouny krátce užívala i Československá armáda k tažení nákladních kluzáků.

Specifikace

Technické údaje

• Posádka: 4–5
• Kapacita: 18–24
• Rozpětí: 31,7 m
• Délka: 21, 3 m
• Výška: 8,1 m
• Nosná plocha: 103 m²
• Hmotnost (vzletová): 17 000 kg
• Hmotnost (prázdný): 9 000 kg
• Motor: 2 × hvězdicový motor AŠ-82FN, 1 360 kW

Výkony

• Maximální rychlost: 375 km/h
• Cestovní rychlost: 320 km/h
• Dolet: 1 900 km
• Dolet s maximální zátěží: 300 km

Odkazy

Reference

1. Gordon a Komissarov 2005, s. 8.
2. Ilyushin Il-12 [online]. [cit. 2013-05-04]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-03-20. Je zde použita šablona {{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.

Literatura

• GORDON, Yefim; KOMISSAROV, Dmitriy, 2005. Ilyushin Il-12 and Il-14: Successors to the Li-2. 1. vyd. Hinckley, England: Midland Publishing. 127 s. (Red Star; sv. 25). ISBN 9781857802238. (anglicky) 

Externí odkazy

• Iljušin Il-12 (‘Coach’)

Autoritní data	LCCN: sh2012002446 NLI: 987007588479305171

Portály: Letectví