Kategorie | Formule 1 |
---|---|
Konstruktér | McLaren |
Designér | Adrian Newey |
Předchůdce | MP4/15 |
Nástupce | MP4-17 |
Technická specifikace | |
Šasi | z kompozitního materiálu (uhlíková vlákna, hliníková matrice (voštinová konstrukce) |
Motor | Mercedes-Ilmor FO 110K 3 litr V10 Atmosférický vzadu |
Převodovka | McLaren, 7 stupňů + 1 zpátečka |
Palivo | Mobil 1 |
Pneumatiky | Bridgestone |
Závodní historie | |
Tým | West McLaren Mercedes |
Jezdci | 3. Mika Häkkinen 4. David Coulthard |
První start | Grand Prix Austrálie 2001 |
Poslední start | Grand Prix Japonska 2001 |
Závody | 17 |
Vítězství | 4 |
Pole position | 2 |
Nej. kolo | 6 |
Tituly | 2. místo 102 b. |
Pořadí jezdců | 2. místo David Coulthard 65 b. 5. místo Mika Häkkinen 37 b. |
McLaren MP4-16 je vůz Formule 1 stáje West McLaren Mercedes, který se účastnil mistrovství světa v roce 2001.
MP4-16 je název závodního monopostu formule 1, který v roce 2001 používala stáj West McLaren Mercedes. Monopost navrhl designér Adrian Newey a stal se přirozenou evolucí předchozího stroje MP4-15. V tomhle roce získal tým McLaren celkově čtyři vítězství od každého z jezdců po dvou a zároveň to byl poslední rok pro Miku Häkkinena kde ho nahradí krajan přestupující ze Sauberu Kimi Raikkonen a taky poslední rok pro dodavatele pneumatik Bridgestone a od přístího roku bude nový vůz MP4-17 jezdit s pneumatiky od Michelinu. Tým celkově nasbíral 102 bodů a umístil se na 2 místě.
Rok | Šasi | Motor | Pneu | No. | Jezdec | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Body | Umístění |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | McLaren MP4-16 |
Mercedes-Ilmor FO110K 3.0 V10 |
B | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 102 | 2. | ||
3 | Häkkinen | Ret | 6 | Ret | 4 | 9 | Ret | Ret | 3 | 6 | DNS | 1 | Ret | 5 | 4 | Ret | 1 | 4 | ||||||
4 | Coulthard | 2 | 3 | 1 | 2 | 5 | 1 | 5 | Ret | 3 | 4 | Ret | Ret | 3 | 2 | Ret | 3 | 3 |