Tačikawa Ki-17

Tačikawa Ki-17
Tačikawa Ki-17
Tačikawa Ki-17
Určenícvičný letoun
VýrobceTačikawa
ŠéfkonstruktérRyokiči Endo
První let1935
UživatelJaponské císařské armádní letectvo
Výroba1935-1944
Vyrobeno kusů560
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Tačikawa Ki-17 (japonsky 立川 キ１7 九五式三型練習機, Spojenecké kódové označení Cedar) byl japonský jednomotorový dvoumístný dvouplošník určený k elementárnímu výcviku z období II. světové války.

Vznik a vývoj

[editovat | editovat zdroj]

První dva exempláře byly dodány v červenci 1935 a prošly zkouškami u letecké školy v lokalitě Kumagaya. První prototyp se odlišoval od dalších produkovaných strojů křidélky i na horním křídle a pohonnou jednotkou pod krytem Townend. Sériová výroba Ki-17 běžela do roku 1944, u vojenského letectva pak létaly pod označením Elementární cvičný letoun typu 95-3.

Popis konstrukce

[editovat | editovat zdroj]

Ki-17 měl celokovovou kostru s příhradou trupu svařenou z ocelových trubek a s nosnými a ocasními plochami v kostře duralovými. Celek byl potažen plátnem, pouze příď plechy s větracími štěrbinami a s přístupovými panely k příslušenství motoru. Kabiny posádky zůstaly otevřené v tandemu s jednoduchými průhlednými štítky, řízení bylo zdvojené. Podvozek výrobce dodával s kapotovanými koly. Pohon zajišťoval hvězdicový vzduchem chlazený sedmiválec Gasuden Jimpu 6 o vzletovém výkonu 110 kW s nestavitelnou dvoulistou dřevěnou vrtulí o průměru 2400 mm.

Nasazení

[editovat | editovat zdroj]

Letouny Ki-17 létaly u většiny pilotních škol, vyskytovaly se i u polovojenských civilních provozovatelů výcviku, u letek vysokých škol, nebo u tamní obdoby aeroklubů. Od roku 1940 se pak výhradně dostávaly k významným pilotním školám koku Hombu, například v lokalitách Hokota, Kumygaya, Mito, Tachiarai, Utsonomia, a k letecké akademii Koku Shikan Gakko. Výjimečně je používaly i operační bojové jednotky jako kurýrní.

Specifikace

[editovat | editovat zdroj]

Údaje dle[1]

Tačikawa Ki-17
Tačikawa Ki-17

Technické údaje

[editovat | editovat zdroj]
  • Osádka:
  • Rozpětí: 9,85 m
  • Délka: 7,80 m
  • Výška: 2,95 m
  • Nosná plocha: 26,20 m²
  • Hmotnost prázdného letounu: 640 kg
  • Vzletová hmotnost: 915 kg
  • Pohonná jednotka:

Výkony

[editovat | editovat zdroj]
  • Max. rychlost u země: 175 km/h
  • Cestovní rychlost: 140 km/h
  • Min. rychlost: 80 km/h
  • Výstup do 2000 m: 11 min
  • Dostup: 4200 m
  • Dolet: 500 km
  • Vytrvalost: 3,55 h

Odkazy

[editovat | editovat zdroj]

Reference

[editovat | editovat zdroj]
  1. ↑ Balous, Miroslav. Tachikawa Ki-17. Letectví a kosmonautika. 2009, roč. 85., čís. 5, s. 63.

Literatura

[editovat | editovat zdroj]
  • FRANCILLON, René J. Japanese Aircraft of the Pacific War. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1994. ISBN 0-87021-313-X. Kapitola Tachikawa Ki-17, s. 248 až 250. (anglicky) 

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]
Letouny japonského císařského armádního letectva za druhé světové války
Stíhací letouny

Ki-10 • Ki-27 • Ki-43 • Ki-44 • Ki-45 • Ki-61 • Ki-84 • Ki-93 • Ki-100 • Ki-102 • Ki-109

Bombardovací letouny

Ki-21 • Ki-30 • Ki-32 • Ki-48 • Ki-49 • Ki-51 • Ki-66 • Ki-67

Průzkumné a spojovací letouny

Ki-15 • Ki-36 • Ki-46 • Ki-76

Transportní letouny

Ki-34 • Ki-54 • Ki-56 • Ki-57

Ostatní letouny

Ki-9 • Ki-17 • Ki-115 • Ki-167 • Ka-1

Kluzáky

Ku-1 • Ku-8 • Ku-11

Experimentální letadla a prototypy

Ki-64 • Ki-74 • Ki-78 • Ki-83 • Ki-87 • Ki-94-I a II • Ki-96 • Ki-108 • Ki-200 • Ku-6 • Ku-7

Značení japonských vojenských letadel