Pont du Gard | |
---|---|
Officielt navn | Pont du Gard |
Bærer | ca. 20.000 m³ i døgnet |
Krydser | Gardon |
Sted | Languedoc-Roussillon France |
Karakteristika | |
Design | Buebro i 3 plan |
Total længde | 275 meter |
Bredde | Nederste plan 6 meter Øverste plan 3 meter |
Højde | 49 meter |
Største spænd | 24,4 meter |
Historie | |
Designer(e) | Marcus Vipsanius Agrippa |
Åbningsdato | Omkring 18 f.Kr. |
UNESCO Verdensarvsområde Pont du Gard | |
---|---|
Land | Frankrig |
Type | Kultur |
Sted | Chartres |
Kriterium | i, iii, iv |
Reference | 344 |
Region | Europa |
Indskrevet | 1985 |
Oversigtskort | |
Pont du Gard (fr.: broen over Gard) er en kombineret akvædukt og bro i den sydlige del af Frankrig. Den er bygget af romerne og formodentlig færdigbygget omkring 18 f.Kr.
Broen ligger ikke langt fra Remoulins i departementet Gard, som er opkaldt efter netop floden Gard. Det er dog bifloden Gardon, som broen krydser. Broen ses i øvrigt på 5-Euro sedlerne.
Broen blev klassificeret som Monument historique i 1840 og som verdensarv i 1985.
Broen er bygget i tre plan med en højde på i alt 49 meter hvor det længste plan spænder over 275 meter:
Det nederste plan har tidligere fungeret som en vej, men er i dag lukket for køretøjer. Det øverste plan har en indbygget vandkanal, som er 1,8 meter dyb og 1,2 m bred med et fald på 2 ‰.
Broen var en del af en 50 km lang akvædukt, som blev forsynet med vand fra en kilde tæt på Uzès til brug i den romerske by Nemausus (i dag Nîmes). Dagligt blev der transporteret ca. 20.000 m³ vand. Over denne strækning er der et fald på i alt ca. 17 meter – modsvarende ca. 0,34 ‰.
Stenene, som er anvendt til byggeriet, vejer op til 6 tons og holdes sammen uden brug af mørtel, men i stedet af jernklamper. Det antages, at byggeriet blev ledet af Marcus Vipsanius Agrippa.
Pont du Gard blev optaget på UNESCOs lister over verdensarven i 1985,[1] med kriterierne (i), (iii) og (iv), hvor (i) betegner at broen repræsenterer et mesterværk af menneskelig kreativ genialitet.[2]